Η Κίνα έχει δεσμευθεί να σταματήσει την επέκταση της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων της, τη στιγμή που η Δύση προετοιμάζεται για μια πλημμύρα εξαγωγών να εισέλθει στην αγορά.
Ο Xin Guobin, υφυπουργός βιομηχανίας και τεχνολογίας πληροφοριών της χώρας, δήλωσε ότι το Πεκίνο θα πατάξει τον «ατίθασο» ανταγωνισμό μεταξύ έργων ηλεκτρικών οχημάτων (EV) από τοπικές κυβερνήσεις και νέες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Ο κ. Xin προειδοποίησε ότι υπάρχει «ανεπαρκής» ζήτηση από τους καταναλωτές για υποστήριξη του όγκου των νέων έργων και είπε ότι το Πεκίνο θα λάβει «δύναμα μέτρα» για να σταματήσει την «τυφλή» επέκταση, ανέφεραν οι Financial Times.
Έγινε καθώς η Κίνα διεκδίκησε την πρώτη θέση ως ο μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στον κόσμο για πρώτη φορά. Οι αποστολές αυξήθηκαν κατά 57,9% σε 4,9 εκατομμύρια οχήματα, ξεπερνώντας την Ιαπωνία.
Η βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Κίνας έχει βυθιστεί σε έναν φαύλο πόλεμο τιμών καθώς ο ανταγωνισμός θερμαίνεται και η χώρα επιδιώκει να πλημμυρίσει τις δυτικές αγορές με φθηνά οχήματα.
Στοιχεία από την Autotrader αυτή την εβδομάδα προέβλεπαν ότι ένα στα έξι ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο έως το 2030 θα κατασκευαζόταν στην Κίνα. Τα νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιμετώπιζαν ήδη εκπτώσεις άνω των 10% από την αρχική τους τιμή εν μέσω αυξημένου ανταγωνισμού.
Οι αυξανόμενες εξαγωγές ηλεκτρικών αυτοκινήτων από την Κίνα, με αιχμή του δόρατος κατασκευαστές όπως η BYD, έχουν πυροδοτήσει εμπορικό πόλεμο με την ΕΕ, με το μπλοκ να κατηγορεί το Πεκίνο ότι στρεβλώνει την αγορά με παράνομες επιδοτήσεις.
Αλλού, οι ΗΠΑ σκοπεύουν να αποκλείσουν τα εγχώρια αυτοκίνητα από κρατικές φορολογικές πιστώσεις εάν περιέχουν εξαρτήματα μπαταριών κατασκευασμένα από κινεζικές εταιρείες.
Η Κίνα έχει επιτεθεί στην ΕΕ επειδή χρησιμοποιεί το «δηλητήριο» του προστατευτισμού για να θωρακίσει τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες. Την Παρασκευή, ο κ. Σιν κατηγόρησε τις ξένες κυβερνήσεις για «κατάχρηση» των κανόνων για τις εμπορικές διαφορές.
Ο Matthias Schmidt, ιδρυτής της Schmidt Automotive Research, είπε ότι η απόφαση της Κίνας να περιορίσει κάποια παραγωγή φαίνεται να στοχεύει «να περιορίσει τις κρατικές δαπάνες και να αποφύγει ένα σίφωνο που θα οδηγήσει σε αμφισβητήσιμα έργα EV».
Πρόσθεσε ότι θα αποτρέψει επίσης μια «φούσκα παραγωγής υπερβολικής παραγωγικής ικανότητας, η οποία είναι δυνητικά ήδη εδώ».
Διευρύνετε τους ορίζοντές σας με τη βραβευμένη βρετανική δημοσιογραφία. Δοκιμάστε το The Telegraph δωρεάν για 1 μήνα και, στη συνέχεια, απολαύστε 1 χρόνο με μόλις 9 $ με την αποκλειστική προσφορά μας στις ΗΠΑ.
