Volkswagen Η Αυστραλία έχει αναπτύξει ένα απίθανο Golf GTI-beater: ένα πετρελαιοκίνητο V6 Amarok ute με μερικά σοβαρά διαπιστευτήρια στο όνομά του.
Το έργο με διπλή καμπίνα, το οποίο παρουσιάστηκε στο World Time Attack Challenge (WTAC) στο Sydney Motorsport Park το Σαββατοκύριακο, ήταν έργο του Πρόκληση Μαθητείας Amarok της Volkswagenκαι έτρεξε ως έκθεση στην εκδήλωση.
Το Amarok είχε την ύψιστη αποστολή να πετύχει τον χρόνο γύρου 1:59 του Golf GTI γύρω από τη διάταξη του Eastern Creek Grand Prix – χωρίς κανέναν σπουδαίο επίτευγμα.
Για να ανταποκριθεί στην πρόκληση, ένα επιλεγμένο πλήρωμα μαθητευομένων της Volkswagen ξεκίνησε με ένα 165 kW/550 Nm Amarok V6 Highline ως το όχημα δωρητή και πήγε να εργαστεί στο πλαίσιο και το σώμα του – αλλά όχι στον κινητήρα του.
Η άσκηση ήταν μια σχετική ανωμαλία στο WTAC, το δημοφιλές τριήμερο που περιελάμβανε σχεδόν αποκλειστικά ιαπωνικά μοντέλα που είχαν τροποποιηθεί μέσα σε μια ίντσα από τη ζωή τους.
«Συνεργαζόμενος με μια ομάδα μεντόρων από τη Volkswagen και το δίκτυο προμηθευτών της, η ομάδα απομάκρυνε το Amarok, πρόσθεσε ένα προσαρμοσμένο πακέτο ανάρτησης που ονομάστηκε «The Big Bad Wolf» από μηχανικούς του Bilstein. και τοποθέτησαν ένα σετάρισμα φρένων AP Racing σε συνεργασία με τεχνικούς της V-Sport», ανέφερε η Volkswagen Australia σε ανακοίνωση.
“Όταν το όχημα ήταν έτοιμο για πίστα, ήταν τυλιγμένο σε προσαρμοσμένο βινύλιο, τοποθετημένο από Shane’s Signs και εφοδιάστηκε με ένα σετ ημι-γλιστερών ελαστικών Michelin.”
Το τελικό προϊόν — το οποίο η VW επιμένει ότι δεν αποτελεί προμήνυμα εισβολής εναρκτήρια κατηγορία SuperUtes — κατάφερε έναν εντυπωσιακό χρόνο 1:57,1 γύρου γύρω από το Eastern Creek, ξεπερνώντας τις εσωτερικές προσδοκίες.
«Είμαστε εξαιρετικά περήφανοι για το Amarok V6 μας, το οποίο πάντα θεωρούσαμε τον ηγέτη του πακέτου όσον αφορά την ισχύ», δήλωσε ο διευθυντής επαγγελματικών οχημάτων της VW, Carlos Santos.
«Χάρη σε αυτή την απίστευτη ομάδα μαθητευομένων της Volkswagen, καταφέραμε να δείξουμε πόση δύναμη έχει κάτω από το καπό του Amarok – τα 550 Nm είναι εξαιρετικά για τη ρυμούλκηση ενός σκάφους ή ενός τροχόσπιτου και τώρα μπορούμε να προσθέσουμε χάρτες σε αυτή τη λίστα. .»
Ο επικεφαλής του έργου Kurt McGuiness υπαινίχθηκε ότι το πρόγραμμα μαθητευόμενων θα επιστρέψει στο event πρόκλησης WTAC της επόμενης χρονιάς για άλλη μια ρωγμή – αυτή τη φορά με τον γύρο του Golf R των 213 kW να κερδίζει.
«Είναι σημαντικό για εμάς στη Volkswagen να προσφέρουμε μοναδικές εμπειρίες μάθησης στους μαθητευόμενους μας», είπε.
“Το μονοθέσιό μας Big Bad Wolf Amarok δεν είναι μόνο ένα παράδειγμα της ανώτερης μηχανικής μας, είναι επίσης ένας τρόπος για εμάς ως επιχείρηση να υποστηρίξουμε τη ζωτική δύναμη της βιομηχανίας μας στην Αυστραλία.”
Το Amarok ταπεινώθηκε από τους κορυφαίους του WTAC, και συγκεκριμένα το Nissan Silvia MCA Suspension με οδηγό το Tim Slade, το οποίο ξεπέρασε τα χρονικά φύλλα του Σαββατοκύριακου με έναν εντυπωσιακό γύρο 1:20.971 γύρω από τη διάταξη SMP.
