Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν.
Αποτυχία Ρίχτερ
Μετά από αγώνες για την κάλυψη της αυξανόμενης ζήτησης για EV μόλις πριν από έξι μήνες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες πατούν τώρα φρένα και μειώνουν σημαντικά την παραγωγή των εργοστασίων τους.
Είναι ένα πρώιμο σημάδι ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες υπερεκτίμησαν πολύ την όρεξη για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα οποία ολοένα και περισσότερο καταναλώνονται σε απούλητες παρτίδες.
Είναι υπερδιόρθωση που προκλήθηκε από έλλειψη εφοδιασμού της εποχής του COVID; Ή μήπως οι καταναλωτές είναι απλώς πολύ πιο απαιτητικοί, ειδικά όταν πρόκειται να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο, από ό,τι αρχικά πίστευαν;
Όπως το Wall Street Journal αναφέρει, πιθανότατα είναι ένας συνδυασμός πολλών παραγόντων — αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο: είναι μια αγενής κλήση αφύπνισης για τη βιομηχανία EV.
Σεισμική Αλλαγή
Ακόμη και ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, προειδοποίησε για «ιδιαίτερα χαμηλότερη» ανάπτυξη κατά τη διάρκεια των κερδών του τέταρτου τριμήνου του περασμένου μήνα, η οποία ήταν πολύ κατώτερη των προσδοκιών και άφησε μια πτώση στην αξία της μετοχής της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η Ford μείωσε επίσης την παραγωγή του εργοστασίου που παράγει το ηλεκτρικό F-150 Lightning στο μισό τον περασμένο μήνα.
«Αυτή ήταν μια σεισμική αλλαγή τους τελευταίους έξι μήνες του περασμένου έτους που θα ξεχωρίσει γρήγορα τους νικητές και τους ηττημένους στον κλάδο μας», δήλωσε στους επενδυτές ο διευθύνων σύμβουλος της Ford, Jim Farley, νωρίτερα αυτό το μήνα, όπως ανέφερε η WSJ.
Το πλαίσιο είναι σημαντικό: οι πωλήσεις EV αυξήθηκαν κατά 50 τοις εκατό το πρώτο εξάμηνο του 2023, αλλά μειώθηκαν κατακόρυφα στο δεύτερο εξάμηνο.
Με τα επιτόκια να κάνουν τα ακριβά ηλεκτρικά οχήματα ακόμα πιο ακριβά στην κατοχή τους, οι καταναλωτές στρέφονται στα υβριδικά και τα οχήματα αερίου.
Τον περασμένο μήνα, ο πρόεδρος της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας Toyota Akio Toyoda διπλασίασε την πτωτική του στάση έναντι των ηλεκτρικών ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρίες, υποστηρίζοντας ότι τα υβριδικά ηλεκτρικά ηλεκτρικά και τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα θα αποτελούν τη μερίδα του λέοντος στην αγορά.
Στη συνέχεια, υπάρχουν οι ανησυχίες των καταναλωτών σχετικά με τη διαθεσιμότητα δημόσιων φορτιστών EV, που μπορεί να παρεμποδίσουν σε μεγάλο βαθμό την εμπειρία, ανάλογα με το πού ζουν.
Συνολικά, η κατάσταση των ηλεκτρικών οχημάτων φαίνεται επισφαλής. Όμως, ενώ οι αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες αναμένουν πιο ζοφερές μέρες, η παγκόσμια αγορά EV απέχει πολύ από το να επιβραδυνθεί, με τη σύμβουλο Rho Motion να διαπιστώνει ότι ένας αριθμός ρεκόρ EV πωλήθηκε παγκοσμίως τον Ιανουάριο, αυξημένος κατά 69% σε σχέση με τον περασμένο Ιανουάριο.
Περισσότερα για τα EV: Η Toyota χτυπά τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, λέει ότι δεν θα προλάβουν ποτέ
