Η Skoda προσθέτει δύο ακόμη ρεκόρ στο βιογραφικό της με το βιβλίο πιστοποίησης για το είδος καθώς, οδηγώντας το Enyaq RS iV και με τη βοήθεια της έμπειρης τσέχικης εταιρείας στις αντίστοιχες επιδιώξεις, ο Richard Meaden πήρε τους «τίτλους» για το «Μεγαλύτερο συνεχόμενο drift on ice με αυτοκίνητο» και για το «Μεγαλύτερο συνεχόμενο drift στον πάγο με ηλεκτρικό αυτοκίνητο» με πιστοποίηση Guinness.
Όσον αφορά τις κρίσιμες παραμέτρους που έδωσαν στο Enyaq RS iV και στη Skoda τα δύο παραπάνω ρεκόρ, η κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικού Skoda κάλυψε 7.351 μέτρα συνεχούς παρασύρσεως γύρω από την περίμετρο της αυτοσχέδιας πίστας στην παγωμένη επιφάνεια της σουηδικής λίμνης Stortjarne.
Αν αναρωτιέστε πόσο διαρκεί 7.351 km συνεχούς drifting, η απάντηση είναι 15.58 λεπτά ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι το συνολικό μήκος της πίστας ήταν 188.496 μέτρα που σημαίνει ότι το Enyaq RS iV έκανε πλαγιολίσθηση, για συνολικά 39 γύρους σε … παρασύρει το καθεστώς.
Για να επιτευχθεί το ρεκόρ χρειάστηκαν πέντε μέρες «παραμονής» στο όχι και τόσο φιλόξενο, ειδικά το χειμώνα, αρκτικό τοπίο της σουηδικής λίμνης Jatmland που βρίσκεται 413 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και περίπου 18 ώρες προσπάθειας και οδήγησης από τον Richard Meaden.
Να σημειωθεί ότι ο Βρετανός οδηγός και δημοσιογράφος του ειδικού Τύπου ήταν και αυτός που το 2011 κατέγραψε ένα ακόμη ρεκόρ για λογαριασμό της Skoda, αναπτύσσοντας στις αλυκές της Bonneville, με την Octavia RS, μέγιστη ταχύτητα 365.445 χλμ./ώρα. και μπαίνει στην ιστορία και στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες για τον ταχύτερο χρόνο σε αυτόν τον δημοφιλή προορισμό ρεκόρ ταχύτητας, με ένα δίλιτρο turbo αυτοκίνητο.
«Το να βρίσκομαι ξανά πίσω από το τιμόνι μιας Skoda για ένα νέο ρεκόρ είναι κάτι ιδιαίτερο, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι το ένα με πήγε στις αλυκές Bonneville στις ΗΠΑ και το άλλο σε μια παγωμένη σουηδική λίμνη καθώς και σε δύο πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα. Είμαι πολύ περήφανος που 12 χρόνια μετά το πρώτο ρεκόρ είμαι και πάλι μέλος μιας ομάδας με τον ίδιο στόχο και αποτέλεσμα, αλλά, και νομίζω, ότι πριν από 12 χρόνια, δεν θα φανταζόμουν ποτέ ότι θα ήμασταν εδώ παρασυρόμενοι στον πάγο με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Αυτό αποδεικνύει πόσο έχει αλλάξει ο κόσμος της αυτοκίνησης αλλά ταυτόχρονα πόσο συναρπαστικός είναι», τόνισε ο κάπως προνομιούχος οδηγός της Skoda όταν πρόκειται για ρεκόρ Γκίνες.
Φυσικά, η προσέγγιση ενός ρεκόρ drifting, όπως μπορείτε εύκολα να διαπιστώσετε από το σχετικό οπτικό υλικό, είναι πολύ διαφορετική από ένα ρεκόρ ταχύτητας. Είναι ενδεικτικό ότι η μέγιστη ταχύτητα που ανέπτυξε το Enyaq RS iV ενώ περιστρεφόταν γύρω από την παγωμένη λίμνη ήταν 48,69 km/h, ενώ η χαμηλότερη ήταν 31,64 km/h.
Το ρεκόρ πιστοποίησε ο διεθνής κριτής drift, David Kalas, ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι η μόνη διαφορά σε σχέση με το αντίστοιχο αυτοκίνητο παραγωγής ήταν ο εξοπλισμός του Enyaq RS iV με ελαστικά χιονιού 20 ιντσών ειδικά σχεδιασμένα για τις αντίστοιχες περιστάσεις, με έξι χιλιοστά καρφιά για τους εμπρός τροχούς και τρία χιλιοστά για τους πίσω και διαστάσεις 245/35 και 255/45 αντίστοιχα.
Για λόγους σύγκρισης, το προηγούμενο ισοδύναμο ρεκόρ που έσπασε το Enyaq RS σημειώθηκε στην Κίνα μόλις πέρυσι και περιλάμβανε μια συνεχή drift 6.231 km.
