- Η Nissan ανανεώνει πλήρως το subcompact crossover Kicks για το 2025 με μεγαλύτερη και πιο τολμηρή παρουσία στο δρόμο.
- Με έναν νέο τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων, περισσότερη ισχύς και βελτιωμένη τεχνολογία θα μπορούσαν να κάνουν το Kicks ισχυρότερο ανταγωνιστή έναντι πιο δημοφιλών αντιπάλων.
- Ακολουθώντας το όνομά του, το Nissan Kicks 2025 αποκαλύφθηκε στο Barclays Center του Μπρούκλιν νωρίτερα σήμερα, ενόψει της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης.
Δεν σχετιζόταν αρχικά με τα αθλητικά παπούτσια, μου λέει ένας υπεύθυνος σχεδιασμού προϊόντων στη Nissan που στέκομαι δίπλα στο ολοκαίνουργιο Nissan Kicks του 2025, αλλά ο Ιάπωνας κατασκευαστής είναι πρόθυμος να το παίξει τώρα. Το subcompact crossover γνωστό ως Kicks, που κυκλοφόρησε το 2016, γεννήθηκε αρχικά από μια κοινή πλατφόρμα με το Versa και άλλα μοντέλα της Nissan στο εξωτερικό.
Σε ένα διαρκώς ανταγωνιστικό τμήμα, ωστόσο, η κυκλοφορία ενός μοντέλου εκτός πλατφόρμας μπορεί να φτάσει τόσο μακριά. Το 2023, η Nissan πούλησε 66.823 μονάδες Kicks τρέχουσας γενιάς, ακολουθώντας πιο δημοφιλείς ανταγωνιστές μικρών crossover όπως τα Subaru Crosstrek (159.193 πωλήσεις), Ford Bronco Sport (127.476), Honda HR-V (122.206), Chevy Trax (1) , και Jeep Compass (96.173), σύμφωνα με τα δεδομένα του Wards Intelligence.
Το Nissan Kicks του 2025 δείχνει μια σοβαρή προσπάθεια να δημιουργηθεί έδαφος, καθώς το αυθεντικά ολοκαίνουργιο μοντέλο βασίζεται στο παιχνιδιάρικο όνομά του ενώ οδηγεί τον τίτλο του απλώς άλλου προσιτού crossover.
Στη δεύτερη γενιά του, το Kicks είναι πλέον διαθέσιμο με το ημιαυτόνομο σύστημα ProPilot Assist της Nissan.
Για αρχή, το 2025 Kicks είναι χτισμένο σε μια ολοκαίνουργια πλατφόρμα και μια που είναι επίσης ελαφρώς μεγαλύτερη. Η Nissan δεν έχει δώσει ακόμη συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με το πόσο έχει μεγαλώσει το Kicks, αλλά οι βελτιωμένες διαστάσεις του είναι εμφανείς ακόμη και στις φωτογραφίες. Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί σημαντικά (από 7,0 ίντσες), με τη Nissan να αναφέρει 8,4 ίντσες ασφαλούς μετακίνησης.
Σημειωτέον, αυτή είναι σχεδόν τόσο μεγάλη απόσταση από το έδαφος όσο είναι διαθέσιμη σε ένα Subaru Crosstrek (8,7 ίντσες). Συνολικά, η Nissan αυξάνει σχεδόν κάθε μέτρηση στα Kicks, συμπεριλαμβανομένου του κυβισμού του συστήματος μετάδοσης κίνησης και των μεγεθών ισχύος.
Κάτω από το καπό, η Nissan έχει τοποθετήσει έναν τετρακύλινδρο 2,0 λίτρων απόδοσης 141 ίππων και 140 lb-ft ροπής, που συνδυάζεται με το τελευταίο κιβώτιο Xtronic CVT της Nissan. Σε σύγκριση με το προηγούμενο I4 1,6 λίτρων 122 ίππων, αυτός ο νέος κινητήρας 2,0 λίτρων θα πρέπει να αντιπροσωπεύει μια αναβάθμιση.
Ομοίως, η Nissan φέρνει ένα άλλο μεγάλο χαρακτηριστικό στα Kicks του 2025, καθιστώντας για πρώτη φορά διαθέσιμη την τετρακίνηση. Με δανεισμό του συστήματος Intelligent AWD από τον μεγαλύτερο αδερφό του Rogue, κάθε επίπεδο εξοπλισμού του Kicks θα προσφέρεται με τέσσερις κινούμενους τροχούς (σε ορισμένες περιπτώσεις).
