Φωτογραφία: Instagram | Kelsonik
Έχουν περάσει πάνω από οκτώ χρόνια από τότε που είδαμε το Mitsubishi Lancer EVO σε επίσημο περιβάλλον. Τότε, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία έστειλε το EVO X με την Τελική Έκδοση που είχε προεπισκόπηση ενός ομώνυμου concept λίγους μήνες πριν. Προσέφερε παρόμοια καλούδια εκτός από τη δύναμη πυρός, διαφορετικά βαθμολογήθηκε στα 473 άλογα στη μελέτη.
Με 291 ίππους στη βρύση και 406 Nm παραγόμενης ροπής, το Mitsubishi Lancer EVO X Final Edition περιοριζόταν αυστηρά στην τοπική αγορά της μάρκας. Και τα 1.000 αντίτυπα βρήκαν νέα σπίτια σε χρόνο μηδέν και ξεχώρισαν χάρη στις αναβαθμίσεις του πλαισίου και στα φρένα της Brembo. Περιλάμβαναν επίσης ελαφριά κράματα BBS, σπορ καθίσματα με υπογραφή της Recaro και μερικά άλλα καλούδια.
Ο θάνατος του ράλι σεντάν της Mitsubishi άφησε τους petrolheads σε κλάματα και μερικοί από αυτούς εξακολουθούν να κλαίνε γι’ αυτό. Ο μεγαλύτερος αντίπαλός του από τη Subaru δεν έχει πλέον συμπαίκτη και από την όψη του, δεν θα έχει ποτέ. Όμως, ενώ το Lancer EVO XI δεν θα κοσμήσει ποτέ τον κόσμο του αυτοκινήτου, έχει αποδοθεί πολλές φορές. Καλύψαμε μερικές ανεπίσημες εκδόσεις του πριν από λίγους μήνες, και αν το πιο πρόσφατο CGI φαίνεται γνωστό, είναι επειδή παραμένει πιστό σε ορισμένες από αυτές.
Κοινή χρήση στην παραπάνω γκαλερί, έχει τον ίδιο Kelsonik, όπως είναι γνωστός ο καλλιτέχνης απόδοσης, πίσω του. Η ψηφιακή εικονογράφηση έφτασε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το Σαββατοκύριακο και την απεικονίζει σε δράση. Φαντάστηκε ότι πηγαίνει στο πλάι σε μια κλειστή διαδρομή, χρησιμοποιώντας αυτά τα διαπιστευτήρια ράλι και το σύστημα τετρακίνησης του. Από οπτική άποψη, φαίνεται το ίδιο με πριν, με σπορ πανομοιότυπους προβολείς, μια μεγάλη μάσκα ανάμεσά τους, μια αεριζόμενη κουκούλα, μια αεροτομή στο πηγούνι συνδεδεμένη στον μπροστινό προφυλακτήρα, ένα ζευγάρι παχιά εξαρτήματα πλαϊνής φούστας και ένα μεγάλο φτερό έξω πίσω.
Υπάρχουν, ωστόσο, μερικές διαφορές. Περιστρέφονται γύρω από τους τροχούς, οι οποίοι είναι νέοι αυτή τη φορά, και το τροποποιημένο στυλ του καπό. Όλα τα άλλα, συμπεριλαμβανομένης της κίτρινης απόχρωσης, συνεχίζουν και είμαστε σίγουρα θαυμαστές του σχεδίου. Επομένως, δεν θα μας πείραζε καθόλου να δούμε ένα ολοκαίνουργιο Lancer EVO να μοιάζει με αυτό που φανταζόμασταν εδώ, και πιστεύουμε ότι οι περισσότεροι από εσάς συμφωνείτε. Τώρα, πώς μπορούμε να πείσουμε τη Mitsubishi να ανακατευθύνει ένα μικρό κομμάτι χρημάτων που συνήθως πηγαίνει στην έρευνα και ανάπτυξη νέων high-riders για να φτιάξει ένα νέο Lancer EVO;
