Εδώ έχουμε να κάνουμε με ένα σπάνιο παράδειγμα μοντέλου Nissan Skyline GT-R Series 1 V-Spec του 1999. Σύμφωνα με την περιγραφή που παρέχεται από τον πωλητή (ένας ιδιώτης που πηγαίνει από το NY-Skylines όνομα χρήστη), έχει παραχθεί και πωληθεί σε μόλις 282 μονάδες όταν είναι ντυμένο στη δροσερή απόχρωση Midnight Purple II. Είναι σωστά γρήγορο και έξαλλο, ή ίσως το Need For Speed αν είναι η αδρεναλίνη της επιλογής σας, αλλά σε κάθε περίπτωση, θα είναι πολύ ακριβό.
Σε τελική ανάλυση, η υπέροχη εμφάνιση είναι μόνο μέρος της εξίσωσης επιδόσεων, καθώς κάτω από το καπό βρίσκεται ο διπλός υπερτροφοδοτούμενος 2,6-λίτρων RB26DETT, εν σειρά έξι μύλος, συνδεδεμένος με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων που πρέπει να λειτουργεί από τη λάθος πλευρά. η καμπίνα. Τέτοιοι είναι οι τρόποι JDM, φυσικά, και οι σκληροί θαυμαστές θα ενδιαφέρονται περισσότερο να ακούσουν για το σύστημα τετρακίνησης και το πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης περισσότερο από οτιδήποτε άλλο.
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, γιατί άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν το σύστημα διεύθυνσης πίσω τροχού Super HICAS (Ενεργά ελεγχόμενο σύστημα διεύθυνσης υψηλής χωρητικότητας), σκληρά φρένα Brembo, τροχούς 18 ιντσών, αεροδυναμικό πακέτο αεροδυναμικής ή το γκρι εσωτερικό με εργοστασιακό κλιματισμό, μεταξύ άλλων ( όπως η μονάδα πλοήγησης ήχου Kenwood με αναδυόμενη οθόνη αφής). Α, και ας μην ξεχνάμε και την αναμφισβήτητα χαμηλή χιλιομετρική απόσταση κάτω από 25.000 km (περίπου 15.000 μίλια) που φαίνεται στο χιλιομετρητή.
Προφανώς, το R34 Skyline GT-R έφτασε στη Βόρεια Αμερική το 2015 όταν εισήχθη από την Ιαπωνία στον Καναδά. Ο πατέρας του πωλητή είχε στην κατοχή του το αυτοκίνητο μισή δεκαετία αργότερα, τον Ιανουάριο του περασμένου έτους, και η βόλτα βρίσκεται τώρα σε αναζήτηση νέων περιπετειών με έναν καθαρό τίτλο στη Νέα Υόρκη. Ωστόσο, δεν θα είναι φθηνό, λαμβάνοντας υπόψη την τεράστια τρέχουσα προσφορά και το γεγονός ότι απομένει ακόμη αρκετός χρόνος στο ρολόι της δημοπρασίας για να φτάσετε στο overdrive.
