Η Nissan παρουσίασε το νέο της επιχειρηματικό σχέδιο, το οποίο ονόμασε Arc, με 30 νέα μοντέλα τα επόμενα τρία χρόνια. Τα 16 από αυτά θα είναι υβριδικά και ηλεκτρικά και τα υπόλοιπα 14 θα έχουν κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Τα περισσότερα από τα νέα αυτοκίνητα θα είναι crossover και SUV. Στην Ευρώπη θα λανσαριστούν 6 από τα νέα μοντέλα, στις ΗΠΑ η Nissan θα παρουσιάσει 7 νέα μοντέλα, στην Ιαπωνία πέντε, στην Κίνα οκτώ, στην Ινδία τρία, καθώς και στην Αφρική και δύο στην Ωκεανία.
Η Nissan στοχεύει το 40% των ετήσιων πωλήσεών της να είναι ηλεκτρικά αυτοκίνητα έως το 2026-2027, αυξάνοντας στο 60% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η Nissan θέλει να μειώσει το κόστος παραγωγής των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων κατά 30% σε σύγκριση με το Ariya και ελπίζει ότι θα κοστίζουν το ίδιο με τους αντίστοιχους κινητήρες εσωτερικής καύσης μέχρι το 2030. Ταυτόχρονα, εργάζεται σε αναβαθμισμένες μπαταρίες NCM που θα έχουν 50% μεγαλύτερη ταχύτητα φόρτισης και 50% υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα από τις μπαταρίες Ariya.
Αναπτύσσει επίσης μπαταρίες LFP για μείωση του κόστους κατά 30% σε σύγκριση με το Sakura EV. Ταυτόχρονα, οι μηχανικοί της εργάζονται πάνω σε αυτό που πολλοί θεωρούν ότι είναι το ιερό δισκοπότηρο των μπαταριών, μπαταρίες στερεάς κατάστασης, οι οποίες έχουν προγραμματιστεί να βγουν στην αγορά το 2028 ή το 2029.
Όσον αφορά τις πωλήσεις, η Nissan θέλει να τις αυξήσει κατά 1 εκατομμύριο ετησίως έως το 2026 σε σύγκριση με το 2023 (+330.000 στη Βόρεια Αμερική, +200.000 στην Κίνα, +90.000 μονάδες στην Ιαπωνία, +300.000 στην Αφρική, τη Μέση Ανατολή, την Ινδία, την Ευρώπη και την Ωκεανία .
