Το συμπαγές EV από τη μάρκα Alpine του Ομίλου Renault θα διαθέτει σύστημα τετρακίνησης, αποδίδοντας δυνητικά πάνω από 400 ίππους στη ναυαρχίδα του
Η Alpine βρίσκεται στα πρόθυρα μιας τεράστιας επέκτασης της τρέχουσας γκάμας μεμονωμένων μοντέλων, παρουσιάζοντας μια ποικιλία ηλεκτρικών οχημάτων σε διαφορετικές κατηγορίες. Μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προσθήκες θα είναι το A390 compact crossover GT, που αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2025. Τοποθετημένο ως το premium και σπορ αντίστοιχο του Renault Megane E-Tech και του Nissan Ariya, υπόσχεται να είναι μια συναρπαστική προσθήκη στη γκάμα.
Το επερχόμενο EV επιδόσεων εμφανίστηκε σε επίσημα teaser το 2021 και το 2023, επιδεικνύοντας μια κομψή σιλουέτα σε στυλ fastback και περίπλοκη υπογραφή φωτισμού LED. Ενώ η Alpine αρχικά το αναφερόταν ως GT X-Over (grand tourer crossover), η έκδοση παραγωγής αναμένεται να υιοθετήσει το όνομα A390, ευθυγραμμίζοντάς το πιο στενά με την υπόλοιπη γκάμα.
Περισσότερα: Το 2024 Alpine A290 Electric Hot Hatch θα κάνει το ντεμπούτο του τον Ιούνιο
Με φημολογούμενο μήκος περίπου 4.600 mm (181,1 ίντσες), το Alpine A390 θα ξεπεράσει το μήκος των 4.199 mm (165,3 ίντσες) του Renault Megane E-Tech και θα ξεπεράσει ελαφρώς τα 4.595 mm (180,9 ίντσες) του Nissan Ariya. Ωστόσο, θα παραμείνει πιο κοντό από το Tesla Model Y, το οποίο έχει μέγεθος 4.751 mm (187,4 ίντσες), τοποθετώντας το πιο ευθυγραμμισμένο με τους ανταγωνιστές της κατηγορίας του.
Ενώ τα επίσημα teaser προσφέρουν περιορισμένη εικόνα, η εικαστική απόδοση που βασίζεται στις ίδιες φωτογραφίες απεικονίζει ένα κομψό σχέδιο fastback με τροχούς μεγάλης διαμέτρου, έντονους ώμους, ένα περιτυλιγμένο θερμοκήπιο και μια κεκλιμένη γραμμή οροφής. Στο μπροστινό μέρος, οι προβολείς πλήρους πλάτους συμπληρώνονται από πρωτότυπου τύπου DRL. Τα Alpine γράμματα στο μπροστινό μέρος και το έμβλημα “A” στο προφίλ θα χρησιμεύσουν ως διακριτικά σημάδια επωνυμίας, σηματοδοτώντας ότι πρόκειται για προϊόν της πιο σπορ μάρκας του Ομίλου Renault.
Εικονογράφηση Jean Francois Hubert/SB-Medien
Στο εσωτερικό, το Alpine A390 αναμένεται να υπερηφανεύεται για υλικά υψηλότερης ποιότητας και μια πιο σπορ ατμόσφαιρα από το μοντέλο της Renault, αποτίοντας φόρο τιμής στην κληρονομιά του ράλι της μάρκας. Διαθέτοντας διάταξη πέντε θέσεων, στάση υψηλής οδήγησης και ευρύχωρο πορτμπαγκάζ, η καμπίνα του συμπαγούς crossover θα προσφέρει άφθονη πρακτικότητα σε σύγκριση με το άνετο εσωτερικό του σπορ αυτοκινήτου Alpine A110.
