Το νέο επιχειρηματικό σχέδιο της ιαπωνικής εταιρείας ονομάζεται «The Arc» και είναι ιδιαίτερα φιλόδοξο.
Η Nissan Motor Co., Ltd, παρουσίασε το Το τόξο, το νέο της επιχειρηματικό σχέδιο για την προώθηση της αξίας και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας. Το σχέδιο επικεντρώνεται σε μια ευρεία εισαγωγή νέων προϊόντων, αυξημένη ηλεκτροκίνηση, νέες προσεγγίσεις στο σχεδιασμό και την κατασκευή, την υιοθέτηση νέων τεχνολογιών και τη χρήση στρατηγικών συνεργασιών για την αύξηση των παγκόσμιων πωλήσεων και τη βελτίωση της κερδοφορίας.
Το σχέδιο τοποθετείται ως γέφυρα μεταξύ του σχεδίου επιχειρηματικού μετασχηματισμού Nissan NEXT που εκτείνεται από το οικονομικό έτος 2020 έως το οικονομικό έτος 2023 και του Nissan Ambition 2030, του μακροπρόθεσμου οράματος της εταιρείας. Το νέο σχέδιο αποτελείται από μεσοπρόθεσμες δράσεις για τα οικονομικά έτη 2024 έως 2026 και μεσομακροπρόθεσμες δράσεις έως το 2030.
Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της Nissan Makoto Ushida δήλωσε: “Το έργο Arc δείχνει την πορεία μας προς το μέλλον. Αποδεικνύει τη συνεχή μας πρόοδο και την ικανότητά μας να πλοηγούμαστε στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς. Αυτό το σχέδιο θα μας επιτρέψει να προχωρήσουμε περαιτέρω και πιο γρήγορα στην αύξηση της αξίας και της ανταγωνιστικότητας. Αντιμέτωπη με την ακραία αστάθεια της αγοράς, η Nissan παίρνει αποφασιστικά δράση με νέο σχέδιο για τη διασφάλιση βιώσιμης ανάπτυξης και κερδοφορίας»..
Σύμφωνα με το σχέδιο που αποτελείται από δύο μέρη, η Nissan θα λάβει πρώτα μέτρα για να διασφαλίσει την αύξηση του όγκου πωλήσεων μέσω μιας προσαρμοσμένης περιφερειακής στρατηγικής, καθώς και να προετοιμαστεί για μια ταχεία μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, υποστηριζόμενη από ένα ισορροπημένο χαρτοφυλάκιο ηλεκτροκίνητων προϊόντων /ICE, αύξηση όγκου σε μεγάλες αγορές και οικονομική πειθαρχία. Μέσα από αυτές τις πρωτοβουλίες η Nissan στοχεύει να
να αυξήσει τις ετήσιες πωλήσεις κατά 1 εκατομμύριο μονάδες και να αυξήσει το λειτουργικό της περιθώριο σε περισσότερο από 6%, και τα δύο μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2026. Αυτό θα ανοίξει το δρόμο για το δεύτερο μέρος του σχεδίου που στοχεύει να επιτρέψει τη μετάβαση στα EV και να πραγματοποιήσει μακροχρόνιες μακροπρόθεσμη κερδοφόρα ανάπτυξη, υποστηριζόμενη από έξυπνες συνεργασίες, ενισχυμένη ανταγωνιστικότητα EV, διαφοροποιημένες καινοτομίες και νέες ροές εσόδων. Μέχρι το οικονομικό έτος 2030, η Nissan βλέπει 2,5 τρισεκατομμύρια γιεν σε έσοδα από νέες επιχειρηματικές ευκαιρίες.
Καταιγίδα νέων μοντέλων
Το Nissan σχεδιάζει να λανσάρει 30 νέα μοντέλα τα επόμενα τρία χρόνια, εκ των οποίων τα 16 θα είναι ηλεκτρικά και τα 14 θα είναι μοντέλα ICE, για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών σε αγορές όπου ο ρυθμός ηλεκτροκίνησης ποικίλλει. Η Nissan σχεδιάζει να λανσάρει συνολικά 34 ηλεκτροκίνητα μοντέλα από το FY2024 έως το 2030 για να καλύψει όλες τις κατηγορίες, με το μείγμα μοντέλων EV να αναμένεται να αντιπροσωπεύει το 40% παγκοσμίως μέχρι το FY2026 και να ανέλθει στο 60% μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Η επίθεση νέων προϊόντων θα υποστηριχθεί από νέες προσεγγίσεις ανάπτυξης και κατασκευής που στοχεύουν να κάνουν τα EV πιο προσιτά και να αυξήσουν την κερδοφορία. Αναπτύσσοντας ηλεκτρικά οχήματα σε «οικογένειες», αξιοποιώντας την αρθρωτή κατασκευή επόμενης γενιάς, ομαδικές προμήθειες, καθώς και καινοτομίες μπαταριών, η Nissan στοχεύει να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων επόμενης γενιάς κατά 30% (σε σύγκριση με το τρέχον crossover Ariya) και να επιτύχει ισοτιμία κόστους μεταξύ των μοντέλων EV και ICE έως το FY2030.
