Το Miata δεν φαίνεται πολύ διαφορετικό, αλλά τα φώτα ημέρας έχουν μετακινηθεί από τον προφυλακτήρα και στις κύριες μονάδες προβολέων.
Οι προβολείς και τα πίσω φώτα αποτελούνται πλέον εξ ολοκλήρου από LED και τα γραφικά των πίσω φώτων είναι πιο τολμηρά από πριν.
Η μεγαλύτερη είδηση είναι η προσθήκη ενός νέου ασύμμετρου διαφορικού περιορισμένης ολίσθησης, το οποίο η Mazda ισχυρίζεται ότι βελτιώνει την οδική συμπεριφορά ελαχιστοποιώντας την υπερστροφή της ανύψωσης.
Το διαφορικό έρχεται μόνο στο Miatas με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, όπως και μια νέα ρύθμιση ελέγχου ευστάθειας έτοιμη για πίστα που δίνει στον οδηγό περισσότερο έλεγχο του αυτοκινήτου.
Η Mazda λέει ότι αναθεώρησε την αίσθηση ηλεκτρικής ισχύος για να παρέχει πιο φυσική ανάδραση.
Ένα νέο χρώμα, το Aero Grey Metallic, είναι διαθέσιμο, μαζί με μια νέα σχεδίαση τροχού που προσφέρεται σε μεγέθη 16 ή 17 ιντσών.
Η κύρια εστίαση στο εσωτερικό είναι μια νέα οθόνη 8,8 ιντσών, μια σημαντική αναβάθμιση σε σχέση με την οθόνη 7,0 ιντσών στο απερχόμενο αυτοκίνητο.
Η Mazda φαίνεται επίσης να έχει τοποθετήσει στο Miata θύρες USB-C, φέρνοντας το roadster στη σύγχρονη εποχή.
Το Miata κερδίζει επίσης χαρακτηριστικά υποβοήθησης οδηγού, όπως προσαρμοστικό cruise control και υποβοήθηση πέδησης που ανιχνεύει την αντίθετη κυκλοφορία κατά την όπισθεν.
Όταν το Miata 2024 κυκλοφορήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες, η βασική τιμή πιθανότατα θα ξεπεράσει τα 30.000 δολάρια.
Διαφήμιση – Συνεχίστε την ανάγνωση παρακάτω
Διαφήμιση – Συνεχίστε την ανάγνωση παρακάτω
Διαφήμιση – Συνεχίστε την ανάγνωση παρακάτω
