• Η Kia ετοιμάζει ένα ηλεκτρικό σεντάν (που θα ονομαστεί EV8), σύμφωνα με έγγραφο που διέρρευσε στο διαδίκτυο.
Όταν η Kia τράβηξε την πρίζα του Stinger sedan μετά από μια σύντομη παρουσία στην αγορά, πολλοί νόμιζαν ότι αυτό ήταν το τέλος της γραμμής για αυτήν, ή τουλάχιστον στην υπάρχουσα επανάληψη της. Τα σεντάν επιδόσεων έχουν γίνει ένα σπάνιο εμπόρευμα σε όλη τη βιομηχανία.
Τώρα, ωστόσο, υπάρχουν αναφορές ότι η Kia εργάζεται πάνω σε ένα νέο, πλήρως ηλεκτρικό σεντάν υψηλών επιδόσεων. Το αυτοκίνητο λέγεται ότι έχει την κωδική ονομασία GT1.
Οι αναφορές ανάγονται σε ένα έγγραφο που διέρρευσε το οποίο έλαβε και αναφέρθηκε από το The Korean Car Blog. Αυτό το έγγραφο αποκαλύπτει το χρονοδιάγραμμα παραγωγής για τα επόμενα μοντέλα της μάρκας. Και εκεί, έχουμε έναν αντικαταστάτη για το Stinger, που θα πάρει το όνομα EV8.
Κάποιοι θα θυμούνται σχετικές αναφορές που κυκλοφορούσαν το περασμένο καλοκαίρι, αλλά όλα ήταν φήμες, χωρίς στοιχεία σε εκείνο το στάδιο. Εδώ, είναι λίγο πιο συγκεκριμένο.
Το αυτοκίνητο θα βασίζεται στην επερχόμενη ηλεκτρική πλατφόρμα (eM) του Ομίλου Hyundai, μια εξέλιξη της δομής E-GMP (Electric-Global Modular Platform) που εξυπηρετεί επί του παρόντος τα μοντέλα EV6 και EV9. Το eM θα υποστηρίξει επίσης άλλα μοντέλα του Ομίλου Hyundai, όπως το μελλοντικό Genesis GV90.
Φωτογραφία: D. Heyman
Λογότυπο Kia στο Kia EV6 GT
Πιστεύεται ότι το μελλοντικό EV8 θα χρησιμοποιεί μπαταρία 113,2 kWh, η οποία είναι σημαντικά μεγαλύτερη από την μπαταρία 99,8 kWh που βρέθηκε με το νέο EV9. Το Lucid Air είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 112 kWh, η οποία του επιτρέπει να προσφέρει αυτονομία άνω των 800 km. Υποθέτουμε ότι η Kia στοχεύει σε ένα σπίτι με τη γκάμα αυτού του μελλοντικού προϊόντος.
Η ισχύς του μοντέλου θα κορυφωθεί στους 612 ίππους χάρη στην παρουσία μονάδων 268 ίππων μπροστά και 449 ίππων πίσω. Απέχει πολύ από τους 365 ίππους που προσφέρει το Stinger με κινητήρα V6.
Αυτό θα το κάνει το πιο ισχυρό μοντέλο της Kia μέχρι σήμερα, καθώς το τρέχον EV6 GT έχει μέγιστη ισχύ 576 ίππων.
Φυσικά, αναμένουμε ότι η προσφορά θα περιλαμβάνει επίσης βασικές εκδόσεις χαμηλότερης απόδοσης.
Η παραγωγή του EV8 θα μπορούσε να ξεκινήσει μέχρι το 2026, στη Νότια Κορέα. Μένει να δούμε αν η εταιρεία σχεδιάζει να συναρμολογήσει το αυτοκίνητο στη Βόρεια Αμερική, όπου το EV9 θα κατασκευαστεί σε ένα νέο εργοστάσιο που έχει προγραμματιστεί να ανοίξει το 2025 στην πολιτεία της Τζόρτζια.
Η παραγωγή σε αμερικανικό έδαφος είναι σημαντική για ένα μοντέλο που πληροί τις προϋποθέσεις για τις πιστώσεις EV των 7.500 $ που προσφέρει η κυβέρνηση των ΗΠΑ. Αν και σε αυτό το μέτωπο, οι προεδρικές εκλογές των ΗΠΑ τον προσεχή Νοέμβριο θα μπορούσαν να αλλάξουν το παιχνίδι εάν οι Ρεπουμπλικάνοι ανακτήσουν τον έλεγχο του Λευκού Οίκου.
