Η αγορά δημοπρασιών συλλεκτικών αυτοκινήτων είναι μια αγορά με συνεχή χρήση. Λιγότερα μίλια, περισσότερη τεκμηρίωση, πιο σπάνιες προδιαγραφές και υψηλότερες τιμές ήταν παραδοσιακά η σειρά των επιχειρήσεων, και έρχεται για όλα τα αυτοκίνητα που αγαπούσαμε ως παιδιά. Αυτό το Mazda RX-7 του 1993 είναι ένα από τα παραδείγματα με τα χαμηλότερα χιλιόμετρα που έχουν δημοπρατηθεί ποτέ στο Bring A Trailer, σε σημείο που θα μπορούσε να σημειώσει νέο ρεκόρ τιμής. Ωστόσο, με την τρέχουσα υψηλή τιμή των 148.000 $, αυτό το FD RX-7 έχει πολύ δρόμο να διανύσει.
Από όλα τα ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1990, το Mazda RX-7 τρίτης γενιάς είναι το αγαπημένο μου. Δεν είναι μόνο ευέλικτο και ευέλικτο όπου τα Toyota Supra και Nissan 300ZX είναι λίγο βαριά, διαδοχικοί διπλοί στροβιλοσυμπιεστές που συνδυάζονται με κινητήρα δύο ρότορων προσφέρουν απίστευτο χαρακτήρα κινητήρα. Το μικρό Mazda αισθάνεται σαν να λειτουργεί με καύσιμο πυραύλων και όχι αμόλυβδη και η οδήγηση είναι μια εκπληκτικά φυσική εμπειρία. Όλα είναι ζεστά, η καμπίνα είναι σφιχτή, το σασί θέλει απλώς να χορέψει και πρέπει να είστε στο A-game σας για να αξιοποιήσετε τις δυνατότητες αυτού του πράγματος. Έχετε αναρωτηθεί ποτέ πώς θα ήταν να οδηγούσατε μια φριτέζα αέρα με τζετ με λέιζερ;
Προσέξτε, το FD RX-7 δεν πέτυχε ποτέ την ίδια φήμη με το Mk4 Toyota Supra ή το Nissan Skyline GT-R. Δεν ήταν το αυτοκίνητο που έσπασε το Gran Turismo, ούτε ήταν το αυτοκίνητο μεγάλου ήρωα σε ένα franchise του Χόλιγουντ για αγώνες δρόμου και ανταρτοπόλεμο. Αντίθετα, είναι απλά ένα εξαιρετικό σπορ αυτοκίνητο και φτιαγμένο με τρόπο που θα ήταν αδύνατο να ξαναγίνει.
Η απήχηση του συγκεκριμένου RX-7 εξαρτάται από την κατάσταση και τα χιλιόμετρα. Όχι μόνο είναι η μαύρη βαφή του σε απολύτως υπέροχη κατάσταση κάτω από τα φώτα στούντιο, αλλά καλύπτεται μόνο περίπου 275 μίλια το χρόνο από τότε που ήταν καινούργιο. Όσον αφορά τα μουσειακά κομμάτια, αυτός είναι ένας σταθερός υποψήφιος. Έρχεται επίσης με έναν τόνο τεκμηρίωσης και βιβλιογραφίας, συμπεριλαμβανομένης μιας παραγγελίας εργασίας για την επισκευή ενός τσιπ και μιας γρατσουνιάς μπογιάς πριν από την παράδοση, και κάθε είδους περιοδικά σωστής περιόδου. Είναι ένας εύλογος υποψήφιος για ρεκόρ αν έχω δει ποτέ ένα, αλλά πρέπει να ρίξουμε μια ματιά στον τρέχοντα πρωταθλητή για να δούμε ποιοι αποφασιστικοί παράγοντες μπορεί να υπάρχουν μπροστά μας.
Ποιο είναι λοιπόν το RX-7 που κατέχει το τρέχον ρεκόρ στο Bring A Trailer; Είναι ένα ασημί αυτοκίνητο R2 του 1994 που κυκλοφόρησε τον Ιούνιο για 148.000 δολάρια. Αυτό που κάνει αυτό το ρεκόρ ακόμα πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο Silverstone Metallic και το μαύρο αυτοκίνητο που δημοπρατείται αυτή τη στιγμή είναι εξαιρετικά συγκρίσιμα σε προδιαγραφές και κατάσταση.
