Φυσικά, πιθανότατα θα χρειαστείτε μετρητά από supercar απλά ανοίγοντας μια τρύπα στον τραπεζικό σας λογαριασμό για να το αντέξετε οικονομικά
19 Ιανουαρίου 2024 στις 19:03
Το Subaru Impreza 22B STi είναι αναμφισβήτητα ένα από τα πιο εμβληματικά μοντέλα της ιαπωνικής μάρκας. Δημιουργήθηκε για να τιμήσει την 40η επέτειο της εταιρείας και τις τρίτες συνεχόμενες νίκες στους τίτλους του κατασκευαστή WRC. Τώρα, ένα από τα μόλις 424 δείγματα που κατασκευάστηκαν ποτέ είναι διαθέσιμο για δημοπρασία εδώ στις ΗΠΑ.
Το Impreza 22B STi, που παρουσιάστηκε στα τέλη του 1997 αποκλειστικά με δεξιοτίμονο, δεν προσφέρθηκε ποτέ επίσημα στις Ηνωμένες Πολιτείες, καθιστώντας αυτήν την προσφορά αρκετά μοναδική. Η Subaru παρήγαγε 400 μονάδες για την ιαπωνική αγορά, οι οποίες εξαντλήθηκαν εντός ημερών. Επιπλέον, 24 κατασκευάστηκαν για εξαγωγικές αγορές, συμπεριλαμβανομένων 16 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 5 για την Αυστραλία και 3 πρωτότυπα.
Όπως σχεδόν κάθε άλλο Subaru Impreza αυτής της εποχής, αυτό έχει κάποιες τροποποιήσεις. Έφυγαν οι εργοστασιακές ζάντες και το εργοστασιακό φτερό, αλλά στη θέση τους υπάρχουν σχεδόν εργοστασιακές αντικαταστάσεις. Το εσωτερικό διαθέτει κλουβί με μπουλόνι. Το μπλε χρώμα μοιάζει σχεδόν με εργοστασιακή επιλογή. Υπάρχουν και μερικές άλλες ανεπαίσθητες αλλαγές. Το τιμόνι δεν είναι πρωτότυπο, ούτε η λαβή του χειρόφρενου. Παρά τις τροποποιήσεις, εξακολουθούμε να περιμένουμε αυτό το αυτοκίνητο να κοστίσει μια όμορφη δεκάρα.
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
Φωτογραφίες Αυτοκίνητα & Προσφορές
Το 22B άφησε το στίγμα του στη σειρά Impreza, διαθέτοντας τα περίφημα πια φτερά με φουντώματα, τα οποία είναι 3,2 ίντσες πιο φαρδιά από ό,τι σε ένα κανονικό Impreza. Η κουκούλα διαθέτει μια μεγαλύτερη σέσουλα κουκούλας καθώς και δύο μοναδικές οπές αερισμού κουκούλας σε κάθε πλευρά. Ως γνωστόν, οι αλλαγές δεν ήταν μόνο βαθιές, όπως είναι και σε τόσες άλλες εκδόσεις «επιδόσεων» άλλων αυτοκινήτων σήμερα.
Κάτω από το καπό υπάρχει ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας επίπεδης τεσσάρων λίτρων 2,2 λίτρων με κόκκινη γραμμή 7.900 σ.α.λ. Σύμφωνα με την Subaru εκείνη την εποχή, απέδιδε 276 ίππους (206 kW / 280 PS), αν και πιστεύεται ότι η πραγματική μέγιστη απόδοση ήταν πιο κοντά στους 350 ίππους. Διαθέτει επίσης ειδικά αμορτισέρ Bilstein σε κάθε γωνία μαζί με μεγάλα φρένα Brembo. Υπάρχουν φήμες ότι αυτά τα αμορτισέρ και ο κυβισμός του κινητήρα συνδυάστηκαν για να δώσουν την ονομασία του στο 22B.
Διαβάστε: Αυτή η εταιρεία θα σας φτιάξει μια ειδική αναψυχή Subaru Impreza STi 22B
Αυτό που είναι πολύ σαφές όμως είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο πιθανότατα θα ανταλλάσσει χέρια για πολύ περισσότερα από 100.000 $. Σχεδόν πριν από ένα χρόνο, άλλα 22 δισεκατομμύρια ξεπέρασαν το μπλοκ δημοπρασίας στο BringATrailer για 226.000 $. Είχε 115.000 μίλια στο χιλιομετρητή. Αυτό στο Cars & Bids, αν και δεν είναι εξ ολοκλήρου απόθεμα, έχει μόλις 48.000 μίλια πάνω του και θα μπορούσε, θεωρητικά, να επιστραφεί στην αρχική του κατάσταση χωρίς μεγάλη ταλαιπωρία.