Όλα τα επίπεδα επένδυσης του Kicks διαθέτουν αυτό το μοτίβο εμπνευσμένο από τη σόλα sneaker στην πλαϊνή φούστα.
Προσφέρεται σε τρία διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού (S, SV και SR), ο φωτισμός LED εμπρός και πίσω καθώς και ένα περίπλοκο τρισδιάστατο μοτίβο είναι στάνταρ σε όλη τη σειρά Kicks. Το μέγεθος του τροχού θα καθορίζεται από το επίπεδο εξοπλισμού με το S να ξεκινά από ζάντες 16 ιντσών, ενώ το SV διατίθεται στάνταρ με 17 ιντσών. Οι εκδόσεις SR έχουν ζάντες 19 ιντσών από το εργοστάσιο.
Οι επίσημοι χρωματικοί κωδικοί δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί, αλλά ένας εκπρόσωπος της Nissan είπε Autoweek θα υπάρχουν επτά επιλογές βαφής δύο τόνων και επτά μονότονες διαμορφώσεις βαφής. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα σχέδια διχρωμίας διαφέρουν στην οροφή και στους καθρέφτες πλάγιας όψης.
Η προσθήκη τιμονιού με επίπεδο πάτο είναι επίσης νέα για το 2025.
Προχωρώντας μέσα στο Kicks, οι υποψήφιοι αγοραστές θα παρατηρήσουν μια ρύθμιση διπλής οθόνης, παρόμοια με εκείνα των σύγχρονων BMW. Τα μοντέλα S και SV θα χρησιμοποιούν οθόνες 7 ιντσών, ενώ τα μοντέλα SR θα διαθέτουν οθόνες 12,3 ιντσών. Επιπλέον, και οι δύο σειρές καθισμάτων χρησιμοποιούν την τεχνολογία Zero Gravity της Nissan, βοηθώντας στην καλύτερη κατανομή του βάρους σε όλο το αμάξωμα σε μεγάλες διαδρομές.
Άλλα premium χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν πανοραμική ηλιοροφή και ηχοσύστημα Bose Personal Plus 10 ηχείων, με ηχεία τοποθετημένα στο προσκέφαλο των δύο μπροστινών καθισμάτων.
Η ανάπτυξη του Kicks φαίνεται καλύτερα στο εσωτερικό του. «Ο μπροστινός χώρος για τους ώμους έχει αυξηθεί κατά 1,7 ίντσες, ενώ οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν επιπλέον 0,9 ίντσες χώρο για τα γόνατα και 1,5 ίντσες περισσότερο χώρο για τους ώμους», αναφέρει το δελτίο τύπου. Με βάση αυτές τις αυξήσεις, η χωρητικότητα φορτίου είναι 30 κυβικά πόδια, το άνοιγμα του πορτμπαγκάζ 40,3 ιντσών και το ύψος ανύψωσης 28 ιντσών.
Η τιμολόγηση και τα συγκεκριμένα σχέδια παραγωγής δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αν και η Nissan είπε ότι οι μονάδες θα αρχίσουν να εμφανίζονται στους αντιπροσώπους των ΗΠΑ αυτό το καλοκαίρι. Εναντίον μιας σειράς μοντέλων που πωλούνται σε σημαντικά υψηλότερους όγκους πωλήσεων, ο ανταγωνισμός είναι βέβαιο ότι θα είναι σκληρός, αλλά οι προσπάθειες της Nissan για καθαρισμό φαίνονται τουλάχιστον ευχάριστες.
Τι πιστεύετε για τη σχεδίαση του νέου Nissan Kicks; Παρακαλώ μοιραστείτε τις σκέψεις σας παρακάτω.
Μια μεταμόσχευση στη Νέα Υόρκη που προέρχεται από τον Βορειοδυτικό Ειρηνικό, ο Emmet White έχει πάθος για οτιδήποτε συμβαίνει: αυτοκίνητα, ποδήλατα, αεροπλάνα και μοτοσικλέτες. Αφού έμαθε να οδηγεί στα 17, ο Emmet εργάστηκε στη βιομηχανία μοτοσικλετών πριν ενταχθεί στο Autoweek το 2022. Τα δεινά του εναλλακτικού πλαϊνού παρκαρίσματος κράτησαν τον στόλο του μέτριο, με ένα Volkswagen Jetta GLI του 2014 και ένα Honda Nighthawk 750 του 2003 σταθμευμένα στην κοινότητά του στο South Brookly. .
