Author: The Ripper_Starlet

Το Nissan Skyline R34 GT-R (1999 – 2002). Πέμπτο και τελευταίο από τα Skyline GT-R (το R35 άφησε το κομμάτι του ονόματος «Skyline»), αφίσα-παιδί για μια γενιά που απογαλακτίστηκε σε ανθρώπους όπως Gran Turismo, Fast & Furious και ένα σωρό άλλα ψηφιακά όνειρα. Ένα κουπέ τετραθέσιο με θυμωμένη εμφάνιση τόσο γεμάτο ιαπωνική τεχνική λαμπρότητα που τότε μπορούσε να χαράξει ένα laptime που διέψευδε την προφανή του έλλειψη ισχύος.Μια έλλειψη που αντιμετωπίστηκε εκ των υστέρων από μια μυριάδα βελτιωτών που – εμπνεόμενοι από το ’32 και το ’33 – γνώριζαν ότι το βασικό πακέτο GT-R ήταν γόνιμο έδαφος για ώθηση και…

Read More

Αν δεν έχετε ένα αποκλειστικό αγωνιστικό αυτοκίνητο, το πιθανότερο είναι ότι θα δυσκολευτείτε να κάνετε μια πίστα πιο γρήγορα από αυτό το Evo https://www.carscoops.com/author/bradcarscoops-com/ με Μπραντ Άντερσον 14 Απριλίου 2019 στις 21:56 Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα του Time Attack είναι σίγουρα από τα πιο τρελά αγωνιστικά μηχανήματα στη γη και δεν παύουν ποτέ να κάνουν τον εγκέφαλό μας να ξεσπά. Σίγουρα, υπάρχουν σωρεία άλλων αγωνιστικών αυτοκινήτων που είναι πιο γρήγορα από αυτά που αγωνίζονται στα πρωταθλήματα Time Attack, αλλά πολύ λίγα από αυτά βασίζονται σε αυτοκίνητα παραγωγής. Επιπλέον, ουσιαστικά καμία άλλη αγωνιστική μηχανή δεν είναι εξοπλισμένη με αεροδυναμικό αμάξωμα τόσο εντυπωσιακό…

Read More

Το σεντάν Maruti Suzuki Ciaz C-Segment, το οποίο ανανεώθηκε πρόσφατα, είναι και πάλι στην κορυφή ως το σεντάν C-Segment με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ινδία. Η Maruti πούλησε 3.672 μονάδες του Ciaz τον Μάρτιο του 2019, ενώ η Honda κατάφερε να πουλήσει 3.432 μονάδες του City και η Hyundai πούλησε 3.201 μονάδες του Verna τον ίδιο μήνα. Και τα τρία αυτοκίνητα έχουν καταγράψει μια απότομη πτώση στις πωλήσεις από έτος σε έτος, ωστόσο, κάτι που αντανακλά τη συνολική πτώση των πωλήσεων αυτοκινήτων στην ινδική αγορά. Ενώ οι πωλήσεις του Maruti Ciaz – παρά το λίφτινγκ που προσφέρει πολλά περισσότερα χαρακτηριστικά…

Read More

Το εμβληματικό roadster της Honda είναι πολυπόθητο και διαχρονικό, επομένως είναι πάντα ιδιαίτερο να ανακαλύπτεις μερικά εξαιρετικά, σχεδόν αχρησιμοποίητα παραδείγματα.Για να οδηγείς σωστά ένα Honda S2000 πρέπει να είσαι πάντα «εκεί», αλλά ακόμα κι έτσι, ο κίνδυνος παραμονεύει στη γωνία. Με λίγα λόγια, είναι ένα απαιτητικό και δύσκολο αυτοκίνητο και αυτός ο χαρακτήρας σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πολλά αξιόλογα αυτοκίνητα προς πώληση. Αν ψάχνετε για μεταχειρισμένο, είναι πραγματικός πονοκέφαλος να βρείτε ένα «καθαρό σημείο».Το μαύρο S2000 στις φωτογραφίες είναι ίσως το πιο καθαρό από όλα. Για να το αποκτήσεις προφανώς θα πρέπει να πληρώσεις αναλόγως αφού πουλάει 50.000$! Μπορεί η…

Read More

Στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου βρέθηκε μετά από 35 χρόνια το μοναδικό «ζωντανό» Mazda RX-7 254i, με το οποίο συμμετείχε η ιαπωνική εταιρεία στο 24 Hours of Man το 1982. Οι περισσότεροι ταυτίζονται με τις προσπάθειές της Mazda στο Λε Μαν με τα πρωτότυπα της Ομάδας Γ. Και όχι χωρίς λόγο, αφού η ιαπωνική εταιρεία κέρδισε τον πιο διάσημο αγώνα αντοχής πίστας στον πλανήτη το 1991 με το εμβληματικό και «φυγόκεντρο» 787B. Ωστόσο, τα «θηρία» της Ομάδας C δεν ήταν τα μόνα πρωτότυπα με περιστροφικό κινητήρα με τα οποία η Mazda μπήκε στο Le Mans. Για τον 24ωρο αγώνα του…

