Την περασμένη εβδομάδα, επανεξετάσαμε την ιστορία του Dino για το 2014 στην εκπομπή του RC drifting στην Ιαπωνία. Αυτή η λειτουργία ήταν συνέχεια της πιο διαβασμένης ανάρτησής μας για το 2013, η οποία έριξε επίσης μια ματιά στα μοναδικά γεγονότα που συμβαίνουν στο Hobby Garage στη Σαϊτάμα.
Σήμερα, ως αναδρομικό φινάλε για αυτές τις ιστορίες, κατεβαίνουμε στο επίπεδο του εδάφους για να ελέγξουμε τις τρελές προσαρμοσμένες λεπτομέρειες που έβαζαν οι φανατικοί των drift RC στην Ιαπωνία στις δημιουργίες τους σε κλίμακα πριν από μια δεκαετία.
Χαρακτηριστικό του 2014
Όταν βρεθήκαμε αντιμέτωποι με το δίλημμα ποια δύο αυτοκίνητα να διαλέξετε από μια 40-μακρή συλλογή σχολαστικά εκτελεσμένων προσαρμοσμένων αμαξωμάτων drift RC, δεν υπήρχε άλλος δρόμος. Βλέποντας ότι όλα ήταν για τη δημιουργία κάτι όσο το δυνατόν πιο ρεαλιστικού, οι οδηγίες έπρεπε να είναι αρκετά αυστηρές; είναι ο μόνος τρόπος με τον οποίο μπορείτε να αρχίσετε να εξαλείφετε αυτοκίνητα που απλά δεν στοιβάζονται.
Έχοντας αυτό κατά νου, έκανα τον δρόμο μου γύρω από τη σύνθεση που ήταν όμορφα στημένη στο δάπεδο με μοκέτα. Ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα που κοίταξα προσεκτικά ήταν αυτό το φορτηγό Hilux. Τώρα, είναι ήδη αρκετά περίεργο το γεγονός ότι υπάρχουν σώματα σε κλίμακα από αυτά τα πράγματα, αλλά αυτό που έκανε ο ιδιοκτήτης είναι να συνδυάσει τις πινελιές που θα βλέπατε σε μια εκδήλωση προσαρμοσμένου αυτοκινήτου της Mooneyes και να ρίξει μερικές μεμονωμένες πινελιές. Κοιτάξτε πώς ένα από τα μπροστινά φτερά έχει τελειώσει με μαρμάρινο αστάρι, κάνοντάς το να μοιάζει σαν να είχε πρόσφατα ένα μικρό τρακάρισμα και να φτιάχνεται.
Η σπορ στάση του υποδηλώνει ότι ο ιδιοκτήτης εμπνεύστηκε από τη σακούλα ή την υδραυλική εμφάνιση, καθισμένος πιο χαμηλά στο πίσω μέρος σαν να προσπαθούσε να δείξει τι μπορεί να κάνει αυτή η ανάρτηση.
Μια ματιά στο κρεβάτι αποκάλυψε ένα κομμένο τμήμα που αποκάλυπτε την ανάρτηση από κάτω, καθώς και μια κυψέλη καυσίμου ασφαλείας. Οι πλάκες της Χαβάης και μια διπλή εξάτμιση με διπλή πλευρική έξοδο ολοκληρώνουν τα πράγματα υπέροχα.
Μιλώντας για τη Χαβάη, εδώ είναι ένα άλλο με τα πιάτα που όλοι θέλουν να έχουν. Νόμιζα ότι βρισκόμουν στη Συναρπαστική Επίδειξη Αυτοκινήτων στη Ναγκόγια και κοιτούσα αυτό το drifter S13 τύπου Οσάκα, με τα μπροστινά και τα πίσω φτερά του να προσπαθούν να συγκρατήσουν το επιθετικό αρνητικό κάμπερ.
Τα κακώς ευθυγραμμισμένα πάνελ αμαξώματος πιθανότατα υποδηλώνουν την σκληρή χρήση που υποβάλλεται στις αποβάθρες τη νύχτα. Α, και οι ηλιόλουστες στέγες ήταν όλη η οργή φέτος – μια ποικιλία τύπων, είτε σταθερές, με δυνατότητα κλίσης ή ακόμα και συρόμενες προς τα πίσω για να αποκαλύψουν το εσωτερικό από κάτω.
