Θυμάστε το Kia Stinger; Ήταν ένα ισχυρό σεντάν/κουπέ με κίνηση στους πίσω τροχούς, που παρουσιάστηκε το 2017 και εκτιμήθηκε για τις σπορ ιδιότητές του καθώς και για το επιθετικό του σχήμα.
Το Stinger υπέγραψε ο πρώην τεχνικός αντιπρόεδρος της BMW στο τμήμα M, Albert Biermann.
Αλλά δεν μπόρεσε να διεισδύσει στην αγορά, όπως θα ήθελε η Kia, καθώς στόχος ήταν ο σκληρός γερμανικός ανταγωνισμός, η Audi, η BMW, η Mercedes (μόνο που δεν είναι εύκολο να πάρεις μερίδιο από αυτές τις τρεις γερμανικές μάρκες premium) και ως εκ τούτου η Το Stinger αποσύρθηκε μόλις 6 χρόνια μετά την κυκλοφορία του.
Kia: Ο πνευματικός διάδοχος του Stinger αναμένεται τώρα να βγει στην αγορά
Αναμένεται να είναι πλήρως ηλεκτρικό, με αναφορές να υποδηλώνουν ότι η Kia εργάζεται ήδη σε ένα ηλεκτρικό σεντάν/κουπέ υψηλών επιδόσεων που θα μπορούσε να ονομάζεται EV8.
Η άφιξη του νέου κορεατικού τετράθυρου αναμένεται μεταξύ 2025 και 2026, αλλά θα βασίζεται στη νέα αρθρωτή πλατφόρμα IMA (ακρωνύμιο για Integrated Modular Architecture) του Ομίλου Hyundai, η οποία θα αντικαταστήσει το τρέχον E-GMP σε όλα του. μάρκες Korean Group.
Αυτή τη στιγμή «κυκλοφορεί» στο εσωτερικό με την κωδική ονομασία GT1 με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι θα εξοπλιστεί με μπαταρία 113,2 kWhτο πιο ισχυρό που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε Kia.
Για να σας δώσω μια ιδέα, το EV9, το τελευταίο ηλεκτρικό μοντέλο της Kia, ένα υπερπολυτελές SUV μήκους 5 μέτρων, έχει μπαταρία 99,8 kWh.
Kia: Εμβέλεια 800+ χλμ
Αν λοιπόν αυτό ισχύει για την μπαταρία, έχουμε μπροστά μας ένα μοντέλο με αυτονομία άνω των 800 km.
Σε ό,τι αφορά την ισχύ του κινητήρα, οι πληροφορίες που διέρρευσαν αναφέρουν ότι το κορεάτικο σεντάν/κουπέ θα φέρει δύο ηλεκτροκινητήρες συνολικής ισχύος 612 ίππωνένα για κάθε άξονα, στην κορυφαία έκδοση.
Θα είναι δύο άλλες εκδόσειςτο βασικό με ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 218 ίππους με κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ θα υπάρχει και ένα τετρακίνηση 435 ίππων.
Πώς θα είναι η σιλουέτα, δεν έχει διαρρεύσει καμία φωτογραφία για να το κάνουμε κιόλας μια σύγκριση με την τρέχουσα γκάμα της Kia.
