Τα plug-in υβρίδια παίρνουν άδεια από την EPA εδώ και μερικά χρόνια, παρά τις ενδείξεις ότι ρυπαίνουν περισσότερο από το τιμολογημένο. Η Κίνα παραπονείται στον ΠΟΕ. Και οδηγούμε το Genesis GV60, ακριβώς όπως το Genesis αποκαλύπτει ότι υπάρχουν περισσότερα στο δρόμο για αυτό το συμπαγές πολυτελές EV. Αυτά και άλλα, εδώ στο Green Car Reports.
Σε μια γρήγορη ανασκόπηση του 2024 Genesis GV60, το Green Car Reports βρήκε αυτό το κομψό συμπαγές EV ευρύχωρο στο εσωτερικό και σχετικά αποδοτικό. Αλλά οι καλά εξοπλισμένες εκδόσεις όπως αυτή που δοκιμάστηκε είναι αρκετά ακριβές και η πραγματική γκάμα απογοητεύεται στο κρύο. Ένα GV60 Magma που επηρεάζεται από τους αγώνες παρουσιάστηκε επίσης σε concept μορφή αυτή την εβδομάδα στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και ξεκινά μια νέα υπο-μάρκα επιδόσεων για το Genesis.
Οι μελέτες συνεχίζουν να επισημαίνουν ότι τα plug-in υβρίδια ρυπαίνουν περισσότερο από ό,τι υποδηλώνουν τα αποκλειστικά ηλεκτρικά μίλια τους. Αν και αυτό είναι κάτι που αναγνώρισε η EPA, προτείνοντας μια νέα προσαρμογή για τα PHEV στους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, η τελική έκδοση την περασμένη εβδομάδα έδωσε στις αυτοκινητοβιομηχανίες ένα πέρασμα, ωθώντας τον ενισχυμένο κανόνα τέσσερα ακόμη χρόνια πίσω.
Και η Κίνα έχει καταθέσει καταγγελία στον ΠΟΕ σχετικά με την πολιτική κινήτρων της κυβέρνησης Μπάιντεν, η οποία προσπάθησε να εμποδίσει τα EV με εξαρτήματα μπαταριών ή πρώτες ύλες που προέρχονται από την Κίνα από το να λαμβάνουν κίνητρα—ειδικά την πίστωση φόρου EV
____________________________________
Ακολουθήστε τις αναφορές Green Car Facebook και Κελάδημα
Ενημερωτικό δελτίο Green Car Reports
Εγγραφείτε για να λαμβάνετε τα πιο πρόσφατα νέα για το πράσινο αυτοκίνητο και το περιβάλλον, που παραδίδονται στα εισερχόμενά σας καθημερινά!
Συμφωνώ να λαμβάνω email από την Green Car Reports. Κατανοώ ότι μπορώ να διαγραφώ ανά πάσα στιγμή. Πολιτική Απορρήτου.