Ολόκληρο το USDM με φανταχτερούς χρωματιστούς τροχούς και ένα υποχρεωτικό ποδήλατο BMX στην οροφή είναι μια άλλη δημοφιλής εμφάνιση που επιλέγουν ορισμένοι από αυτούς τους μοντελιστές με εμμονή με τις λεπτομέρειες. Είδαμε ένα φορτηγό Estima πέρυσι με μια οθόνη LCD στο πορτμπαγκάζ, οπότε δεν ήταν τόσο έκπληξη το να βλέπουμε μια μικροσκοπική οθόνη σφιγμένη στο πίσω μέρος αυτού του EK Civic. Αυτό φυσικά δεν το κάνει λιγότερο εντυπωσιακό.
Α, ναι, τα FC3S RX-7, τα αγαπάμε όλοι και φαίνονται τόσο καλοδουλεμένα σαν drift αυτοκίνητα. Αυτό έφερε ένα ωραίο και επιθετικό κιτ αεροσκαφών και μέσα από το πίσω τζάμι μπορείτε να διακρίνετε το roll cage.
Αλλά η έκπληξη ήρθε όταν το είδατε από μπροστά. Τι θα λέγατε για μια ανταλλαγή μπροστινών; Είδαμε μπροστινά άκρα BMW στο S14 Silvias, αλλά ποτέ ένα πρόσωπο CLK σε FC, εκτός αν προφανώς μου έχει λείψει στην πραγματική ζωή. Και πάλι, το όλο θέμα έγινε πολύ όμορφα με τις αρθρώσεις κρυμμένες μακριά και ένα σετ LED για να δώσει το εφέ των προβολέων HID.
Για μένα, όσο πιο λαϊκή είναι η προσέγγιση, τόσο το καλύτερο. Αυτό σημαίνει δροσερές, παλιές βόλτες με JDM, βολβώδη φτερά και πολλές λεπτομέρειες στο εσωτερικό. Αυτή ήταν ίσως η πρώτη φορά που έβλεπα να τσακώνονται σε ένα κλουβί.
Μερικοί τύποι προτίμησαν να εξοικονομήσουν όλη την προσοχή στη λεπτομέρεια για το χρώμα, όπως αυτό το Aristo σε στυλ lowrider. Έχοντας βάψει το μερίδιό μου από πολυανθρακικά σώματα, δεν μπορώ καν να φανταστώ την ικανότητα που απαιτεί αυτό το πολύπλοκο βούρτσισμα με αέρα.
Ενώ τα περισσότερα από αυτά τα σώματα βάφονται από μέσα, έτσι ώστε το γυαλιστερό εξωτερικό να μπορεί να αντέξει τις αναπόφευκτες συντριβές και ζημιές, τα ματ ή σαν σκουριά φινιρίσματα απαιτούν την εφαρμογή της βαφής στο εξωτερικό. Αυτό καθιστά επίσης δυνατή την προσθήκη φθορών από γρατσουνιές και βαφή για μια ακόμη πινελιά ρεαλισμού.
Το χρώμα Camo εφαρμόζεται και στο εξωτερικό. Όπως και το S13 με στρατιωτικό θέμα παραπάνω, αυτό το 180SX όχι μόνο είχε ένα παρόμοιο κιτ overfender Rocket Bunny, αλλά ακόμη και μικροσκοπικές μικρές λεπτομέρειες πριτσίνι για αυθεντικότητα. Είναι τέτοιες πινελιές που σκοράρουν πολύ με τους κριτές.
Ο ρεαλισμός όλων γίνεται πολύ ψηλά όταν οι άνθρωποι αρχίζουν να πηγαίνουν τα πράγματα σε νέα επίπεδα, δίνοντας μεγαλύτερη προσοχή στο εσωτερικό των αυτοκινήτων καθώς και σε άλλες πινελιές. Εκτός από τον οδηγό καρικατούρας πίσω από το τιμόνι και το kanjo-δίχτυ παραθύρου σε στυλ αγωνιστικού, αυτό που μου άρεσε πολύ ήταν το ελαφρώς κεκλιμένο καπό, κάτι που κάνουν πολλοί drifters και δρομείς πίστας σε μια προσπάθεια να δροσίσουν λίγο περισσότερο τους κινητήρες τους. Φυσικά, έχει να κάνει περισσότερο με την εμφάνιση και όταν γίνεται με κλιμακωτό τρόπο είναι ακόμα πιο cool.