Κοινόχρηστα υποστηρίγματα με Bits ειδικά για τις Άλπεις
Το crossover θα βασίζεται στην αρχιτεκτονική AmpR Medium, τη μετονομασμένη έκδοση του CMF-EV κάτω από τη νεοσύστατη μονάδα Ampere του Ομίλου Renault. Αυτό σημαίνει ότι θα μοιραστεί τις βάσεις του με τα Megane E-Tech και Scenic E-Tech της Renault, καθώς και με το Ariya της Nissan και το Leaf επόμενης γενιάς. Ωστόσο, ως προϊόν της κορυφαίας μάρκας Alpine, το A390 θα ενσωματώσει μοναδικά εξαρτήματα για να το ξεχωρίσει από τα πιο mainstream μοντέλα.
Ο Robert Bonetto, Αντιπρόεδρος Έργων Οχημάτων στην Alpine, επιβεβαίωσε στο L’Argus ότι το crossover θα έχει μια ειδική εγκατάσταση μετάδοσης κίνησης για τις Alpine, εστιασμένη στην απόδοση, με δυνατότητες torque vectoring. Σε παρόμοιο πλαίσιο, ο Gilles le Borgne, Διευθύνων Τεχνικός Διευθυντής του Ομίλου Renault, είπε στην Autocar ότι το crossover θα διαθέτει σύστημα τετρακίνησης με μια «έκπληξη» στο πίσω μέρος.
Διαβάζοντας μεταξύ των γραμμών, το Alpine θα μπορούσε ενδεχομένως να συνδυάσει τον μπροστινό ηλεκτροκινητήρα 215 ίππων (160 kW / 218 PS) από το Renault Megane E-Tech με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες στο πίσω μέρος, προσφέροντας προηγμένες δυνατότητες διανυσματικής ροπής και σημαντικά αυξημένη παραγωγή.
Επί του παρόντος, το πιο ισχυρό μοντέλο παραγωγής που βασίζεται στην αρχιτεκτονική CMF-EV είναι το Nissan Ariya Nismo B9 E-Force, το οποίο διαθέτει 429 ίππους (320 kW / 435 PS) από διπλούς ηλεκτροκινητήρες. Το αν το Alpine A390 θα ξεπεράσει αυτό το νούμερο μένει να φανεί. Επιπλέον, φήμες υποδηλώνουν ότι μια λιγότερο ισχυρή έκδοση 2WD μπορεί να ενταχθεί αργότερα στη σειρά, συμπληρώνοντας την παραλλαγή AWD.
Το πιο ισχυρό σύστημα μετάδοσης κίνησης αναμένεται να συνδυαστεί με μια εκλεπτυσμένη διάταξη ανάρτησης και φαρδύτερα μετατρόχια, όπως αποδεικνύεται από τα mules πρώιμης εξέλιξης. Το Alpine A390 πιστεύεται ότι είναι εξοπλισμένο με μια τοπικής παραγωγής μπαταρίες 90 kWh, η οποία σε συνδυασμό με την αεροδυναμική του σχεδίαση, θα πρέπει να παρέχει μια αξιοπρεπή αυτονομία.
Με την άφιξή του το 2025, το Alpine A390 θα γίνει το δεύτερο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας, μετά το ντεμπούτο του hot hatch A290 το 2024. Προβλέψτε premium τιμολόγηση που υπερβαίνει τις εκδόσεις υψηλών προδιαγραφών σχετικών μοντέλων από το Renault Nissan Mitsubishi ΣΥΜΜΑΧΙΑ.
Η παραγωγή του συμπαγούς crossover φέρεται να πραγματοποιηθεί στο εργοστάσιο της Dieppe στη Γαλλία, όπου η Alpine κατασκευάζει επί του παρόντος το σπορ αυτοκίνητο A110. Σύμφωνα με προηγούμενες ανακοινώσεις σχετικά με τη μελλοντική στρατηγική προϊόντων της Alpine, το A390 θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη. Αντίθετα, τα μεγαλύτερα crossover A490 και A590 GT αναμένεται να φτάσουν αργότερα στις παγκόσμιες αγορές, συμπεριλαμβανομένης πιθανώς της Βόρειας Αμερικής.
Σημείωση: Αυτή η ιστορία περιλαμβάνει αποδόσεις που δεν σχετίζονται ούτε υποστηρίζονται από την Alpine.
