Ο Τζέικ Ντένις κυριάρχησε στον Αγώνα 1 του Diriyah E-Prix, μόνο που βρέθηκε κολλημένος στο πίσω μέρος το Σάββατο, χάνοντας πολύτιμο χρόνο και βαθμούς για την κορυφή της Formula E, χάρη σε μια ποινή που τον έδιωξε από το Top 10
Το Diriyah E-Prix – το δεύτερο της σεζόν της Formula E – ήταν πολύ ιδιαίτερο για τον Jake Dennis. Ο Βρετανός κέρδισε τον αγώνα 1, κυριαρχεί σε απόσταση. Μια ξεκάθαρη επιτυχία, χωρίς έκκληση, διακοσμημένο με τον ταχύτερο γύροσε 1’11″399 στη συνεδρία 36. Με αυτόν τον τρόπο, μετά την λιγότερο συναρπαστική εμφάνιση στο Μεξικό, φάνηκε να υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για μια μόνιμη επιστροφή του Βρετανού στην κορυφή.
Το Σάββατο, όμως, παρουσίασε ένα εντελώς διαφορετικό σκηνικό. Συνένοχος ένα ατυχές προσόν, ο κυρίαρχος πρωταθλητής βρέθηκε κολλημένος στη μέση του γκρουπ. Ξεκινώντας στη δέκατη τέταρτη θέση, ο αναβάτης Andretti Global πάλεψε να φτάσει στη ζώνη πόντων, με όλες τις δυσκολίες που σχετίζονται με τη διαχείριση ενός διαγωνισμού αυτού του τύπου.
Στο τέλος ο Ντένις κατάφερε να τοποθετηθεί δέκατος, κερδίζοντας με κόπο έναν βαθμό. Μια τοποθέτηση, ωστόσο, προορίζεται να λάβει πολύ διαφορετικές έννοιες.
Το πέναλτι για το 2ο παιχνίδι
Στο τέλος του αγώνα, μάλιστα, η κατηγορία του 1995 κατέληξε υπό τον έλεγχο των επιτρόπων για υποτιθέμενη προσπέραση υπό το καθεστώς της κίτρινης σημαίας. Ο ελιγμός – όπως εξηγείται στο έγγραφο της FIA – θα γινόταν στη στροφή 18, ενάντια στο μονοθέσιο με αριθμό 9 (Spark-Jaguar του Mitch Evans).
Εξετάστηκε και αναλύθηκε παρακολουθώντας προσεκτικά τα βίντεο και διαπιστώνοντας την παράβαση, ο Ντένις έλαβε πέναλτι 5″. Το πέναλτι – αποφάσισε με βάση τα άρθρα 15 του Διεθνούς Αθλητικού Κανονισμού της FIA και 9.1.1 του πειθαρχικού κώδικα – κόστισε ακριβά στον οδηγό του Andretti.
Ο ντόπιος Νούνιτον γλίστρησε στη δωδέκατη θέση, πίσω από τον ίδιο τον Έβανς (που ανέβηκε στη δέκατη) και τον Εντοάρντο Μορτάρα. Ένα πραγματικό αστείο. Χωρίς αμφιβολία, ο χειρότερος τρόπος για να τελειώσεις ένα E-Prix που ξεκίνησε επίσης υπό την καλύτερη αιγίδα.
Διαβάστε επίσης: Formula E | Diriyah E-Prix 2024 – Κατάταξη οδηγών και ομάδων
Ανεξάρτητα από τη διαφορά που μπορεί να κάνει αυτό το σημείο, είναι το ηθικό που μειώνεται. Να βρεις τον εαυτό σου σε είκοσι τέσσερις ώρες από τον θρίαμβο μέχρι να είσαι εκτός ζώνης πόντων – για έναν οδηγό που έχει τη δύναμή του στην κανονικότητα – είναι τουλάχιστον ασυνήθιστο. Μιλώντας σε Autosportη τάξη του 1995 δήλωσε:Σήμερα, ένιωσα σοκαρισμένος με το πόσο άσχημα τα πήγαμε“.
Το Πρωτάθλημα είναι ακόμα μακρύ αλλά ήδη στον επόμενο γύρο στο San Paolo, τον Dennis και τον Andretti θα κληθούν σε λύτρα. Μια άλλη ανεξήγητα κυμαινόμενη απόδοση θα μπορούσε στην πραγματικότητα να είναι μια κλήση αφύπνισης. Σίγουρα όχι πολύ ευπρόσδεκτη. Σίγουρα πρέπει να αποφευχθεί.
Μείνετε πάντα ενημερωμένοι για τη Formula E μπαίνοντας στο συγκεκριμένο κανάλι Telegram.
Ακολουθήστε μας στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης: Telegram – TikTok – Instagram – Facebook – Κελάδημα
Εξώφυλλο: Automoto.it Credits