Μετά, υπάρχουν εκείνα που πραγματικά εντυπωσιάζουν και ο Hulk Hogan είχε πολλά να είναι περήφανος εδώ. Νόμιζα ότι βρισκόμουν σε ένα Drift Matsuri στο κύκλωμα Ebisu όταν κοιτούσα αυτόν τον πύραυλο AE86. Είχε μια σκληρή ζωή αυτό το αυτοκίνητο, παρασύρθηκε και χτύπησε γύρω-γύρω σε μια ίντσα από τη ζωή του και σίγουρα φαίνεται καθώς του λείπει όλο το αμάξωμά του από το μπροστινό μέρος. Για να αποκτήσει αυτή την εμφάνιση, ο ιδιοκτήτης έπρεπε να κατασκευάσει με το χέρι το σασί, και μέχρι τις ενισχυμένες με συγκόλληση φτερών, τους πυργίσκους της ανάρτησης, τη στήριξη του ψυγείου και το υποπλαίσιο.
Μετά, φυσικά, υπάρχει ο κινητήρας: ένας micro 4A-GE, διαμορφωμένος στο χέρι από πλαστικό, που φέρει ακόμη και όλες τις τροχαλίες, τον εναλλάκτη και τους ιμάντες που τα συνδέουν. Το κλειδί εδώ είναι να διαμορφώσετε και να διαμορφώσετε την κάτω πλευρά του έτσι ώστε να εισχωρεί στο μπροστινό περίβλημα διαφορικού του αυτοκινήτου RC. Εξωπραγματικό!
Η ξεκαρδιστική εμφάνιση εκτείνεται σε όλο το αυτοκίνητο, με ένα αταίριαστο κίτρινο καπό του πορτμπαγκάζ και την τάπα πλήρωσης καυσίμου που είναι σχεδόν έτοιμη να πέσει.
Και δεν τελειώνει εκεί. Υπάρχει φυσικά το εσωτερικό και ανάλογα με το σασί που χρησιμοποιείται, τον κινητήρα και τη θέση της μπαταρίας, υπάρχει συνήθως αρκετός χώρος για να επιτραπεί η προσθήκη εσωτερικών κομματιών όπως ο πίνακας οργάνων και το τιμόνι. Ωστόσο, αυτό που έκανε το συγκεκριμένο AE86 ξεχωριστό ήταν η πόρτα που λειτουργεί με σερβομηχανισμό που μπορεί να αιωρείται ανά πάσα στιγμή. Ο ιδιοκτήτης το άνοιγε και το έκλεινε ενώ παρέσυρε το αυτοκίνητο σε τροχιά, κάτι που έκανε τους πάντες να γελάσουν.
Βλέποντας τα διαφορετικά επίπεδα προτύπων, γινόταν λίγο πιο εύκολο να ξεχωρίσεις το εκπληκτικό από το πραγματικά εντυπωσιακό.
Αυτό ήταν ένα αυτοκίνητο που πραγματικά ξεχώρισε: ένας φόρος τιμής στην ράβδο δρόμου E28 του Mike Burroughs, κομμένη στην οροφή, αν και τελειωμένη με κάποιες πινελιές USDM όπως το σκουριασμένο καπό και το skateboard, και περιέργως, ένα kyusha-ψύκτης λαδιού σε στυλ προφυλακτήρα. Εντάξει, επομένως δεν είναι κομμένο στην οροφή και το κέλυφος είναι E30 M3, αλλά δεν μπορείτε να αρνηθείτε την εκπληκτική εκτέλεση όλων. Τα αυτοκόλλητα βομβαρδισμού ελαστικών Speedhunters που είχαμε ήδη ξαναδεί, αλλά ο ιμάντας ρυμούλκησης TAKATA Racing x SH; Απλά φοβερό!
Αυτό ήταν το μόνο δρομέας kaido-Σώμα σε στυλ που είδα αυτή τη φορά, αλλά όλες οι σωστές πινελιές ήταν εκεί, ξεκινώντας με την εμπνευσμένη από τον αγώνα ζωηρόχρωμα Bridgestone.
Στο πίσω μέρος έχουμε ένα κλειστό πίσω τμήμα, σαν το πίσω άκρο του Liberty Walk που κατασκευάστηκε από τη Mizuno Works Kenmeriολοκληρώθηκε επίσης με στρογγυλά πίσω φώτα και την άτακτη αναδιπλωμένη πινακίδα κυκλοφορίας στις γωνίες.
