Η Mercedes-Benz ήλπιζε να χαρακτηριστεί ως ο εφευρέτης μιας νέας κατηγορίας: τα high-ride sedan ή τα Sport Utility Sedan, όπως τα αποκαλούσαν οι εκπρόσωποι της μάρκας. Το 2018, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε το Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury για να κάνει προεπισκόπηση ενός μελλοντικού μοντέλου παραγωγής. Ευτυχώς ξύπνησαν έγκαιρα και ακύρωσαν το έργο.
Οι Γερμανοί σχεδίαζαν να λανσάρουν το μοντέλο στην Κίνα, όπου η γεύση της υπερβολής είναι πιο ανεπτυγμένη σε σύγκριση με τις Ηνωμένες Πολιτείες και την Ευρώπη. Αλλά αποδεικνύεται ότι η αυτοκινητοβιομηχανία έχει τώρα αμφιβολίες για τις δυνατότητες της κινεζικής αγοράς να αποδεχθεί ένα τόσο αντισυμβατικό μοντέλο. Ως εκ τούτου, το έργο έχει τεθεί στο ράφι προς το παρόν.
Σύμφωνα με τρία άτομα με τα οποία επικοινώνησε το γερμανικό επιχειρηματικό έντυπο Handelsblatt, η Mercedes σταμάτησε όλα τα σχέδια μαζικής παραγωγής του αυτοκινήτου και εγκαθίδρυσε ένα εντελώς νέο τμήμα στη σημαντικότερη αγορά της όσον αφορά τις πωλήσεις, την Κίνα.
Το 2023, η Mercedes πούλησε 737.200 αυτοκίνητα στην Κίνα, που ήταν περισσότερα από ολόκληρη την Ευρώπη: 659.400. Μόνο 234.300 παρέμειναν στην εγχώρια αγορά της, τη Γερμανία.
Πέρυσι, 339.500 πελάτες στις Ηνωμένες Πολιτείες παρέλαβαν την ολοκαίνουργια Mercedes τους. Επομένως, η κυκλοφορία ενός εντελώς νέου μοντέλου και η έναρξη μιας εντελώς νέας κατηγορίας στη μεγαλύτερη αγορά του θα ήταν απολύτως έγκυρη. Εκτός κι αν ήταν εντελώς παράξενο.
Το Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury θα έπρεπε να ήταν ένα περίεργο όχημα, μισό σεντάν και μισό κουπέ SUV, το οποίο θα είχε οριστεί ως SUS (Sport Utility Sedan). Μας φαινόταν «ανώφελο»…
Η έκδοση παραγωγής είχε προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει στην αγορά της Άπω Ανατολής κάποια στιγμή το 2025. Σχεδιάστηκε ως μοντέλο μόνο για την Κίνα που θα κατασκευαστεί στο Πεκίνο, το πρώτο του είδους του για τη Mercedes-Benz. Θα είχε υποστηριχθεί από την πλατφόρμα EVA2 στην οποία βασίζονται το σεντάν και το SUV EQE και το sedan και το SUV EQS. Αλλά αυτό είναι όλο ιστορία πλέον.
Όπως αναφέρει η Handelsblatt, εκπρόσωποι της Mercedes υποστηρίζουν ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ περίπλοκο και ακριβό για να κατασκευαστεί. Επιπλέον, η αυτοκινητοβιομηχανία σκοπεύει να μειώσει την πολυπλοκότητα της σειράς προκειμένου να μειώσει το κόστος.
Το Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury ήταν ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο που έκανε προεπισκόπηση ενός ηλεκτρικού σεντάν με μεγάλη απόσταση από το έδαφος, που οδηγούσε σε τροχούς 24 ιντσών με εμφάνιση στροβίλου.
Τέσσερις ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούσαν το όχημα, δημιουργώντας μαζί μια συνδυασμένη ισχύ 738 ίππων. Μια μπαταρία χωρητικότητας 80 kWh αποθήκευσε αρκετή ενέργεια ώστε το όχημα να ταξιδέψει έως και 200 μίλια πριν χρειαστεί να συνδεθεί ξανά στην πρίζα, σύμφωνα με την αξιολόγηση EPA.
Το πρωτότυπο αυτοκίνητο είχε μήκος 207 ίντσες (5.260 χιλιοστά), πλάτος 83 ίντσες (2.110 χιλιοστά) και ύψος 69 ίντσες (1.764 χιλιοστά).
Ίσως η Mercedes να εξετάσει το ενδεχόμενο να λανσάρει μοντέλα Mythos και στην Κίνα αντί του περίεργου SUV-ish sedan. Η σειρά θα τοποθετηθεί πάνω από το Maybach και θα κάνει το ντεμπούτο της το 2025.
