Όταν ο ενδιαφερόμενος πελάτης αναζητά ένα καινούριο αυτοκίνητο, το εξετάζει σε πολλούς τομείς μέχρι να πάρει την τελική απόφαση. Υπάρχουν και αυτά που έχουν να κάνουν με το design, τους χώρους, την ποιότητα, την τιμή, την κατανάλωση κτλ. Κάποια πράγματα όμως δεν φαίνονται ούτε τα καταλαβαίνουμε, όπως π.χ. αξιοπιστία. Εδώ παίζεται σημαντικός ρόλος παράδοση που διαθέτει η επωνυμία και από έρευνες που πραγματοποιήθηκαν από μεγάλους οργανισμούς όπως π.χ προέλευση του.
Για παράδειγμα το Ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι χρόνια ψηλά στην κατάταξη. Ωστόσο, για κάποιους δεν αρκεί ότι η μάρκα είναι γιαπωνέζικη, αλλά ναι γίνεται και το αυτοκίνητο μέσα Ιαπωνία. Αλλά ποιο είναι το φθηνότερο”Φτιαγμένο στην Ιαπωνία» αυτοκίνητο που πωλείται στην Ελλάδα και είναι ιδιαίτερα αξιόπιστο; Η απάντηση προέρχεται από Suzuki και συγκεκριμένα πρόκειται για μίνι SUV Suzuki Ignisπου στην εισαγωγική έκδοση 1.2 Hybrid 83 PS GL διαθέσιμο στην τιμή του 16.630 ευρώ. Υπάρχει και αυτό τετρακίνητο από 18.230 ευρώτιμή που το καθιστά το πιο προσιτό 4×4 της αγοράς και αρκετά ικανό εκτός δρόμου.
Προς την βασικός εξοπλισμός η πιο οικονομική επένδυση GL περιλαμβάνει τα απαραίτητα χαρακτηριστικά ασφάλειας και άνεσης όπως: 6 αερόσακους, προβολείς LED, προβολείς ομίχλης, αυτόματα φώτα, κλιματισμό, ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα, ηλεκτρικούς καθρέφτες και ραδιόφωνο CD/MP3. Με επιπλέον 1.500 ευρώ (18.130 ευρώ) ότι το Ignis πωλείται σε δεύτερο επίπεδο εξοπλισμός GL+ Επιπλέον διαθέτει αυτόνομα συστήματα πέδησης και διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας, οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, θερμαινόμενους καθρέφτες, συρόμενο πίσω κάθισμα, ράγες οροφής και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.
ο Suzuki Ignis είναι το μόνο εξαιρετικά συμπαγές SUVαφού με σύνολο ύψος 1.605 χλστ έχει αρκετά μεγαλύτερη άνωση από τα κλασικά μίνι και μικρά χάτσμπακ, συν έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος στα 180 mm. (175 χλστ. στο Vitara). Γεγονός που σε συνδυασμό με τα ψηλά καθίσματα και το κάθετο άνοιγμα των θυρών, διευκολύνει πολύ την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών. Κάτι άλλο που δεν βλέπει και αφήνει άφωνους όσους μπαίνουν στο εσωτερικό του και κυρίως όσους κάθονται στο πίσω κάθισμα, είναι το πολύ αέρα για τα πόδια, με αποτέλεσμα να φιλοξενεί εύκολα ακόμα και ψηλούς. Επιπλέον, το πίσω κινητό κάθισμα κατά 165 χλστ., βελτιώνει εντυπωσιακά την πρακτικότητα και αυξάνει τη χωρητικότητά του με απλές κινήσεις πορτμπαγκάζ από 260 λίτρα έως 514 λίτρα (1.100 λίτρα με κατεβασμένα τα πίσω καθίσματα).
Η κίνησή του Suzuki Ignis αναλαμβάνει αποκλειστικά την 4κύλινδρος Dualjet 1.200 ίππων μηχανικό σετ με τη δύναμη του 83 ίπποι και 107 Nm. Με τη βοήθειά του Ήπιο υβριδικό σύστημα 12V η ελαστικότητα του κινητήρα βελτιώνεται και οι απαιτήσεις σε βενζίνη μειώνονται. Σε πραγματικές συνθήκες επιτυγχάνει κατανάλωση της τάξης του 5,2 λτ./100 χλμενώ με τις εκπομπές CO2 110 g/km δεν πληρώνει τέλη κυκλοφορίας. Απόδοση (0-100 km/h σε 12,7 sec.) καλύπτουν εύκολα τις ανάγκες μετακίνησης στην πόλη, καθώς και μεγαλύτερες αποστάσεις. Ένα άλλο μεγάλο ατού του Ignis είναι το εξαιρετική ευελιξία (ακτίνα στροφής 4,7 m). Παράλληλα, οι αναρτήσεις του φιλτράρουν με καλό τρόπο τις ανωμαλίες του δρόμου και εξασφαλίζουν ικανοποιητική σταθερότητα στο ψηλό αμάξωμα, το οποίο πατάει χωρίς πρόβλημα ακόμα και σε χωματόδρομους.