Προφανώς η μισή ικανοποίηση από τη δημιουργία αυτών των μεμονωμένων έργων μινιατούρας αυτοκινητοβιομηχανίας είναι να τα βλέπεις να παρελαύνουν σε μια σειρά όπως αυτή. Η πολλή λήψη φωτογραφιών είναι πάντα απαραίτητη.
Το 86 φαίνεται να έχει χάσει τη δημοτικότητά του, καθώς οι άνθρωποι προτιμούν να επικεντρώνονται στα πιο παλιά σχολικά πράγματα, αλλά αυτό δεν σήμαινε ότι δεν υπήρχε ένα ζευγάρι που αξίζει να το δεις.
Αν με ρωτάτε, όσο πιο σπάνιο είναι το κέλυφος τόσο το καλύτερο, όπως δείχνει τέλεια αυτό το JZX81. Τα φτερά με άντληση σημαίνουν ότι μπορούν να γίνουν επιθετικές μετατοπίσεις για την τέλεια στάση ολίσθησης της βάσης.
Φαίνεται πολύ άσχημο και από πίσω. Δείτε αυτό το σακί!
Εάν ο ρεαλισμός συνδυάζεται με την τέλεια εκτέλεση που έπρεπε να βρω, τότε ήμουν σίγουρος ότι η αναζήτησή μου είχε τελειώσει όταν είδα αυτό το Z10 Soarer. Το αμάξωμα ήταν αρκετά απλό και στοκ – δεν φαίνονται τρελές εργασίες βαφής, μόνο ένα γυαλιστερό λευκό φινίρισμα με μαύρα προστατευτικά σώματος σε όλη τη διαδρομή. Κάθισε χαμηλά σε ένα σετ από ζάντες που θα μπορούσαν να περιγραφούν ως ανεστραμμένες ζάντες τύπου BBS με χρυσά κέντρα.
Τα «βασικά» πράγματα τελείωσαν εδώ, ωστόσο, οι αποσβεστήρες του καπό υποδηλώνουν ότι έπρεπε να ανακαλυφθούν πολλά περισσότερα. Από κάτω υπήρχε ένα τέλειο αντίγραφο ενός κινητήρα 6M.
Επίσης, έφερε ένα πλήρες εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένων των μπροστινών και πίσω καθισμάτων με τυλιγμένο σουέτ, κονσόλα τούνελ μετάδοσης και ταμπλό. Δεν υπήρχε καμία αμφιβολία στο μυαλό μου ότι για το 2014, αυτό ήταν το αυτοκίνητο που ώθησε πραγματικά το φάκελο. Ήμουν σίγουρος ότι η επιλογή μου ήταν η σωστή.
Μαζί με την επιλογή μου, επιλέχθηκαν άλλα δύο αυτοκίνητα και προστέθηκαν στην κλιμακωτή σκηνή RC Custom Body Show για την απονομή του βραβείου.
Μαζί τους ήταν και το αυτοκίνητο «Best of Best Award», που πήγε στο μπλε Aristo. Αυτή ήταν μια συνδυασμένη επιλογή μεταξύ εμένα και των υπόλοιπων κριτών, που επιλέχθηκε για την αυθεντική αναπαράσταση της σύγχρονης VIP σκηνής και το γεγονός ότι ώθησε πραγματικά τη σχεδίαση των προβολέων με τους ανακλαστήρες πολλαπλών LED Cima που είναι ενσωματωμένοι στο περίβλημα.
Στους ευτυχισμένους νικητές δόθηκαν επίσης μερικά καλούδια του Speedhunters για να τα πάρουν σπίτι μαζί με αυτό το φανταχτερό βραβείο γυαλιού χαραγμένο με λέιζερ.
Εξακολουθώ να βρίσκω εκπληκτικό το πώς όλη αυτή η σκηνή drift RC συμβαδίζει τόσο τέλεια με την κουλτούρα του αυτοκινήτου που καλύπτουμε σε όλο τον κόσμο. Είναι η πρόκληση της πιστής αναδημιουργίας αυτών των στυλ που κρατά αυτή την αφοσιωμένη ομάδα ανδρών και αν αυτό που έχουμε δει μέχρι στιγμής είναι κάτι που θα συμβεί, θα έχουμε ακόμα περισσότερη απόλαυση τα επόμενα χρόνια.
Dino Dalle Carbonare
Instagram: dino_dalle_carbonare
