Ο επτά φορές πρωταθλητής της Formula 1, Lewis Hamilton, επέμεινε ότι δεν θα φιμωθεί από τους κανόνες εκτός εποχής που απαγορεύουν στους οδηγούς να μιλούν ανοιχτά για πολιτικά ζητήματα.
Ο Χάμιλτον δήλωσε την Τετάρτη ότι θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί την παγκόσμια πλατφόρμα του για να προωθήσει τα ευρύτατα ενδιαφέροντά του, τα οποία περιλαμβάνουν την κοινωνική δικαιοσύνη και τη φυλή, τα ανθρώπινα δικαιώματα και την προστασία της κοινότητας LBGTQ.
Η FIA ενημέρωσε τον Δεκέμβριο τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικά της για να απαιτήσει προηγούμενη γραπτή άδεια από τους οδηγούς να κάνουν ή να εμφανίζουν «πολιτικές, θρησκευτικές και προσωπικές δηλώσεις ή σχόλια» κατά τη διάρκεια των Σαββατοκύριακων των αγώνων. Η FIA είναι το διοικητικό όργανο της Formula 1.
Η καταστολή της ελευθερίας του λόγου έχει καταδικαστεί από τους περισσότερους οδηγούς, αλλά ο Χάμιλτον στάθηκε για πρώτη φορά την Τετάρτη, όταν η Mercedes αποκάλυψε το αυτοκίνητό της του 2023.
Ο Χάμιλτον είπε ότι η καταστολή της FIA «δεν με εκπλήσσει», αλλά το απέρριψε γρήγορα όταν το έμαθε κατά τη διάρκεια της εκτός σεζόν.
«Τίποτα δεν θα με σταματήσει από το να μιλήσω για τα πράγματα που νιώθω ότι είμαι παθιασμένος και για τα προβλήματα που υπάρχουν», είπε ο Χάμιλτον. «Αισθάνομαι ότι το άθλημα έχει την ευθύνη, ακόμα, πάντα, να μιλάει ανοιχτά ως μέσο για τη δημιουργία ευαισθητοποίησης για σημαντικά θέματα, ιδιαίτερα καθώς ταξιδεύουμε σε όλα αυτά τα διαφορετικά μέρη, οπότε τίποτα δεν αλλάζει».
Ερωτηθείς εάν ήταν έτοιμος να τιμωρηθεί από τη FIA για παραβίαση του νέου κανόνα, ο Χάμιλτον είπε «θα ήταν ανόητο να πω ότι θα ήθελα να πάρω επιπλέον βαθμούς ποινής», αλλά παρέμεινε σταθερός στο ότι δεν θα φιμωθεί.
«Θα συνεχίσω να μιλάω στο τέλος μου», είπε ο Χάμιλτον. «Έχουμε ακόμα αυτή την πλατφόρμα. Υπάρχουν πολλά πράγματα που πρέπει να αντιμετωπίσουμε».
Οι περισσότεροι από τους οδηγούς έχουν μιλήσει εναντίον του νέου κανόνα και πιο πρόσφατα από το αφεντικό της F1, Stefano Domenicali, ο οποίος είπε πρόσφατα στην εφημερίδα The Guardian ότι η σειρά δεν θα επιβάλει κανένα είδος φίμωσης. Ο Ντομενικάλι είπε ότι περίμενε η FIA να ξεκαθαρίσει σύντομα τη θέση της.
Ο Χάμιλτον είναι ο πιο φωνητικός οδηγός στην F1 και παραμένει ο ίδιος παράγοντας αλλαγής 17 χρόνια στην καριέρα του όπως όταν έγινε ο πρώτος μαύρος νικητής στην F1 το 2008. Ο Βρετανός δρομέας είναι τώρα 38 ετών, ο πιο νικητής στην ιστορία της σειράς και είναι ισόπαλος με τον Μίκαελ Σουμάχερ με ρεκόρ επτά τίτλους.
Ο Χάμιλτον παραμένει ο μόνος μαύρος οδηγός στο πιο ελίτ επίπεδο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο Χάμιλτον μιλάει συχνά όταν αγωνίζεται σε χώρες με αμφισβητήσιμα ρεκόρ ανθρωπίνων δικαιωμάτων ή όταν προκύπτει ένα ζήτημα στο οποίο πιστεύει ότι η φωνή του μπορεί να προσφέρει υποστήριξη, κάτι που θα απαγορευόταν σύμφωνα με τον νέο κανόνα της FIA.
Ο Χάμιλτον πέρυσι μάλωσε με τη FIA για την καταστολή οδηγών που φορούσαν κοσμήματα στο αυτοκίνητο και χλεύασε τον κανόνα φτάνοντας σε μια συνέντευξη Τύπου φορώντας τρία ρολόγια, οκτώ δαχτυλίδια και πολλά περιδέραια. Ο Χάμιλτον και η FIA είχαν παρατεταμένη αντιπαράθεση σχετικά με την απαγόρευση των κοσμημάτων κατά την οποία έλαβε παράταση στην προθεσμία για την αφαίρεση ορισμένων τρυπημάτων. οι δύο πλευρές τελικά κατέληξαν σε συμφωνία.
Ο συμπαίκτης του Χάμιλτον, Τζορτζ Ράσελ, είναι διευθυντής της Ένωσης Οδηγών Grand Prix, η οποία εκπροσωπεί τους οδηγούς της F1, και μοιράστηκε την κριτική για την προσπάθεια της FIA να περιορίσει την ομιλία των οδηγών.
«Νομίζω ότι είναι εντελώς περιττό στο άθλημα και στον κόσμο που ζούμε αυτή τη στιγμή. Φυσικά, προφανώς αναζητούμε διευκρίνιση και πιστεύω ότι θα επιλυθεί», δήλωσε ο Ράσελ την Τετάρτη.
Και πρόσθεσε: «Δεν πρόκειται να περιορίσουμε τις απόψεις ή τις σκέψεις μας λόγω κάποιου ανόητου κανονισμού. Είμαστε όλοι εδώ για να έχουμε ελευθερία του λόγου και να μοιραστούμε όποιες απόψεις μπορεί να έχουμε».
___
AP auto racing: https://apnews.com/hub/auto-racing και https://twitter.com/AP_Sports
