The Mazda MX-5 is εξοπλισμένο με το GSR2, the first one ς να ζημιώθει στο ελάχιστο η απόλαυση της οδήγησης κι ο ανώτατος χαρακτήρας του.
Οι αναβαθμίσεις είναι νομικά απαραίτητες, ώστε το πιο καλοπουλημένο ρόουν τσερ του πλανήτη να συνεχίσει να πωλείται στη Γηραιά Ήπειρο.
The Mazda MX-5 is the first model κό παιχνιδιάρικο χαρακτήρα που έκανε διάσημο.
Τα νέα «καλούδια» περιλαμβάνουν υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, προειδοποίηση ορίου ταχύτητας και συστήματα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας.
Εισάγονται επίσης μια σειρά από μηχανικές βελτιώσεις, συμπεριλαμβανομένου τώρα τις εκδόσεις των 2.0 lt με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.
Το νέο μπλοκέ υποβάλλεται σε διαφορετική εμπλοκή κατά την επιτάχυνση και την επιβράδυνση, ώστε η σταθερότητα στις στροφές, χωρίς να χάνει κάτι σε απόλαυση.
Επιπλέον, υπάρχει μια νέα ρύθμιση στο σύστημα ελέγχου ευστάθειας η οποία είναι εστιασμένη στη χρήση στην πίστα. Η Maz mereadi λέει είναι για όσους επισκέπτονται για πρώτη φορά τον αγωνιστικό τ gratitude υναμισμού κι ασφάλεια. Λογικά θα είναι κατάλληλο και για χρήση δρόμου για τους πιο έμπειρους, α ν και θα κρίνουμε αφότου το δοκιμάσουμε στην πράξη.
Οι ρυθμίσεις του ηλεκτρικού υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης έχω επίσης αναθεωρηθεί για να παρέχει μια «πιο φυσική και ρευστή» απόκριση, δηλώνει κατά γράμμα η ιαπωνική εταιρεία.
Η σειρά κινητήρων παραμένει αμετάβλητη, αποτελούμενη από δύο ατμοσφαιρικά αμιγώς θερμικά σύνολα: μια μονάδα 1.5 Nm και την κορυφαία δίλιτρη με 184 ps και 205 nm. Ωστόσο, η πεταλούδα του γκαεαού ense master σχεδιαστεί για narational έχει ταχύdo à. ακριβέστερη απόκριση.
Στο εσωτερικό, το ανανεωμένο Mazda MX-5 λαμβάνει μια μεγαλύτερη οθόνη infotainment 8,8 ιντσών και έχουν προστεθεί θύρες USB-C στην κεντρική Κονσόλα.
Η πιο εμφανής οπτική αλλαγή είναι η ενσωμάτωση ενός αισθητήρα στην μπροστά τινή μάσκα, που υποστηρίζει τα νέα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Ωστόσο, τα εμπρός και τα πίσω φώτα έχουν επίσης επανασχεδιαστεί διακριτό Yes, no problem.
Η Mazda δεν Exi Osilante ακόμη δώσει λεπτομέρεις για την τιμολόγηση του αναθεωρημένου τώρα δεδομένου του κόστους ενσωμάτωσης των νέων τεχνολογιών.