Για αρχή, το πακέτο R1 και R2 είναι ουσιαστικά το ίδιο πράγμα, με το όνομα να αλλάζει ανάλογα με το έτος μοντέλου. Και τα δύο περιλαμβάνουν διπλούς ψύκτες λαδιού, αγωγούς φρένων, μπροστινό στήριγμα πύργου, επαναρυθμισμένη ανάρτηση και ορισμένα πρόσθετα αεροσκαφών, και τα δύο είναι ιδιαίτερα επιθυμητά στα FD RX-7. Επιπλέον, ο σημερινός κάτοχος του ρεκόρ είχε μόλις 6.743 μίλια στο χιλιομετρητή του όταν χτύπησε, καθιστώντας τον περίπου συγκρίσιμο σε χιλιόμετρα με αυτό το αυτοκίνητο 8.253 μιλίων.
Λοιπόν, τι ρόλο θα παίξει το χρώμα; Εξάλλου, η Mazda USA πούλησε μόλις 83 RX-7 R2 του 1994 σε Silverstone Metallic το 1994, σε σύγκριση με 138 αυτοκίνητα Brilliant Black R1 το 1993. Στην πραγματικότητα, η Mazda πούλησε μόνο 99 αυτοκίνητα Silverstone Metallic R2 στην Αμερική, κανένα Silverstone Metallic R1. 312 Brilliant Black R1 και R2 αυτοκίνητα μαζί. Αυτή είναι μια σημαντική διαφορά στη διαθεσιμότητα χρωμάτων και θα μπορούσε να είναι καθοριστικός παράγοντας. Το ίδιο μπορεί να φορεθεί σε ορισμένα εσωτερικά πλαστικά – οι γρατσουνιές στην κεντρική κονσόλα στο μαύρο αυτοκίνητο θα απαιτήσουν εκ νέου φινίρισμα για να διορθωθούν.
Και πάλι, υπάρχει επίσης η πιθανότητα η αγορά να μαλακώσει. Εκτός από μια χούφτα ακραίων τιμών, η αγορά για τα FD RX-7 παρουσιάζει πτωτική τάση από το δεύτερο τρίμηνο του 2022 και βλέπω παρόμοιες τάσεις σε άλλα αυτοκίνητα ενθουσιώδη. Σύμφωνα με τα ιστορικά αποτελέσματα του Bring A Trailer, οι τιμές της E46 BMW M3 πέφτουν ξανά στη γη και η συντριπτική πλειονότητα των R34 Nissan Skyline GT-R απέτυχε να καλύψει το αποθεματικό τους τελευταίους μήνες. Η καλύτερη εικασία μου είναι ότι ορισμένα από τα απροσδόκητα πανδημικά κέρδη που είδαν πιο εύπορα άτομα έχουν διαβρωθεί, οδηγώντας σε μια ελαφριά χαλάρωση σε ορισμένους τομείς της αγοράς συλλεκτικών αυτοκινήτων.
Σε κάθε περίπτωση, με την ενδέκατη ώρα να απομένει στη δημοπρασία και μια υψηλή προσφορά 80.000 δολαρίων, αυτό το Mazda RX-7 του 1993 θα είναι ένα από αυτά που πρέπει να παρακολουθήσετε. Πάντα θα υπάρχουν παραδείγματα με υψηλότερα χιλιόμετρα, προδιαγραφών οδηγού εκεί έξω που δεν θα κοστίζουν ένα απόλυτο χέρι και πόδι, αλλά υπάρχει επίσης μια ορισμένη νοσηρή περιέργεια να δούμε πόσο ψηλά μπορεί να φτάσει η αφρόκρεμα.
ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΖΩ: Λοιπόν, αποδεικνύεται ότι ένα FD RX-7 χαμηλών χιλιομέτρων δεν είναι μια οδηγική εμπειρία 148.001 $. Οι οποίοι γνώριζαν? Η τιμή του σφυριού για αυτό το πράγμα ήταν $80.500.
(Πιστώσεις φωτογραφιών: Bring A Trailer)
Υποστηρίξτε την αποστολή μας για την υπεράσπιση της κουλτούρας του αυτοκινήτου με το να γίνετε Επίσημο Μέλος της Autopian.
Έχετε μια καυτή συμβουλή; Στείλτε μας εδώ. Ή δείτε τις ιστορίες στην αρχική μας σελίδα.
