Φωτογραφία: Screenshot Youtube | Wheels Plus
Ένα όμορφα διατηρημένο παράδειγμα από την εμφάνισή του, μέρος της γενιάς που έκανε το ντεμπούτο του το 2007 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο, γυρίστηκε βόρεια των συνόρων των ΗΠΑ, στον Καναδά, σε αυτό που φαίνεται να είναι το Mission Raceway Park.
Συμμετείχε σε αυτό για μια ad-hoc διαδρομή στο τέταρτο του μιλίου ήταν μια Ferrari 488 GTB. Το υπεραυτοκίνητο εγκαταλείφθηκε το 2019, όταν παρουσιάστηκε το F8 Tributo, και είναι σίγουρα μια υπολογίσιμη δύναμη, τόσο σε ευθεία γραμμή όσο και σε στριμμένους δρόμους. Χρειάζεται 3,0 δευτερόλεπτα για να πετύχει τα 62 mph (100 km/h) από στάση και μπορεί να συνεχίσει να ανέρχεται στα 205 mph (330 km/h). Ο διπλός υπερτροφοδοτούμενος V8 3,9 λίτρων αποδίδει 661 ίππους (670 ίππους / 493 kW) και 561 lb-ft (760 Nm) ροπής.
Ενώ το ιταλικό εξωτικό έχει διάταξη με κινητήρα στο μεσαίο, κίνηση στους πίσω τροχούς, το Subaru WRX STI φέρει την καρδιά του μπροστά και διαθέτει σύστημα τετρακίνησης. Είναι λίγο περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα πιο αργά στα 62 mph (100 km/h) από στάση και φτάνει στα 155 mph (250 km/h). Όσο για τον κινητήρα, κοιτάτε έναν turbo 2,5 λίτρων, με 296 ίππους (300 ps / 221 kW) και 300 lb-ft (407 Nm).
Γνωρίζετε ήδη ποιο είναι πιο γρήγορο, καθώς όσο κι αν θα ήθελε να κερδίσει το ιαπωνικό μοντέλο, δεν μπορεί να συμβαδίσει με την 488 GTB. Ωστόσο, φαίνεται ότι αυτό που απεικονίζεται στο παρακάτω βίντεο το επισκέφτηκε η νεράιδα συντονισμού, καθώς φαίνεται λίγο πιο γρήγορο από τα στοκ. Άρα, ήταν αυτό αρκετό για να το βοηθήσει να νικήσει την πανίσχυρη Ferrari; Η απάντηση βρίσκεται παρακάτω.
