Το Nissan GT-R κυκλοφορεί εδώ και λίγο καιρό. Όταν κυκλοφόρησε για πρώτη φορά, το έτος ήταν το 2008, Πρόεδρος ήταν ο George W. Bush και η προτεινόμενη τιμή λιανικής ήταν 69.850 $. Δεκαπέντε χρόνια και τρεις Πρόεδροι αργότερα, οι στρατιώτες του 2024 GT-R συνεχίζουν με ουσιαστικά τα ίδια υπόβαθρα. Ωστόσο, αυτή η μεγάλη διάρκεια ζωής δεν οδήγησε σε φθηνότερη τιμή εκκίνησης. Για το 2024, το αναθεωρημένο GT-R ξεκινά από 120.990 $ πριν από τις χρεώσεις προορισμού.
Αυτό είναι ένα κέρδος $51.140 κατά τη διάρκεια ζωής του GT-R, αλλά όπως σημειώνει το Autoblog, αυτό ισχύει μόνο για το βασικό μοντέλο. Το μοντέλο μεσαίας κατηγορίας T-spec κοστίζει 140.990 $. Αλλά το Nismo είναι το πραγματικό πορτοφόλι-άδειο. Ξεκινά από 220.990 $, 100.000 $ για το βασικό αυτοκίνητο και 151.140 $ ακριβότερο από το αρχικό R35.
Φυσικά, το 2024 GT-R δεν είναι το ίδιο με το μοντέλο του 2008. Το νέο μοντέλο εξακολουθεί να έχει τον ίδιο θεμελιώδη V-6 3,8 λίτρων που είχε από την αρχή, αλλά μια σειρά από τροποποιήσεις έχουν ωθήσει την απόδοση στους 565 ίππους και 467 λίβρες-πόδια ροπής. Το Nismo παίρνει ακόμα μεγαλύτερη γροθιά. Αποδίδει 600 ίππους και 481 lb-ft ροπής. Τα στοιχεία ισχύος και για τα δύο, ωστόσο, δεν έχουν αλλάξει από το 2020. Η ενημέρωση του ’24 επικεντρώθηκε κυρίως στην αεροδυναμική, το στυλ, την τεχνολογία και τις ρυθμίσεις ρύθμισης.
Για να διαβάσετε περισσότερα για το 2024 GT-R, ρίξτε μια ματιά στην πρώτη μας ματιά.
Αναμφισβήτητα το πιο ευμετάβλητο μέλος του προσωπικού του Road & Track, ο συντάκτης κριτικών Mack Hogan είναι πιθανότατα το μόνο άτομο που έχει αγοράσει ποτέ μια ND Miata με ένα Isuzu Vehicross. Ίδρυσε το τμήμα κριτικών αυτοκινήτων του CNBC κατά τη διάρκεια του δεύτερου έτους του κολεγίου και από τότε γράφει για αυτοκίνητα.
