Ρώμη, 1 Μαρτίου 2024 – Αγγλίδα μητέρα και Ιταλός πατέρας, τριάντα ετών, Βίκυ (Vittoria) Piria γεννήθηκε στο Μιλάνο και μεγάλωσε στην Ούμπρια. Ήταν ο πατέρας της Pierpaolo, επιχειρηματίας στον τομέα του μάρκετινγκ και των επικοινωνιών, που της μετέδωσε το πάθος για τους κινητήρες. Έχει επίσης δύο αδέρφια, τον Joey και τον Paolo. Σε ηλικία 15 ετών έκανε το ντεμπούτο της στη Formula 2000 Light και στην ιταλική Formula Renault, το 2010 και το 2011 μετακόμισε στη Formula Abarth. Το 2012 προσγειώθηκε στη σειρά GP3 ως η πρώτη γυναίκα οδηγός στην ιστορία που συμμετείχε στην κατηγορία. Το 2019 ήρθε η ευκαιρία να επιστρέψει στα μονοθέσια με τη σειρά W. Το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα γυναικών (τώρα F1 Academy) όπου είναι η μόνη Ιταλίδα που πέρασε τις επιλογές και αγωνίστηκε, από το 2019 έως το 2022. Το 2022 θα κάνει το ντεμπούτο της στο GT με το ιταλικό πρωτάθλημα Gran Turismo. Η τηλεοπτική εμπειρία ήρθε σχολιάζοντας τη Formula E. Παρουσίασε επίσης ένα πρόγραμμα αφιερωμένο στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Η συνέντευξή μας
Από τις πίστες στο στούντιο, με την επιθυμία να μείνεις στο ξύπνημα. Εκεί Φόρμουλα 1 φέτος έχει ένα ‘νέο’ πρόσωπο, όλο θηλυκό, αλλά με βενζίνη να κυλάει στο αίμα του. Vittoria Piria, γνωστός και ως Βίκυ, πιλότος, πρώην σχολιαστής του ΜΑΘΗΜΑΤΙΚΟΙ τυποι, που από φέτος θα έχει την τιμή και το βάρος να αφηγείται την παράσταση Circus με τον Davide Camicioli.
Περιπέτεια για σένα, τι νιώθεις τώρα που θα παρουσιάσεις την πρεμιέρα στην Ιταλία;
“Είμαι ο πρώτος οπαδός της Formula 1 εδώ και χρόνια, πάντα την ακολουθούσα και το να μιλάω για τα καλύτερα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι πραγματικά περηφάνια. Αισθάνομαι λίγο σαν να κάνω στον προ-αγώνα, έχω πολλή αδρεναλίνη ακόμα κι αν δεν έχω κράνος ή κοστούμι».
Υπάρχει επιθυμία για πρόκληση;
«Το να κάνεις τηλεόραση μοιάζει λίγο με το να κάνεις μηχανοκίνητο αθλητισμό: ένα ομαδικό παιχνίδι όπου οι τεχνικοί είναι σαν μηχανικοί και όλοι θέλουν να είναι η καλύτερη εκδοχή του εαυτού τους».
Πάμε στην πίστα, ποιος οδηγός θα είναι η φετινή έκπληξη;
“Κατά τη γνώμη μου, αν του το επιτρέπει το αυτοκίνητο, ο Piastri έχει όλα όσα χρειάζεται για να καταπλήξει: είναι νέος με πολύ ταλέντο και ευφυΐα. Αλλά δεν βλέπω τη Mclaren τόσο καλή όσο πέρυσι.”
Γιατί χρειάζεται ευφυΐα;
“Σήμερα, το να είσαι ο καλύτερος οδηγός δεν σημαίνει ότι κάνεις τον καλύτερο γύρο ή τον καλύτερο ρυθμό αγώνα. Πρέπει να μπορείς να εξελίξεις το μονοθέσιο, να συμπεριλάβεις άνδρες στην ομάδα, να ξέρεις πώς να ακούς, να μην κάνεις λάθη και πάνω από όλα να μην κάνεις βλάβη.”
Δεν υπάρχει πλέον χώρος για «τρελούς» οδηγούς;
«Στην πραγματικότητα είναι λίγο «τρελλοί», αλλά έχουν και καλό κεφάλι στους ώμους τους»
Ποιος είναι ο αγαπημένος του;
«Ανυπομονώ να δω τον Χάμιλτον στο κόκκινο».
Πώς θα βιώσουν αυτός και ο Sainz αυτή τη σεζόν χωρισμένοι στο σπίτι;
“Θα υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη επιθυμία να τα πάει καλά, ειδικά ο Σάινζ όταν βρίσκεται σε διαπραγματεύσεις με μια νέα ομάδα. Ο Λιούις έχει δείξει ότι μπορεί να είναι ηγέτης και η απώλεια αυτού του ρόλου δεν θα είναι εύκολη.”
Πώς έγινες από πιλότος σε γυναίκα της τηλεόρασης;
«Όταν άρχισα να δυσκολεύομαι να βρω χορηγούς, είπα στον εαυτό μου ότι αν ήθελα να ζήσω από αυτό το άθλημα, έπρεπε να κοιτάξω πέρα από τον ρόλο του οδηγού. Έτσι έκανα πολλά πράγματα, από εκπαιδευτή οδήγησης μέχρι άλλους που με οδήγησαν να ζήσω το πίστα “.
Πόσο σημαντικός είναι ο χορηγός για να γίνει πιλότος;
“Είναι μεγάλο πρόβλημα για τα παιδιά, δεν έχω αγωνιστεί ποτέ όλες τις σεζόν. Δεν θα αρνηθώ ότι η τηλεόραση βοήθησε με αυτή την έννοια.”