Μόνο στον τομέα της ανάπτυξης σε “οικογένειες”, το κόστος των επόμενων οχημάτων – εκείνων που αναπτύχθηκαν με βάση το κύριο όχημα της οικογένειας – μπορεί να μειωθεί κατά 50%, η ποικιλία των διαφόρων εξαρτημάτων μειωθεί κατά 70% και η ανάπτυξη χρόνος μειωμένος κατά τέσσερις μήνες. Με την υιοθέτηση της σπονδυλωτής κατασκευής, η γραμμή παραγωγής οχημάτων θα μειωθεί, μειώνοντας τον χρόνο παραγωγής ανά όχημα κατά 20%.
Σύμφωνα με το σχέδιο Arc, περισσότερα εργοστάσια στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό θα υιοθετήσουν την ιδέα Nissan Intelligent Factory, με τα εργοστάσια Oppama και Nissan Motor Kyushu στην Ιαπωνία, το εργοστάσιο του Sunderland στο Ηνωμένο Βασίλειο και τα εργοστάσια της Καντόνας και της Σμύρνης στις ΗΠΑ να ξεκινούν αυτή τη φιλοσοφία. από το οικονομικό έτος 2026 έως το 2030. Εν τω μεταξύ, η προσέγγιση παραγωγής EV36Zero θα επεκταθεί από το Sunderland στο Ηνωμένο Βασίλειο σε εργοστάσια όπως το Canton, το Decherd και το Smyrna στις ΗΠΑ και το Tochigi και το Kyushu στην Ιαπωνία από το οικονομικό έτος 2025 έως το 2028.
Νέα τεχνολογία
Το σχέδιο περιλαμβάνει προτάσεις για την επιτάχυνση της ανάπτυξης τεχνολογιών ευφυών οχημάτων, με τεχνολογίες όπως το σύστημα υποβοήθησης οδηγού ProPILOT επόμενης γενιάς, το οποίο εφαρμόζει τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης από πόρτα σε πόρτα από αυτοκινητόδρομο σε αυτοκινητόδρομο, σε ιδιωτικές εγκαταστάσεις και σε χώρους στάθμευσης.
Η Nissan θα προσφέρει βελτιωμένες μπαταρίες NCM, LFP και όλες τις μπαταρίες ιόντων λιθίου στερεάς κατάστασης για την παροχή διαφοροποιημένων ηλεκτρικών οχημάτων για την κάλυψη των διαφορετικών αναγκών των πελατών. Η Nissan θα κάνει σημαντικές βελτιώσεις στις μπαταρίες ιόντων λιθίου NCM, μειώνοντας τον χρόνο γρήγορης φόρτισης κατά 50% και αυξάνοντας την ενεργειακή πυκνότητα κατά 50% σε σύγκριση με το Ariya. Οι μπαταρίες LFP, οι οποίες θα αναπτυχθούν και θα παραχθούν στην Ιαπωνία, θα λανσαριστούν και θα μειώσουν το κόστος κατά 30% σε σύγκριση με το μίνι όχημα Sakura EV. Νέα ηλεκτρικά οχήματα με βελτιωμένες μπαταρίες NCM, LFP και πλήρως στερεάς κατάστασης μπαταρίες ιόντων λιθίου θα κυκλοφορήσουν το FY2028.
Στρατηγικές συνεργασίες
Η Nissan θα αξιοποιήσει στρατηγικές συνεργασίες για να παραμείνει ανταγωνιστική και να προσφέρει ένα παγκόσμιο χαρτοφυλάκιο προϊόντων και τεχνολογιών. Η Nissan θα συνεχίσει να αξιοποιεί τη συμμαχία της με τη Renault και τη Mitsubishi Motors στην Ευρώπη, τη LATAM, την ASEAN και την Ινδία. Στην Κίνα, η Nissan θα χρησιμοποιήσει πλήρως τα τοπικά της στοιχεία για να καλύψει τις ανάγκες της Κίνας καθώς και να εξερευνήσει νέες συνεργασίες στην Ιαπωνία και τις ΗΠΑ. Οι μπαταρίες θα αναπτυχθούν και θα φτάσουν σε παγκόσμια χωρητικότητα 135 GWh.
Συντελεστές φωτογραφιών: Nissan Motor
