Ο Τζέικ Ντένις έπρεπε να παλέψει στους πρώτους γύρους με τον Ζαν Έρικ Βερν και τον Μιτς Έβανςαλλά ο Άγγλος από την ομάδα Andretti απογειώθηκε μέχρι κερδίστε τον Αγώνα 1 της Formula E Diriyah E-Prix.
Ο JEV, το παρατσούκλι με το οποίο όλο το τσίρκο αποκαλεί τον Jean Eric Vergne, ήταν καλός μαζί με την ομάδα του DS Penske στο να φτιάξουν μερικά διαφορετικές στρατηγικές από τους αντιπάλους του, παίρνοντας το πρώτο Attack Mode στους πρώτους γύρους όταν ήταν επικεφαλής για να ελέγχει τις κινήσεις των υπολοίπων.
Η στρατηγική λειτούργησε και ο Vergne κατάφερε να διατηρήσει τη δεύτερη θέση παρά τις επιθέσεις από Ο Μιτς Έβανς, ο οποίος στις τελευταίες στροφές του τελευταίου γύρου επιχείρησε πραξικόπημα αλλά απέτυχεκαι άφησε δύο θέσεις στο δρόμο πηγαίνοντας από την τρίτη στην πέμπτη θέση.
Ο Nick Cassidy βρήκε την ευκαιρία να σημειώσει το δεύτερο βάθρο του σε δύο αγώνες με την ομάδα της Jaguar TCS… και αν η συνέπεια είναι αυτό που αποδίδει στη Formula E, όπως έλεγαν πάντα, τότε σερβίρεται το πιάτο με έναν από τους υποψηφίους του πρωταθλήματος.
Ο Σαμ Μπερντ επέστρεψε στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα με τέταρτη θέση και είναι η οδηγός που κέρδισε τις περισσότερες θέσεις στον αγώνα. Από την ένατη έως την τέταρτη θέση στη Formula E, σε μια πίστα όπως αυτή, είναι ένα κατόρθωμα που αξίζει να επισημανθεί.
Ο Norman Nato και ο Maximilian Günther είχαν έναν σταθερό και πολύ έντονο ανταγωνισμό στη διαχείριση ενέργειας, φτάνοντας στη γραμμή τερματισμού στην έκτη και θέση της εβδομάδας. Ενώ Πασκάλ Βέρλαιν που στους πρώτους γύρους αγωνιζόταν για τις θέσεις που έχουν σημασία, χάθηκε στην πορεία καθώς περνούσαν οι γύροι και τερμάτισε μόλις όγδοος. Ο Γερμανός από τα νησιά του Μαυρίκιου διατηρεί προς το παρόν το προβάδισμα πρωταθλήματος, αλλά με μόλις έναν βαθμό πάνω από τον Νικ Κάσιντι και τρεις βαθμούς μπροστά από τον Βεργν.
Η ικανοποίηση του Sérgio Sette Câmara είναι περίεργηπου έφτασε στη γραμμή τερματισμού μέσα ένατη θέση ξεκινώντας από την τέταρτη θέση.
Φαίνεται σαν αστείο να είμαστε χαρούμενοι που τερματίζουμε ένατος ξεκινώντας από την τέταρτη θέση, αλλά δεν είμαστε αποτελεσματικοί με το αυτοκίνητό μας και έπρεπε να περιορίσουμε τη ζημιά. Έτσι, υιοθετήσαμε μια αμυντική στρατηγική για τη μεγιστοποίηση της εξοικονόμησης ενέργειας και λειτούργησε – είπε ο πιλότος από το Μπέλο Οριζόντε.
Ο τελευταίος βαθμός της δέκατης θέσης πήγε στο Robin Frijns, συμβάλλοντας έτσι στην υπόθεση Envision Jaguar μετά το ατύχημα στον πρώτο αγώνα στο Μεξικό.
Προηγουμένως, Ο βραβευμένος με Όσκαρ ηθοποιός Adrien Brody δοκίμασε την οδήγηση του αγωνιστικού αυτοκινήτου Formula E Gen3 για δύο γύρους υψηλής ταχύτητας της πίστας. Δοκίμασε επίσης το αυτοκίνητο ασφαλείας Porsche Taycan. Μαζί του ήταν η σύντροφός του, σχεδιάστρια μόδας Τζορτζίνα Τσάπμαν, για να παρακολουθήσουν τον διαγωνισμό.