Read More

Έχει περάσει μια δεκαετία από τότε που το τελευταίο Honda S2000 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Οπότε αν θέλετε να αγοράσετε καινούργιο, είναι πολύ αργά. Ή μήπως όχι;Όχι, γιατί επί του παρόντος δημοπρατείται ένα πρακτικά ολοκαίνουργιο S2000. Τόσο καινούργιο, έχει ακόμα τα χαρτιά του τελωνείου κολλημένα στα παράθυρα! Και φυσικά δεν έχει ταξινομηθεί ποτέ. Είναι το νεότερο, καθαρότερο και πιο γνήσιο S2000 στον πλανήτη. Το αυτοκίνητο πωλείται από τον διάσημο οδηγό αγώνων IndyCar Graham Rahal και είναι μοντέλο του 2009, ένα από τα τελευταία που κατασκευάστηκαν. Μάλιστα, η εργοστασιακή εγγύηση (στις ΗΠΑ) ισχύει μέχρι τον ερχόμενο Απρίλιο! Απίστευτος!Το χιλιομετρητή δείχνει…

Read More

Ένα αγωνιστικό Mazda RX-7 254i που θεωρούνταν χαμένο εδώ και δεκαετίες βρέθηκε στην Οκαγιάμα της Ιαπωνίας.Το συγκεκριμένο Mazda RX-7 254i μπήκε στο Le Mans του 1982 με το νούμερο 83 και τους οδηγούς τους Tom Walkinshaw, Chuck Nicholson και Peter Lovett, αποσύροντας τον αγώνα μετά από 180 γύρους στους οποίους έφτασε μέχρι και την 8η θέση. Τελευταία φορά εθεάθη στον αγώνα 1000km Fuji το 1984, πριν παροπλιστεί και χάσει τα ίχνη του.Το δεύτερο και πανομοιότυπο RX-7 No.82 που είχε τερματίσει 14ο στο Le Mans καταστράφηκε σε ατύχημα κατά τη διάρκεια ενός μετέπειτα αγώνα στο Fuji Speedway.Πίσω στο σήμερα, το μοναδικό…

Read More

Ποιο αυτοκίνητο ενσαρκώνει το πνεύμα του Gran Turismo; Για πολλούς από εμάς, είναι το Nissan Skyline GT-R. Γι’ αυτό, για το Want αυτής της εβδομάδας, ρίχνουμε μια ματιά στο πού ξεκίνησε ο ίδιος ο θρύλος. Η ιστορία της γραμμής Skyline… ξεκινά το 1957. Τότε το Skyline δεν ήταν Nissan, αλλά μάλλον μοντέλο από την Prince Motor Company. Χρησιμοποίησε ένα μικρό τετράχυτο 1,5 λίτρων και δεν ήταν ακριβώς spritely με μόλις 68 ίππους για να το προωθήσει. Αυτό άλλαξε το 1964 όταν ο Prince παρουσίασε το Skyline GT, έναν προκάτοχο του GT-R. Αυτή η νέα σπορ επένδυση χρησιμοποίησε μια εν σειρά…

Read More

Ανεξάρτητα από το ποιος θα διασχίσει πρώτος τη γραμμή τερματισμού στο Daytona 500 την Κυριακή, είναι σίγουρο τι θα κάνει ο νικητής οδηγός: να σταματήσει το αυτοκίνητό του μπροστά από τις κύριες κερκίδες, να ανεβάσει στροφές τον κινητήρα του και μετά να ενθουσιάσει το πλήθος με μια καπνιστή εξάντληση. καθώς στέλνει το αυτοκίνητό του να στριφογυρίζει σε μεγάλες θηλιές.«Είσαι τόσο ενθουσιασμένος μετά τη νίκη που θέλεις να κάνεις κάτι καταστροφικό», είπε ο Jimmie Johnson, ο νικητής του Daytona 500 για το 2013.Τα ντόνατς νίκης – όπως έχουν γίνει γνωστοί αυτοί οι πληθωρικοί εορτασμοί που καίνε από καουτσούκ – μπορεί να…

Read More

Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που το S2000 εξαφανίστηκε από τον κατάλογο της Honda. Ωστόσο, η καριέρα του ήταν μεγάλη, με δέκα χρόνια παρουσίας στην ιαπωνική μάρκα και μια μικρή ανανέωση το 2004. Το ιαπωνικό roadster είναι λοιπόν το θέμα μιας ειδικής έκθεσης στη Rétromobile που «θυμάται» το αυτοκίνητο με αφορμή την 20η επέτειό του.Βάρος φτερού, διπλά ψαλίδια, μοτέρ τραβηγμένο όσο πιο κοντά γίνεται στον «καθρέφτη», το S2000 συνδυαστικά εξαρτήματα-εγγυήσεις για τέλεια ισορροπημένη συμπεριφορά. Κυρίως όμως ήταν ο κινητήρας του που το έκανε διάσημο. Το μπλοκ F20C, με σφυρήλατα έμβολα και μπιέλες, ήταν ένας ατμοσφαιρικός 4κύλινδρος 2 λίτρων που…

Read More