Φωτογραφία: Instagram | Kelsonik
Βαφτισμένο το Mitsubishi Lancer Evolution I, παρέμεινε στην παραγωγή για τα επόμενα δύο χρόνια, όταν κυκλοφόρησε ο διάδοχός του, το EVO II. Τα EVO III, IV, V και VI κυκλοφόρησαν το 1995, το 1996, το 1998 και το 1999, αντίστοιχα, και το 2001, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κοσμούσε τον κόσμο των αυτοκινήτων με το EVO VII. Δύο χρόνια αργότερα, παρουσιάστηκε το EVO VIII και το EVO IX είδε το φως της δημοσιότητας το 2005. Το τελευταίο μοντέλο EVO ήταν το X και παρέμεινε στην παραγωγή από το 2007 έως το 2016.
Το EVO X ήταν η τελευταία φορά που η Mitsubishi χρησιμοποίησε την πινακίδα σε αυτοκίνητο. Από τότε που οδήγησε στο ηλιοβασίλεμα, υπήρξαν αρκετές φήμες που υποστηρίζουν ότι τελικά θα το έδιναν άλλη μια βολή. Όμως, δεδομένου ότι οι περισσότεροι αγοραστές νέων αυτοκινήτων προτιμούν τα crossover και τα SUV αυτές τις μέρες, ένα σεντάν με κίνηση σε όλους τους τροχούς δεν φαίνεται να βγάζει χρήματα. Ως εκ τούτου, πιθανότατα δεν θα επιστρέψει ποτέ στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας, όχι όπως όλοι γνωρίζουμε. Και αυτή είναι μια πολύ θλιβερή σκέψη που αφήνει τους θαυμαστές της και τον άμεσο αμφισβητία της από τη Subaru σε κλάματα, καθώς δεν έχει πια συμπαίκτη.
Η Mitsubishi το έστειλε με το Lancer EVO X Final Edition. Η παραγωγή περιοριζόταν στα 1.000 αντίτυπα και όλα κυκλοφορούσαν στην Ιαπωνία, με 291 ίππους και 300 λίβρες πόδια (406 Nm) ροπής. Φρένα Brembo, αναβαθμίσεις πλαισίου, ελαφριές ζάντες κατασκευασμένες από την BBS, σπορ καθίσματα Recaro και μερικά άλλα κομμάτια και βαρίδια το χώριζαν από την υπόλοιπη γκάμα, και μάλιστα το έκαναν προεπισκόπηση με μια ιδέα που είχε 473 ίππους.
Τώρα, ενώ συνεχίζουμε να κλαίμε για το EVO, αρκετοί καλλιτέχνες rendering προσπάθησαν να φανταστούν πώς θα έμοιαζε ένα σύγχρονο. Η ψηφιακή δουλειά του Kelsonik για το Lancer EVO XI είναι πολύ οικεία, καθώς το καλύψαμε ήδη μερικές φορές και ο χειριστής pixel επιστρέφει τώρα με μια άλλη λήψη CGI για το μοντέλο. Έχει μια πιο φουτουριστική εμφάνιση με σαρωμένους προβολείς και μεγάλη μάσκα, ενώ διαθέτει χερούλια θυρών που τοποθετούνται στο επίπεδο. Το ενισχυμένο αμάξωμα αποτελείται από χοντρούς θόλους τροχών, μια νέα ποδιά, σπορ πλαϊνές ποδιές και ένα μεγάλο φτερό στο πίσω μέρος. Το αυτοκίνητο ράλι έχει φινίρισμα σε κίτρινο χρώμα με μερικές μαύρες πινελιές και μας αρέσει απόλυτα. Κρίμα που η Mitsubishi δεν το κάνει.
