ΤΟΚΙΟ — Η Nissan μπορεί να φέρει την παραγωγή των εξαιρετικά συμπαγών ηλεκτρικών οχημάτων της στο εσωτερικό, είπαν πέντε άτομα που γνωρίζουν το θέμα, ενθαρρυντικά από την επιτυχία του μοντέλου της Sakura που κατασκευάζεται επί του παρόντος από τον μικρό συνεργάτη της Mitsubishi Motors.
Η αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει το ενδεχόμενο να μεταφέρει την παραγωγή της στο εργοστάσιό της στο νότιο νησί Kyushu το επιχειρηματικό έτος που ξεκινά τον Απρίλιο του 2028, δήλωσαν δύο από τα άτομα, τα οποία αρνήθηκαν να κατονομαστούν καθώς οι πληροφορίες ήταν ιδιωτικές.
Η Nissan και η Mitsubishi αρνήθηκαν το σχέδιο.
Το Nissan Sakura ήταν το όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ιαπωνία στην αγορά επιβατικών ηλεκτρικών οχημάτων το 2023 με μερίδιο 42%, σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Reuters με βάση τα στοιχεία των ενώσεων αυτοκινήτων. Οι πωλήσεις έχουν φτάσει σχεδόν 64.000 οχήματα από την εισαγωγή του στα μέσα του 2022.
Η απόδοση του Sakura – που σημαίνει “άνθος κερασιάς”, το εθνικό λουλούδι της Ιαπωνίας – είναι ένα λαμπρό σημείο για τη Nissan της οποίας οι προσπάθειες για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν επισκιαστεί από τους αντιπάλους των ΗΠΑ Tesla και τον Κινέζο ηγέτη BYD, οι οποίοι, στην Κίνα, απώθησαν την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. από τις 10 κορυφαίες μάρκες.
Η εισαγωγή της παραγωγής στο εσωτερικό θα επιτρέψει στη Nissan – μια πρωτοπόρο EV με το συμπαγές αυτοκίνητό της Leaf – να ενισχύσει το περιθώριο κέρδους της, το οποίο είναι χαμηλότερο από αυτό των εγχώριων ομολόγων Toyota Motor και Honda Motor.
Το Sakura πωλείται μόνο στην Ιαπωνία, όπου ταξινομείται ως “αυτοκίνητο kei” — κουτιά οχήματα που είναι μικρότερα και λιγότερο ισχυρά από τα κανονικά αυτοκίνητα, που κατασκευάζονται κυρίως για την εγχώρια αγορά.
Κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Mitsubishi στη Mizushima στη δυτική Ιαπωνία. Η Nissan θα συνεχίσει να βασίζεται στο εργοστάσιο για την παραγωγή των άλλων αυτοκινήτων της kei, ανέφεραν οι άνθρωποι.
Η Nissan αναμένει ότι οι πωλήσεις kei EV θα επεκταθούν, είπαν οι άνθρωποι, καθώς τα αυτοκίνητα kei είναι σχετικά φθηνά σε σύγκριση με τα κανονικά αυτοκίνητα και το μέγεθός τους τα καθιστά κατάλληλα για ταξίδια μικρών αποστάσεων.
Με την εισαγωγή της παραγωγής ελαφρών ηλεκτρικών οχημάτων στο εσωτερικό, ελπίζει να «αυξήσει την αποδοτικότητα της παραγωγής και να μειώσει το κόστος», είπε ένας από τους ανθρώπους.
Η Nissan και η Mitsubishi θα συνεχίσουν να χειρίζονται τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη των kei EV μέσω μιας κοινής επιχείρησης 50-50 NMKV, είπε το πρόσωπο.
Το εργοστάσιο της Nissan στο Kyushu έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 500.000 οχημάτων. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει να χρησιμοποιήσει περίπου το 80% αυτής της δυναμικότητας το τρέχον οικονομικό έτος, είπε ένας από τους ανθρώπους.
Η Nissan θα απελευθερώσει τη χωρητικότητα για τα kei EVs μεταφέροντας την παραγωγή του SUV Rogue με προορισμό τη Βόρεια Αμερική σε άλλο μέρος της τοποθεσίας, είπε το άτομο.
