Αν η δημιουργία του περσινού Πρωταθλήματος IMSA WeatherTech SportsCar αφορούσε τα νέα υβριδικά πρωτότυπα GTP, τότε το 2024 είναι η χρονιά που οι κατηγορίες GT ανεβάζουν τα επίπεδα ενθουσιασμού και προσμονής.
Αυτό δεν σημαίνει ότι το GTP δεν προσφέρει το δικό του μερίδιο από φρέσκες ιστορίες — δοκιμάστε ρεκόρ χρόνους γύρου για να προκριθείτε στην έναρξη της σεζόν Rolex 24 At Daytona ή η Lamborghini που έρχεται ως ο πέμπτος κατασκευαστής, για να αναφέρουμε μόνο δύο. Όμως, στις κατηγορίες GTD Pro και GTD, τα συναρπαστικά νέα αυτοκίνητα, ακόμη μεγαλύτερα γήπεδα και αυτό που αναμένεται να είναι ακόμη πιο στενός ανταγωνισμός καθιστούν τις κατηγορίες παραγωγής της IMSA εξίσου ελκυστικές με τα πρωτότυπα υψηλής τεχνολογίας που κυνηγούν τις συνολικές νίκες.
Τώρα, το νέο τεύχος του RACER θέτει το σκηνικό για ένα 2024 GT battle royal, με την τελευταία δόση μιας από τις καλύτερες και μεγαλύτερες αντιπαλότητες των αγώνων, Ford εναντίον Chevrolet, να βρίσκεται στο επίκεντρο.
Σίγουρα, η επίσημη γραμμή από το Blue Oval και το Bowtie είναι ότι τα ολοκαίνουργια Ford Mustang GT3 και Chevrolet Corvette Z06 GT3.R πρέπει να νικήσουν τους πάντες για να κερδίσουν ένα πρωτάθλημα GTD Pro ή GTD. Αλλά για τους λάτρεις κάθε μάρκας, αυτή η κλασική αναμέτρηση Motor City μεταξύ δύο βαρέων βαρών με κινητήρα V8 θα είναι η μεγαλύτερη ιστορία της κλασικής σεζόν.
Σε 25 γεμάτες σελίδες, η προεπισκόπηση του IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024 προβάλλει την κασέτα και στις τέσσερις κατηγορίες του μεγάλου σόου και διαμορφώνει το σκηνικό σε ένα μεγάλο πεδίο πρωταθλημάτων υποστήριξης. Δεν προβλέπουμε ποιος θα τα κερδίσει όλα — είναι πολύ κοντά για να το ζητήσετε — αλλά σας ρυθμίζουμε να απολαύσετε τον ενθουσιασμό και το απρόβλεπτο μιας σεζόν που πρέπει να δείτε για τους αγώνες σπορ αυτοκινήτων της Βόρειας Αμερικής.
Αλλού σε ένα γεμάτο τεύχος, ρίχνουμε μια ματιά στην πτώση και την άνοδο του Alex Albon, ενός οδηγού που εγκατέλειψε η Red Bull Racing, ο οποίος τώρα σέρνει την Williams Racing πίσω στην αξιοπρέπεια και πέρα από τη σειρά ραμφίσματος της Formula 1.
Επιπλέον, πηγαίνοντας στην πρώτη σεζόν της F1 με μηδέν πρωτάρηδες στο grid για την πρώτη, ρωτάμε γιατί; Για τις ομάδες, όλα είναι θέμα σταθερότητας, αλλά για μια νέα γενιά ταλέντων που αναγκάζεται να κλωτσήσει τα τακούνια της, είναι περισσότερο σαν στασιμότητα.
Ένας οδηγός που κάνει το μεγάλο του σπάσιμο το 2024 είναι ο David Malukas, βαρέων βαρών της σειράς NTT IndyCar και η νέα υπογραφή της Arrow McLaren. Δεν έχει κερδίσει ακόμη έναν αγώνα IndyCar, αλλά οι επιδόσεις του Malukas με τον Dale Coyne Racing ήταν αρκετές για να πείσουν τη νέα του ομάδα για τις δυνατότητές του. Καθίσαμε με τον Σικάγο και πήραμε την άποψή του για μια τεράστια ευκαιρία.
Σε μια πολύ θλιβερή νότα, θυμόμαστε τον νικητή του 2003 Indy 500 και καλό φίλο του RACER Gil de Ferran, ο οποίος πέθανε ξαφνικά τον Δεκέμβριο. Ένας απίστευτα έξυπνος δρομέας, αλλά αυτός που μπορούσε ακόμα να ξεπεράσει τα όρια όταν του ζητήθηκε (δείτε την κάμψη του γκαζιού, 241 μίλια/ώρα και τον γύρο του Fontana το 2000 για ζωντανή επιβεβαίωση), ο Gil ήταν πάντα συναρπαστικός να μιλήσει για τους αγώνες — ή οτιδήποτε, πραγματικά — και οι στήλες του για το RACER απλώς το επιβεβαίωσαν.
Αποχαιρετούμε επίσης τον θρύλο της NASCAR, Cale Yarborough, έναν οδηγό τόσο σκληρό όσο και επιτυχημένο, όπως θα διαβάσετε στο αφιέρωμα μας στον τρεις φορές πρωταθλητή της σειράς Cup.
Προσθέστε ένα σκηνικό για τη σεζόν NASCAR Cup Series 2024, συμπεριλαμβανομένης μιας συνέντευξης με τον ανερχόμενο αστέρα Ty Gibbs, καθώς και πληροφορίες από τον World Superbike GOAT Jonathan Rea κατά τη μετάβασή του στη Yamaha και μια ματιά στην τραγική σεζόν της Ferrari το 1957 – το θέμα του Michael Mann νέα ταινία “Ferrari” — και πιστεύουμε ότι υπάρχει κάτι για όλους στο RACER No. 326.
