Δεν υπάρχουν συνήθως πολλά να ενθουσιαστείτε με ένα μοντέλο εισαγωγικού επιπέδου. Συνήθως η βασική χρέωση σημαίνει λιγότερη ενέργεια, λιγότερο στυλ, λιγότερη τεχνολογία και λιγότερη διασκέδαση. Αυτό μπορεί να αλλάζει με το EV, επειδή δεν μπορείτε να μεταβείτε από μια τετρακύλινδρη σε μια εξακύλινδρη μπαταρία, αλλά για πολλά κανονικά αυτοκίνητα, υπάρχει λόγος που θα πληρώνετε λιγότερα χρήματα. Είναι επειδή υπάρχουν περισσότερα σε προσφορά για λίγο επιπλέον.
Αλλά το Mitsubishi Evo δεν ήταν ποτέ πραγματικά ένα κανονικό είδος αυτοκινήτου. Αυτό που έμοιαζε με τετράθυρο σαλόνι ήταν στην πραγματικότητα ένα από τα πιο γρήγορα αυτοκίνητα στο δρόμο και ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από μια από τις πιο βαρετές εταιρείες γύρω ήταν ένα από τα πιο συναρπαστικά εκεί έξω για οδήγηση. Ήταν ένα αυτοκίνητο γεμάτο αντιφάσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα 2,0 λίτρων που διψούσε περίπου όσο ένας V12, οπότε δεν θα έπρεπε να εκπλήσσει κανέναν (αν και το έκανε) ότι ο λιγότερο ισχυρός αποδείχθηκε εξαιρετικός.
Το Evo VIII 260 παρουσιάστηκε το 2004, εκεί απλά για να δελεάσει τους αγοραστές που ίσως δεν πίστευαν ότι θα μπορούσαν να τεντωθούν σε ένα Lairy Lancer. Τότε, φυσικά, οι 25.000 £ θα μπορούσαν να είχαν δαπανηθεί σε κάθε είδους υπέροχα αυτοκίνητα, από Nissan 350Z έως Mazda RX-8 και BMW Z4 έως Alfa Romeo 147 GTA. Η Mitsubishi ήθελε ένα κομμάτι αυτής της δράσης, ειδικά με εναλλακτικές λύσεις τετρακίνησης όπως το Impreza WRX και το Golf R32 γύρω από αυτά τα χρήματα επίσης. Και αν ποτέ οι άνθρωποι σας πουν να σταματήσετε να γκρινιάζετε για τις παλιές καλές εποχές, πείτε τους για τα διαθέσιμα ολοκαίνουργια αυτοκίνητα με 25 χιλιάδες £ το 2004…
Τέλος πάντων, το έξυπνο κομμάτι του Evo 260 ήταν ότι διατήρησε όλα τα καλά κομμάτια του πακέτου – συμπεριλαμβανομένων των φρένων Active Yaw Control, Active Center Diff και Brembo – με λίγο λιγότερη ισχύ και όχι τόσο τεράστια αεροτομή. Για χιλιάδες λίρες λιγότερο. Ποιος δεν θα το ήθελε αυτό; Οι κριτικές ξεχείλισαν από επαίνους. Η «Εξαιρετική πρόταση απόδοσης χτύπημα-ανά-μπάκ» εξέφρασε την ετυμηγορία. «Μπορεί να είναι το πιο ταπεινό αυτοκίνητο στη γκάμα, αλλά είναι και αυτό που θα ήθελα να κρατήσω», άνοιξε ένα άλλο. Το 260 ήταν ένα άλλο υπέροχο Evo, και στην τιμή εκτόξευσης των £22.999 για το 2004 – με τρία χρόνια δωρεάν σέρβις, απίστευτα – επίσης μια απόλυτη ευκαιρία.
Το Lancer Evo είναι αυτό που είναι, ωστόσο, και γίνεται όλο και πιο συναρπαστικό με περισσότερη ισχύ, σημαίνει ότι δεν έχουν πωληθεί πολλά 260s. Σίγουρα, φαίνεται ότι υπάρχουν πάντα περισσότερα μοντέλα FQ προς πώληση, είτε είναι στάνταρ είτε τροποποιημένα. Αυτό πρέπει να έχει κάποια ιστορία να πει, εντελώς ανενόχλητο και με μόλις 17.000 μίλια κάτω από αυτούς τους εμβληματικούς τροχούς Enkei. Πρέπει να χρειαζόταν κάποια αυτοσυγκράτηση απλώς και μόνο για να μην το οδηγείτε σε κάθε δυνατή ευκαιρία, πόσο μάλλον να σκεφτείτε αναβαθμίσεις. Το Evo φαίνεται τόσο βασικό και λαμπρό όσο ποτέ, από την κεντρική μονάδα κατευθείαν έξω από το Halfords μέχρι την αστραπιαία αεροτομή. Τα Recaros, φυσικά, είναι πραγματικά κάτι που πρέπει να δεις.
Δυστυχώς για όσους επιθυμούν να αγοράσουν ένα παζάρι Evo όπως ήταν κάποτε το 260, η εκτίμηση για τη μεγαλύτερη δημιουργία της Mitsubishi έχει φτάσει σε κάθε μοντέλο. Αυτό, με τα ασήμαντα χιλιόμετρα και την εργοστασιακά φρέσκια κατάσταση, κοστίζει 38.495 £ – περισσότερο από ακόμη και το GR Yaris που μοιάζει πολύ με τον πνευματικό διάδοχο του μοντέλου. Μάλλον δεν θα έπρεπε να αποκαλύψουμε τι αξιοπρεπές ήταν το Evo VIII FQ 320 στα τέλη του 2018. Αλλά όταν τα 22B είναι προφανώς ένα τέταρτο του εκατομμυρίου και ακόμη και τα Escort Cossies είναι εξαψήφια, ίσως νέα καυτά χρήματα για το Evo θα είχαμε όλοι ξεχαστεί μπορεί να δικαιολογηθεί. Καλή τύχη προσπαθώντας να διατηρήσετε αυτά τα χιλιόμετρα χαμηλά, ωστόσο…
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ | MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII 260
Κινητήρας: 1.997cc, τετρακύλινδρο turbo
Μετάδοση: 5-τάχυτο χειροκίνητο, τετρακίνηση
Ισχύς (hp): [email protected] σ.α.λ
Ροπή (lb ft): [email protected] σ.α.λ
0-62 μίλια/ώρα: 6,1 δευτερόλεπτα
Μέγιστη ταχύτητα: 152 μίλια/ώρα
MPG: 25.9
CO2: 258 γρ./χλμ
Έτος εγγραφής: 2004
Καταγεγραμμένα χιλιόμετρα: 17.000
Τιμή νέα: 22.999 £ (2004)
Δικό σας για: 38.495 £
