Επιμέλεια: Γιώργος Παλληκάρης
Πριν λίγες μέρες είχαμε γράψει για την επικείμενη συμμαχία Stellantis – VW – Renault με στόχο ένα κοινό μέτωπο ενάντια στην ταχεία προώθηση των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων.
Φαίνεται ότι οι Ιάπωνες έχουν την ίδια ιδέα καθώς η Nissan φαίνεται έτοιμη να ενώσει τις δυνάμεις της με τη Honda για να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών τους αυτοκινήτων σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική αγορά. Η κίνηση έρχεται καθώς οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πιέζουν να παρέχουν πιο προσιτές (και με σταθερές εκπτώσεις) εναλλακτικές λύσεις, επωφελούμενοι από την ικανότητά τους να χρησιμοποιούν εσωτερικά εξαρτήματα όπως μπαταρίες.
Δεν θα είναι η πρώτη κοινοπραξία που σχετίζεται με ηλεκτρικά αυτοκίνητα για τη Honda. Τον Απρίλιο του 2022, η Honda και η GM ανακοίνωσαν ότι θα αναπτύξουν από κοινού μια σειρά προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων με βάση την τεχνολογία μπαταριών Ultium του Αμερικανού κατασκευαστή. Ωστόσο, πέρυσι, αποκαλύφθηκε ότι η συμφωνία των 5 δισ. δολαρίων είχε ακυρωθεί με κοινή απόφαση.
Εν τω μεταξύ, η συμμαχία της Honda με τη Sony, η οποία επικεντρώνεται επίσης στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων σε προσιτές τιμές, φαίνεται να προχωρά σύμφωνα με το σχέδιο. Με τα αυτοκίνητα που θα πωλούνται με την επωνυμία Afeela, η κοινοπραξία θα πρέπει να έχει τρία μοντέλα στη γκάμα της μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η προτεινόμενη κοινοπραξία μεταξύ της Nissan και της Honda θα επικεντρωθεί στη μείωση του κόστους ανάπτυξης με την εισαγωγή ενός κοινού συστήματος κίνησης που θα μοιράζονται και οι δύο εταιρείες. Θυμηθείτε ότι το 2023 ήταν η πρώτη φορά στην ιστορία που η Κίνα ξεπέρασε την Ιαπωνία και έγινε ο κορυφαίος εξαγωγέας οχημάτων σε όγκο.
Προς το παρόν, δεν υπάρχει επιβεβαίωση ή απόρριψη της παραπάνω επικείμενης κοινοπραξίας είτε από τη Nissan είτε από τη Honda.
