
Με την εξάπλωση των υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων, ζητήθηκε από όλες τις εταιρείες να αντιμετωπίσουν ένα σοβαρό πρόβλημα, αυτό της εμφάνισης turbo-lag. Πριν διαδοθούν άλλες εφαρμογές, όπως το turbo μεταβλητής γεωμετρίας, οι Ιάπωνες έδωσαν τη δική τους λύση στο πρόβλημα. Ονομάζεται twin-scroll turbo, εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Mazda RX-7 και τώρα βρίσκεται σε πολλούς σύγχρονους κινητήρες. Ας δούμε πώς λειτουργεί!
Τεχνολογία: Τι είναι το turbo και πώς λειτουργεί; (+βίντεο)
Αρχικά, θα πρέπει να αναλύσουμε τι ακριβώς είναι το turbo lag, ή αλλιώς υστέρηση όπως αποκαλείται συχνά. Η πτερωτή του τούρμπο κινείται από τα καυσαέρια που παράγονται από την καύση του μείγματος. Σε χαμηλές ταχύτητες λειτουργίας, όμως, η κινητική ενέργεια των παραγόμενων καυσαερίων δεν επαρκεί για να ξεπεράσει την αδράνεια της πτερωτής. Έτσι, υπάρχει ένα μικρό χρονικό διάστημα όπου ο οδηγός πατάει το πεντάλ του γκαζιού, αλλά οι στροφές λειτουργίας δεν αυξάνονται γρήγορα. Αυτό είναι το πρόβλημα που κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν οι εταιρείες και η Mazda πέτυχε με την καινοτομία της διπλής κύλισης.
Οι μηχανικοί αποφάσισαν να «στείλουν» τα καυσαέρια στο ζεστό μέρος της τουρμπίνας (περίβλημα του στροβίλου) μέσω μιας εξάτμισης που χωρίζεται σε δύο μέρη. Αυτός ο διαχωρισμός των καυσαερίων πρόσφερε μια βελτίωση στην απόκριση, μειώνοντας το φαινόμενο της υστέρησης (υστερία turbo). Αυτό επιτεύχθηκε επειδή η μία θύρα είναι στενότερη από την άλλη για να αυξήσει την ταχύτητα των καυσαερίων στις χαμηλές στροφές. Το δεύτερο προσφέρει μεγαλύτερη απόδοση, ώστε το τούρμπο να γίνεται πιο αποδοτικό στις υψηλές στροφές. Ο συνδυασμός τους προσφέρει ικανοποιητικές επιδόσεις σε όλο το φάσμα λειτουργίας.
Αυτή η τεχνολογία εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο Mazda RX-7 δεύτερης γενιάς με την κωδική ονομασία «FC» το 1989. Με τη βοήθεια της τεχνολογίας twin-scroll, ο περιστροφικός κινητήρας 13Β έφτασε τους 200 ίππους. Κάπως έτσι, τα 0-100 km/h ήταν πλέον θέμα μόλις 6 δευτερολέπτων, ενώ η τελική ταχύτητα έφτασε τα 240 km/h. Κάνοντας κλικ εδώ μπορείτε να διαβάσετε ολόκληρη την ιστορία του Mazda RX-7.