Έχουν περάσει δέκα χρόνια από τότε που το S2000 εξαφανίστηκε από τον κατάλογο της Honda. Ωστόσο, η καριέρα του ήταν μεγάλη, με δέκα χρόνια παρουσίας στην ιαπωνική μάρκα και μια μικρή ανανέωση το 2004. Το ιαπωνικό roadster είναι λοιπόν το θέμα μιας ειδικής έκθεσης στη Rétromobile που «θυμάται» το αυτοκίνητο με αφορμή την 20η επέτειό του.
Βάρος φτερού, διπλά ψαλίδια, μοτέρ τραβηγμένο όσο πιο κοντά γίνεται στον «καθρέφτη», το S2000 συνδυαστικά εξαρτήματα-εγγυήσεις για τέλεια ισορροπημένη συμπεριφορά. Κυρίως όμως ήταν ο κινητήρας του που το έκανε διάσημο. Το μπλοκ F20C, με σφυρήλατα έμβολα και μπιέλες, ήταν ένας ατμοσφαιρικός 4κύλινδρος 2 λίτρων που απέδιδε 240 ίππους στις 8.300 rpm και 21,2 kgm ροπής. Ακόμα κι αν αυτή η τελευταία τιμή θα έκανε έναν 3κύλινδρο σημερινό turbo κινητήρα να γελάσει, το ενδιαφέρον δεν βρίσκεται εκεί.
Το πιο ενδιαφέρον πράγμα για το S200 ήταν πιθανώς η αναζήτηση του διάσημου κλωτσιού υψηλών στροφών του VTEC. Το ίδιο που προκάλεσε κριτική για το πόσο αγχωτικό ήταν χαμηλά, επομένως δεν ήταν πραγματικά το πιο συναρπαστικό (βλ. εύκολο) στην οδήγηση. Ένα αυτοκίνητο που αναμφίβολα το «έτρεξες», το πιλότησες, παρά το οδηγούσες.
Αν λοιπόν βρεθείτε στο Παρίσι τις επόμενες μέρες, μέχρι τις 10 Φεβρουαρίου, και κάνετε μια βόλτα στην έκθεση, θα δείτε, μεταξύ άλλων, τον εορτασμό για τα 20 χρόνια του Honda S2000. Για όσους ενδιαφέρονται, το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να πάνε στο Parc des Expositions του Porte de Versailles από τις 10:00 έως τις 19:00 (Παρασκευή 8 Φεβρουαρίου έως τις 22:00) με εισιτήριο 22 ευρώ (παιδιά έως 12 ετών δωρεάν).
