Author: The Ripper_Starlet

Πόσο θα πληρώνατε για ένα πρακτικά ολοκαίνουργιο Honda S2000 με λίγο περισσότερα από 1.500 χλμ.; Κάποιος, όμως, έδωσε 42.350€!Το Honda S2000 είναι ένα μοντέλο που κρατά την αξία του αρκετά ψηλά, παρά το γεγονός ότι είναι εκτός παραγωγής εδώ και χρόνια και παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Η περίπτωση ενός κατακόκκινου, ολοκαίνουργιου S2000 που είναι τέλειο από κάθε άποψη και χωρίς ούτε ένα σημάδι, αλλά η τιμή που πούλησε ήταν λίγο… ακριβή.Είναι η έκδοση AP1, δηλαδή η πρώτη του μοντέλου χωρίς το σύστημα ευστάθειας VSA και άλλαξε χέρια με 42.350€, όσο σχεδόν κόστιζε καινούργιο! Το S2000 κατασκευάστηκε το…

Αυτή η εβδομάδα είναι Diwali και σχεδόν όλες οι αυτοκινητοβιομηχανίες έρχονται με ελκυστικές προσφορές για να εξαργυρώσουν τη ζήτηση της εορταστικής περιόδου. Η Honda Car India επίσης προσφέρει ελκυστικά πλεονεκτήματα σε όλη τη γκάμα μοντέλων της, εκτός από το Accord Hybrid που δεν βγάζει σχεδόν καθόλου όγκους. Η Honda διαθέτει διάφορα προγράμματα όπως εκπτώσεις σε μετρητά, δωρεάν ασφάλιση, δωρεάν εκτεταμένη εγγύηση, δωρεάν αξεσουάρ, μπόνους ανταλλαγής και μπόνους επιβράβευσης. Εδώ είναι οι λεπτομέρειες των πλεονεκτημάτων που προσφέρει η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία αυτή την εορταστική περίοδο. Honda BrioΤο Honda Brio είναι η πιο προσιτή προσφορά από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία στην Ινδία αυτή τη…

Κατά τη δημιουργία ενός αυτοκινήτου για την έκθεση SEMA, την ετήσια εκδήλωση aftermarket tuning που πραγματοποιείται στο Λας Βέγκας, οι περισσότεροι κατασκευαστές προεπιλέγουν μια απλή φόρμουλα «μεγάλοι τροχοί και χαμηλή ανάρτηση». Όχι τόσο η Nissan για το 2018, η οποία στρατολόγησε τη Nissan Motorsports για να κατασκευάσει το αυτοκίνητο με βάση το 370Z που μπορείτε να δείτε εδώ. Ονομάζεται Project Clubsport 23, αλλάζει τον τυπικό ατμοσφαιρικό V6 των 3,7 λίτρων με έναν νέο υπερτροφοδοτούμενο V6, και ενώ η σκληρή στάση που είναι επιτακτική για τη SEMA είναι ακόμα εμφανής, η ανάρτηση και τα ανταλλακτικά του πλαισίου ενδέχεται να αποτελούν ένα…

Gallery: Nissan 370Z Project Clubsport στη SemaΑνοίξτε τη Γκαλερί Το Nissan 350Z κυκλοφόρησε το 2003, ακολουθώντας μια μακρά σειρά Z κουπέ και roadster, αλλά αυτή η πολύ μοντέρνα ερμηνεία έγινε με μεγάλη έκπληξη. Αναβαθμίστηκε, σε ισχύ κινητήρα και όνομα, στο 370Z το 2009 με έναν V6 3,7 λίτρων που αποδίδει 332 ίππους. Το εξωτερικό είχε επίσης μια μοντέρνα αναβάθμιση, η οποία ήταν καλή γιατί το 350 το χρειαζόταν.Τώρα είμαστε περίπου 10 χρόνια πάλι, και το αυτοκίνητο Z αισθάνεται λίγο γερασμένο, όχι τόσο σε εμφάνιση αλλά σε δύναμη. Και καθώς είναι ώρα SEMA, η ισχύς είναι διαθέσιμη για όλους.Αυτή η ειδική…

Ασύνδετος Το 2018 World Time Attack Challenge θα μείνει στη μνήμη τόσο από τις ομάδες όσο και από τους θεατές για τις εκπλήξεις και τις προκλήσεις του. Ήταν εκπληκτικό ότι τόσο πολύ δράμα συμπιέστηκε σε μόλις δύο ημέρες, και σε μια τοποθεσία όχι λιγότερο. Ποτέ δεν ήταν πιο εύκολο να παραμείνετε ενημερωμένοι από ό,τι στον σημερινό ψηφιακά συνδεδεμένο κόσμο. Οι ενημερώσεις σε πραγματικό χρόνο, οι έκτακτες ειδήσεις, ακόμη και οι ζωντανές ροές με ποιότητα μετάδοσης δεν είναι παρά πολύ μακριά. Το πιο δύσκολο μέρος της ενημέρωσης είναι η επιλογή από τον συντριπτικό αριθμό πηγών. Ωστόσο, αυτές οι πολυτέλειες εξαφανίζονται όταν…

