Το 2021, η Lotus ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα νέων αποκαλύψεων EV που κορυφώνονται με την πρώτη ματιά σε ένα ηλεκτρικό σπορ αυτοκίνητο που θα συνδύαζε τη μακρά ιστορία της μάρκας στις ελαφριές επιδόσεις με τον κατά τα άλλα ασυμβίβαστο σύγχρονο στόχο της να εισέλθει στον χώρο των πολυτελών EV. Σε αυτό το αρχικό σχέδιο, το σπορ αυτοκίνητο Type 135 επρόκειτο να παρουσιαστεί το 2026. Σύμφωνα με στελέχη της Lotus, αυτό το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί πλέον το 2025.
Σε μια συνομιλία με Top Gear, στελέχη της εταιρείας λένε ότι το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί το επόμενο έτος στο πλαίσιο προετοιμασίας για πωλήσεις το 2027. Ο απώτερος στόχος της μάρκας είναι να πουλά μεταξύ 10.000 και 15.000 από αυτά τα σπορ αυτοκίνητα EV ετησίως, όλα κατασκευασμένα και αναπτυγμένα στο ιστορικό Hethel της εταιρείας, Η βάση της Αγγλίας και όχι οι νέες εγκαταστάσεις της μάρκας για μεγαλύτερα EVs στο Wuhan της Κίνας. Αυτός ο στόχος παραγωγής είναι δύο έως τρεις φορές μεγαλύτερος από τον στόχο 5.000 ετησίως για το τελευταίο σπορ αυτοκίνητο της μάρκας με αέριο, το Emira.
Αυτοκίνητο προσθέτει ότι το Type 135 θα είναι διάδοχος του Emira, αν και αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η Lotus που κινείται με φυσικό αέριο θα βγει από την παραγωγή λίγα μόλις χρόνια αφότου φτάσει στην αγορά. Πιθανότατα, το ζευγάρι θα πωλείται το ένα δίπλα στο άλλο για μερικά χρόνια προτού η Lotus ρίξει τελικά τα τελευταία απομεινάρια της δραστηριότητάς της που κινείται με φυσικό αέριο στη γραμμή.
Αν και τα στελέχη τονίζουν και στις δύο συζητήσεις ότι ένα σπορ αυτοκίνητο όπως το Type 135 είναι ο πυρήνας αυτού που κάνει η Lotus, οι μεγαλύτεροι όγκοι πωλήσεων της μάρκας πιθανότατα θα είναι πολυτελή SUV και σεντάν. Η Lotus έχει ήδη παρουσιάσει το Eletre SUV και το sedan Emeya, δύο αυτοκίνητα που δεν έχουν καμία σχέση με τον ιστορικό στόλο των ελαφρών σπορ αυτοκινήτων της μάρκας. Αυτή η στρατηγική πρόκειται να συνεχιστεί με το ακόμα ανώνυμο Type 134, ένα μικρότερο ηλεκτρικό SUV που θα κάνει το ντεμπούτο του αργότερα φέτος.