Σήμερα επαναλαμβάνουμε με τον Αγώνα 2… που θα αποτελείται από συνολικά 36 γύρους, έναν λιγότερο από χθες…
Ο Jake Dennis, #1, Andretti Formula E Team, είπε:
Μπορώ μόνο να ευχαριστήσω πολύ αυτά τα παιδιά. Είχαμε ένα δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν, αλλά ανατρέψαμε την κατάσταση και επιστρέψαμε. Απόψε πέτυχα τη μεγαλύτερη νίκη μου στη Formula E. Στους τελευταίους οκτώ, εννέα γύρους μπορούσα πραγματικά να δώσω τα πάντα και να δημιουργήσω αυτό το προβάδισμα των 13 δευτερολέπτων. Αυτές οι μέρες δεν συμβαίνουν πολύ συχνά. Πρέπει να το δείξω σε αυτά τα παιδιά απόψε και θα προσπαθήσουμε να το κάνουμε ξανά αύριο.
Υπήρξε μια μικρή συζήτηση μεταξύ εμένα και της ομάδας για το πότε πρέπει να κάνουμε το Attack Mode, αλλά τελικά τα καταφέραμε σωστά. Αυτό ήταν το κύριο πράγμα, προφανώς είναι πολύ δύσκολο να προσπεράσεις εδώ. Είδαμε τον Mitch Evans να προσπαθεί να κάνει μια κίνηση do or die και ευτυχώς δεν λειτούργησε και μου επέτρεψε να ξεφύγω.
Πρέπει να πω ότι είναι διασκεδαστικό να αγωνίζεσαι εδώ στη Σαουδική Αραβία κάτω από τα φώτα και να απολαμβάνεις κάθε γύρο. Ήταν πολύ αστείο. Η πίστα άρχισε να έχει πραγματικά πρόσφυση στο τέλος και μπορούσαμε πραγματικά να πιέσουμε τα μονοθέσια. Ήταν μια πραγματικά εκπληκτική παράσταση.
Ο Jean Eric Vergne, n° 25 DS Penske είπε:
Συνήθως ξεκινώντας από την pole θέλετε να κερδίσετε τον αγώνα, οποιοδήποτε άλλο μέρος είναι απογοητευτικό, αλλά σήμερα είμαι πολύ χαρούμενος. Ο ρυθμός που βάλαμε ήταν φανταστικός κατά τη διάρκεια του αγώνα, είναι ό,τι καλύτερο μπορούσα να κάνω σήμερα, κάναμε ένα τεράστιο βήμα μπροστά σε σχέση με πέρυσι, είμαι πολύ χαρούμενος που η δουλειά αποδίδει. Προλαβαίνουμε, δεν είμαστε εκεί, αλλά θα είμαστε εκεί. Και σε μερικούς αγώνες, ελπίζω να έχουμε τα πάντα για να τους νικήσουμε. Αυτή τη στιγμή είμαι πολύ χαρούμενος που πήρα μερικούς βαθμούς και βελτιώνω τα πράγματα. Θα παλέψουμε για περισσότερες νίκες αργότερα.
Ο Nick Cassidy, #37, Jaguar TCS Racing, είπε:
Γεια σε όλους στη Σαουδική Αραβία: είναι πολύ ωραίο, είναι φανταστικό να βλέπεις ένα γεγονός σαν αυτό στη Formula E. Ήμουν πραγματικά τυχερός, είχα ένα πολύ γρήγορο αυτοκίνητο σήμερα και η ομάδα μου ήταν φανταστική. Έκανα λίγο λάθος επιλογή στις κατατακτήριες, αλλά η υποστήριξη από την ομάδα στον αγώνα και στις κατατακτήριες ήταν πραγματικά μεγάλη. Αυτό λοιπόν είναι για αυτούς.
Παρόλο που είχαμε προβλήματα με το ραδιόφωνο κατά τη διάρκεια του αγώνα, η επικοινωνία τους μαζί μου ήταν εξαιρετικά καθαρή, έκαναν εξαιρετική δουλειά.
Στους παρακάτω συνδέσμους μπορείτε να διαβάσετε και/ή να κατεβάσετε την επίσημη Τελική Κατάταξη του Αγώνα 1, τις θέσεις του πρωταθλήματος οδηγών και αυτές του πρωταθλήματος των ομάδων. (PDF)
031_Doc 31 – Αγώνας Τελικής Κατάταξης
032_Doc 32 – Πόντοι Πρωταθλήματος Οδηγών μετά το R2
033_Doc 33 – Πόντοι Πρωταθλήματος ομάδων μετά το R2
#MarceloPadin #theEMNteam
Πηγή: Formula E
Συντελεστές φωτογραφιών: Formula E
