Το Mazda MX-5 Miata είναι μαζί μας για σχεδόν 35 χρόνια τώρα, δίνοντας στον κόσμο αυτό που του έλειπε για τόσο καιρό: ένα διθέσιο κάμπριο που ήταν εξίσου προσιτό και διασκεδαστικό με το MGB ή το Fiat 124 Sport Spider… αλλά χωρίς τη φρικτή αξιοπιστία και τις διαρροές κορυφών αυτών των αυτοκινήτων. Τα άθικτα Miata δεν ήταν εύκολο να βρεθούν στα νεκροταφεία αυτοκινήτων που συχνάζω, επειδή τα φθαρμένα τείνουν να καταλήγουν στα χέρια των δρομέων πριν προλάβουν να φτάσουν στο τοπικό Wee Pullet. Αντιμετώπισα πολλά Miata που έχουν διαλεχθεί και/ή τρακαρισμένα πέρα από την αναγνώριση κατά τη διάρκεια των ταξιδιών μου στο σκουπίδι, αλλά το σημερινό ’92 σε μια αυλή αυτοεξυπηρέτησης του Ντένβερ είναι ασυνήθιστα ολοκληρωμένο και άθικτο.
Είναι ξεκάθαρο από τη φρυγανισμένη κορυφή ότι αυτό το αυτοκίνητο πέρασε πολλά χρόνια παρκαρισμένο κάτω από τον άγριο ήλιο των High Plains.
Το χιλιομετρητή δείχνει σχεδόν 225 χιλιάδες μίλια. Νομίζω ότι αυτό το αυτοκίνητο πέρασε μερικές δεκαετίες ως αξιόπιστος καθημερινός μετακινούμενος, στη συνέχεια σταθμεύτηκε σε ένα δρόμο ή μια αυλή όταν κάτι έσπασε.
Αν ψάχνετε για ένα διαφορικό Miata στα σκουπίδια, ένα αυτοκίνητο με αυτόματο εξοπλισμό είναι το καλύτερο στοίχημά σας για ένα όχι και τόσο τρακαρισμένο. Αυτό το αυτοκίνητο έχει το χειροκίνητο πεντατάχυτο, όπως σχεδόν όλα τα πρώτα MX-5, αλλά κάποιοι αγωνιστές είναι βέβαιο ότι θα αγοράσουν τη διαφορά ούτως ή άλλως.
Αυτός ο τετρακύλινδρος DOHC 1,6 λίτρων απέδιδε 116 ίππους και 100 λίβρες πόδια. Τα μέλη αυτής της οικογένειας κινητήρων ήταν κάτω από τα καπό των πάντων, από το Ford Escorts μέχρι το Kia Rios.
Οι υπάλληλοι του Junkyard δεν μπορούσαν να ανοίξουν το πορτμπαγκάζ αρκετά γρήγορα, οπότε έπρεπε να ασκηθεί λίγη δύναμη.
Αυτό το αυτοκόλλητο μας λέει ότι το αυτοκίνητο (μάλλον) λειτουργούσε το 2012, όταν οι ψηφοφόροι του Κολοράντο είπαν «ναι» στην τροπολογία 64 και έκαναν αυτήν την πολιτεία την πρώτη πολιτεία με νόμιμη κάνναβη για ψυχαγωγία.
Τα πρώτα χρόνια μετά από αυτό, η εισροή ενοχλητικών τουριστών κάνναβης έπληξε τα νεύρα πολλών ντόπιων. Τώρα που 23 πολιτείες έχουν νόμιμο ψυχαγωγικό ζιζάνιο, δεν βλέπω τόσα οργισμένα μηνύματα όπως αυτό στα άχρηστα αυτοκίνητα. Κάθε σκουπίδι είναι ένα μάθημα ιστορίας, αν ξέρεις πού να ψάξεις.
Ίσως τόσοι πολλοί δρομείς αλλάζουν στο Spec Land Yacht αυτές τις μέρες που σύντομα θα έχουμε μια πλημμύρα Miatas στα σκουπίδια.
Το MSRP για ένα MX-5 του 1992 ήταν 14.200 $ ή περίπου 31.373 $ σε δολάρια 2023. 20 χρόνια νωρίτερα, η προσαρμοσμένη με τον πληθωρισμό τιμή για ένα νέο roadster MGB ήταν μόλις 24.646 $. Ωστόσο, η τιμή μιας νέας Miata του 2023 ξεκινά από 28.050 $, επομένως είναι και τα δύο πιο γρήγορα και φθηνότερο από ό,τι πριν από 21 χρόνια.
Αν σας αρέσει το Miata, θα λατρέψετε το MX-3 και το 929!
Τα εστιατόρια ήταν δημοφιλή. Το στυλ ήταν σε στυλ. Και η Mazda παρουσίασε το Miata.
Στην πατρίδα του, αυτό το αυτοκίνητο ήταν γνωστό ως Eunos Roadster.
Η Mazda είχε σχέδια να φέρει τη μάρκα Eunos στη Βόρεια Αμερική, ως ανταγωνιστή των Acura, Infiniti και Lexus, αλλά αυτό δεν συνέβη ποτέ.