Getting StylizeD Τα αστέρια του σόου στο World Time Attack Challenge είναι αναμφίβολα τα αυτοκίνητα που κυνηγούν εκατοστά δευτερόλεπτα έξω στην πίστα, αλλά χρόνο με το χρόνο το γεγονός προσφέρει άφθονη ψυχαγωγία για τους παίκτες πέρα ​​από τη δράση εντός πίστας. Βασικό στοιχείο ήταν το street car show ‘n shine που κυριαρχεί στο Sydney Motorsport Park, και φέτος οι διοργανωτές των δημοφιλών συναντήσεων Downshift στην Αυστραλία επέστρεψαν με μια άλλη εκδήλωση StylizeD. Τα αγόρια και τα κορίτσια είχαν την καλοσύνη να μου ζητήσουν να εμφανιστώ ως προσκεκλημένος κριτής για το event Downshift x WTAC και να διαλέξω μερικούς νικητές κατηγορίας,…

Το VQ35 είναι ένας κινητήρας που οι περισσότεροι από εμάς οι πετρελαιοκέφαλοι γνωρίζουμε πρώτα και κύρια για την τροφοδοσία του Nissan 350Z. Το θέμα είναι, ωστόσο, ότι αυτός ο μεγάλος N/A V6 κατέληξε σε πολλά άλλα αυτοκίνητα, όχι όλα από τη Nissan, και πολλά από αυτά ήταν αρκετά εκπληκτικά…Renault Espace Ένα Renault Espace με ένα Nissan 350Z V6; Καλύτερα να το πιστέψεις Ναι, έκαναν πραγματικά bung ένα VQ35 (την έκδοση DE) στο Espace τέταρτης γενιάς. Όχι, δεν πούλησαν πολλά.Στο σημείο της παρουσίασής της, η Renault είχε ήδη μια ιστορία πλήρωσης V6 στο ναυαρχίδα MPV της. Η έκδοση δεύτερης γενιάς είχε…

Επαναπροσδιορισμός της ταχύτητας Άλλη μια χρονιά, άλλο ένα ρεκόρ. Σχεδόν κάθε χρόνο το World Time Attack Challenge μας αφήνει να στροβιλιζόμαστε με ενθουσιασμό, έκπληκτοι από το πόσο χρόνο μπορεί να αφαιρεθεί από ένα προηγούμενο ρεκόρ με μόλις δώδεκα μήνες έρευνας, ανάπτυξης και δοκιμών. Θυμάμαι ότι έβλεπα ολόκληρη την κερκίδα και τους χώρους της βεράντας να ξεσπούν με πληθωρικές επευφημίες, άλματα και τυχαίες αγκαλιές όταν ο Eiji ‘Tarzan’ Yamada έσπασε κάτω από το φράγμα του 1m30 στο CyberEvo. Ένα κατόρθωμα που πολλοί πίστευαν ότι ήταν αδύνατο για ένα αυτοκίνητο με πλήρες σασί που οδηγούσε σε καουτσούκ του δρόμου εκείνη την εποχή.…

Το Aero ήρθε πρώτο Τα τελευταία χρόνια έχουμε δει τη συνεχή εξέλιξη των αεροδυναμικών πακέτων σε αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο World Time Attack Challenge. Ήταν πάντα κάτι που περίμενα να δω με τα μάτια μου στο Sydney Motorsport Park την ημέρα της διοργάνωσης, ξεκινώντας μια βόλτα στο pit και σταματώντας σε κάθε γκαράζ για να δω τι άγριες λύσεις έχουν βρει οι ομάδες. Για το 2018, ωστόσο, φαίνεται ότι έχουμε χτυπήσει σε έναν τοίχο. Σίγουρα, οι βελτιώσεις στο aero υπάρχουν, αλλά έχουν να κάνουν περισσότερο με τη λεπτή ρύθμιση. Είναι δύσκολο να εντοπιστούν αλλαγές που δεν τραβούν τα βλέμματα. Είναι…

Λόγω των κλιμακωτών τροχών, το τιμόνι είναι πιο δύσκολο στα σπριντ. Η φυσική κλίση του αυτοκινήτου είναι να στρίβει αριστερά, πράγμα που σημαίνει ότι οι οδηγοί μερικές φορές πρέπει να πατήσουν το γκάζι και να τραβήξουν δυνατά δεξιά για να πάνε ευθεία. Ο έμπειρος έλεγχος του αυτοκινήτου είναι ακόμη πιο απαραίτητος στο χώμα, όπου η πίστα αλλάζει όλη τη νύχτα. Το αυλάκι στο εξωτερικό ή στην «κορυφή» της πίστας θεωρείται γενικά το πιο γρήγορο. Είναι επίσης όπου, στο τέλος του αγώνα, η βρωμιά τείνει να ωθείται προς τα πάνω και να σκληραίνει σε μια απότομη γωνία γνωστή ως «μαξιλάρι». Χτυπήστε…