Η φιλοσοφία ηλεκτρικών υπεραυτοκίνητων Hyper Force της Nissan είναι ένα βήμα πιο κοντά στην έναρξη παραγωγής ως GT-R επόμενης γενιάς, σύμφωνα με στέλεχος.
Το Nissan Hyper Force concept που αποκαλύφθηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του Τόκιο – με στυλ GT-R και θολά σήματα GT-R – θα μπορούσε να βγει στην παραγωγή μέχρι το τέλος αυτής της δεκαετίας.
Ο διευθυντής σχεδιασμού του προγράμματος της Nissan, Τζιοβάνι Αρόμπα, είπε στο Ηνωμένο Βασίλειο Αυτοκίνητο «τα σχήματα, η αναλογία και η στάση της ιδέας δεν βασίζονται σε καθαρή φαντασία».
«Είναι αρκετά τολμηρό αλλά ένα απτό όνειρο που πρέπει να επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας», είπε το στέλεχος.
Ευθυγραμμίζεται με αναφορές από την Ιαπωνία που ισχυρίζονται ότι η επόμενη έκδοση του GT-R – που αντικαθιστά το σημερινό μοντέλο «R35» V6 17 ετών – αναμένεται προς το τέλος της δεκαετίας, με ηλεκτρική ενέργεια χάρη στην επόμενη γενιά στερεάς κατάστασης τεχνολογία μπαταρίας.
Το εκθεσιακό αυτοκίνητο είναι μια ωμή όψη του σχήματος του GT-R – και φοράει κόκκινα και λευκά σήματα GT-R τα οποία έχουν θολώσει πολύ για να κρύψουν τη σχέση του με το εμβληματικό supercar.
είπε το στέλεχος Αυτοκίνητο Η Nissan γνωρίζει ότι ορισμένοι οπαδοί του GT-R είναι δύσπιστοι για ένα ηλεκτρικό supercar: «Μερικοί [are] λέγοντας όχι σε έναν [electric] supercar και λέγοντας ότι πρέπει να κάνουμε [petrol].»
Εάν το πρωτότυπο Hyper Force βγει στην παραγωγή ως το νέο GT-R, θα αντικαταστήσει το μοντέλο «R35» που κυκλοφορεί στο εξωτερικό από το 2007 και στην Αυστραλία μεταξύ 2009 και 2021.
Το πρωτότυπο Hyper Force τροφοδοτείται από μια σειρά ηλεκτρικών κινητήρων που αναπτύσσουν 1000 kW συνδυαστικά – υπερδιπλάσια από τα 441 kW του σημερινού GT-R Nismo και των 3,8 λίτρων twin-turbo βενζίνης V6.
Επωφελείται από την ηλεκτρική τεχνολογία all-wheel-drive Nissan e-4orce, η οποία μπορεί να μεταφέρει την ισχύ στον τροχό με το μεγαλύτερο κράτημα για βέλτιστη απόδοση.
Διαβάστε περισσότερα για την Ομάδα Drive
