Για τις πρώτες δύο δεκαετίες της ύπαρξης του Mazda MX-5 Miata, σχεδόν όλα τα τρακαρισμένα ή φθαρμένα παραδείγματα κατέληξαν να αγοράζονται από τους αγωνιστές της Spec Miata (οι οποίοι στη συνέχεια θα τα τρακάρουν λίγο περισσότερο) και λίγα κατέληξαν σε ναυάγια. Τέλος, υπήρχαν αρκετά από αυτά τα καταπληκτικά μικρά αυτοκίνητα που η αγορά των αγώνων αγόρασε και τώρα εμφανίζονται στις τοπικές αυλές U-Wrench-It σε αρκετά μεγάλους αριθμούς. Κατά τη διάρκεια ενός πρόσφατου ταξιδιού σε μια αυλή ναυαγών στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο, αποφάσισα να φωτογραφίσω την πρώτη Miata που εντόπισα. Εδώ είναι.
Το μοντέλο του 1994 έκανε το ντεμπούτο μιας έκδοσης 1,8 λίτρων 128 ίππων του ευέλικτου κινητήρα Mazda B. Μέλη αυτής της οικογένειας κινητήρων τροφοδοτούσαν τα πάντα, από Ford Escorts μέχρι Kia Sephias. Αυτό έχει αφαιρέσει το κάλυμμα της βαλβίδας και στη συνέχεια αντικαταστάθηκε, πιθανώς από έναν αγοραστή σε σκουπίδια που είδε κάτι κακό από κάτω.
Τα διαφορικά περιορισμένης ολίσθησης σε αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μεγάλη ζήτηση, και έτσι οι γύπες των σκουπιδιών που ψάχνουν πράγματα για να πουλήσουν στο eBay αρπάζουν ό,τι βρίσκουν. Αυτό πιθανότατα τραβήχτηκε μέσα σε μια ή δύο μέρες από το να χτυπήσει το αυτοκίνητο στην αυλή.
Ωστόσο, υπάρχουν πολλά καλά πράγματα σε αυτό το αυτοκίνητο. Εάν κατασκευάζετε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ή αναβαθμίζετε την ανάρτηση ενός ηλικιωμένου αυτοκινήτου δρόμου, τα υποπλαίσια ανάρτησης από ένα Miata θα χωρέσουν πολλά μικρά οχήματα με λίγη εργασία κοπής και επικόλλησης. Αυτό σας δίνει μοντέρνα ανάρτηση και φρένα, όπως ακριβώς ότι.
Θα έλεγα ότι το 75 τοις εκατό των Miatas στα αμερικανικά ναυπηγεία ναυαγίων αυτή τη στιγμή είναι μοντέλα 1990-1995, αλλά τα μεταγενέστερα θα έρθουν αρκετά σύντομα. Καλά νέα για τους αγωνιστές της Spec Miata, καλά νέα για τους φρικιά του project-car!
Η τηλεοπτική διαφήμιση της αμερικανικής αγοράς για την πρώιμη Miata δεν ήταν η καλύτερη που έχουμε δει ποτέ.
Οι διαφημίσεις της ιαπωνικής αγοράς ήταν λίγο πιο ενδιαφέρουσες.
Σχετικά βίντεο:
