Το συμπαγές SUV της ισπανικής μάρκας είχε προεπισκόπηση πριν από σχεδόν δύο χρόνια και θα περιλαμβάνει ένα συνδυασμό ICE και υβριδικών κινητήρων
με Κρις Τσίλτον
πριν 6 ώρες
Με πάνω από μισό εκατομμύριο αυτοκίνητα που πουλήθηκαν από την αποσύνδεσή της από τη μητρική της εταιρεία Seat το 2018, μετά από 12 χρόνια χρήσης ως υπο-μάρκα επιδόσεων, η Cupra ακμάζει. Στην πραγματικότητα, η ανερχόμενη ισπανική μάρκα επιδόσεων, η οποία ανήκει στον Όμιλο VW, προετοιμάζεται για το επόμενο κεφάλαιο στο ταξίδι της. Μόλις πριν από λίγες ημέρες, επιβεβαίωσε τα σχέδιά της να επεκταθεί στις ΗΠΑ και τον Καναδά μέχρι το τέλος της δεκαετίας με δύο μοντέλα: μια ηλεκτρική έκδοση του crossover Formentor και ένα ανώνυμο «μεγαλύτερο, ηλεκτρικό crossover SUV».
Ενώ μένει να δούμε σε ποιο μοντέλο αναφέρεται το Cupra, η spin-off μάρκα της Seat βάζει επί του παρόντος τις τελευταίες αναπτυξιακές πινελιές στην επόμενη προσθήκη της στη σειρά, το Terramar. Η Cupra έκανε προεπισκόπηση του Terramar στην εκδήλωση Unstoppable Impulse πριν από δύο χρόνια και δήλωσε ότι θα είναι το τελευταίο τους νέο όχημα με ισχύ καύσης.
Το Terramar πήρε το όνομά του από την ιστορική πίστα αγώνων Autódromo de Sitges-Terramar στη Βαρκελώνη της Ισπανίας, αλλά παίρνει το προβάδισμα μηχανικής από το Wolfsburg της Γερμανίας. Το SUV είναι η απάντηση της Cupra στο ευρωπαϊκό VW Tiguan (δεν πρέπει να συγχέεται με το βορειοαμερικανικό) και μοιράζεται την πλατφόρμα MQB και τον εξοπλισμό του με το VW. Το επόμενο Q3 της Audi θα είναι επίσης μέρος αυτού του μείγματος και το Cupra θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Audi στο Gyor στην Ουγγαρία μαζί με το Formentor.
Περισσότερα: Το νέο Cupra Terramar 2024 προεπισκόπησης ως Compact SUV μόνο για υβριδικά
Όχι πολλοί αγοραστές Terramar θα ειδοποιηθούν αμέσως για τη σύνδεση όταν μπουν στον εκθεσιακό χώρο. Το Cupra SUV μήκους 4,5 μέτρων (177 ιντσών) έχει πιο δυνατή, λιγότερο καμπυλωτή εμφάνιση από το Tiguan και πολύ πιο επιθετικό πρόσωπο με φαρδιά γρίλια, μυτερούς προβολείς και ένα ζευγάρι μυώδεις πτυχές στο καπό που ένας σχεδιαστής θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει για να υποδηλώσει η παρουσία ενός V6 στα παλιά χρόνια.
Baldauf
Αλλά το Terramar θα αποκτήσει στην πραγματικότητα τους ίδιους τετρακύλινδρους κινητήρες 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων με το Tiguan, ορισμένοι με ήπια υβριδική τεχνολογία και άλλοι με πλήρη υποβοήθηση PHEV. Το VW προσφέρει εκδόσεις 201 hp (204 PS) και 268 hp (272 PS) των plug-ins eHybrid, το καθένα εξοπλισμένο με μπαταρία 19,7 kWh και αν το Cupra μένει με το ίδιο πακέτο ισχύος, θα πρέπει να δούμε παρόμοια 62 μίλια (100 km) ηλεκτρικής αυτονομίας. Η τετρακίνηση θα είναι προαιρετική, αλλά δεν θα υπάρχει επιλογή όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων: ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων θα είναι υποχρεωτικό.
Δεν είχαμε ακόμη την ευκαιρία να ρίξουμε μια ματιά στο εσωτερικό των πρωτοτύπων, αλλά δεδομένης της εστίασης της μάρκας στο σπορ χαρακτήρα, το Terramar θα μπορούσε να καυχηθεί για ένα εσωτερικό εστιασμένο στον οδηγό, παρόμοιο με το Tavascan, που τονίζεται από μια λεπίδα σε σχήμα V που εκτείνεται σε πλάτος το ταμπλό και εκτείνεται μέχρι την κεντρική κονσόλα. Επιπλέον, αναμένεται να έχει διάταξη διπλής οθόνης παρόμοια με αυτή του Tiguan.
Η νέα προσθήκη στη σειρά Cupra αναμένεται να παρουσιαστεί το δεύτερο εξάμηνο του 2024.
Σημείωση: Αυτή η ιστορία έχει ενημερωθεί με νέες πληροφορίες και μια νέα παρτίδα φωτογραφιών κατασκόπων (24 Μαρτίου).
