Μετά την πρεμιέρα της 5θυρης και station wagon έκδοσης του νέου Toyota Corolla, ήρθε η ώρα για το ντεμπούτο του 4θυρου.
Αυτός είναι ο τρίτος σωματότυπος των 12αυτήν κατά σειρά παραγωγής του Toyota Corolla – ενός μοντέλου που από το 1966 έως σήμερα έχει καταφέρει να κερδίσει την εμπιστοσύνη περισσότερων από 46.000.000 αγοραστών σε 150 χώρες σε όλο τον κόσμο. Όπως συμβαίνει με αυτήν Έκδοση Hatchback που οδηγήσαμε στην πόλη της Μαδρίτηςκαθώς και μαζί της Έκδοση Touring Sportsτο Sedan οδηγεί στην πλατφόρμα GA-C της Toyota New Global Architecture (TNGA), την οποία έχουμε δει να υιοθετείται τόσο από το Prius όσο και από τον αντικαταστάτη του Avensis, το νέο Camry, καθώς και το C-HR. Σχεδιαστικά, η Toyota υιοθέτησε μια ακόμη πιο ευκρινή «γλώσσα» για την 4θυρη έκδοση του μοντέλου με σώματα φωτισμού τεχνολογίας LED τόσο μπροστά όσο και πίσω. Ως προς το μέγεθος, η ιαπωνική εταιρεία ανακοινώνει μόνο το μεταξόνιο (2,7 m), το οποίο είναι ίδιο με αυτό της έκδοσης Touring Sports.
Η καμπίνα του αυτοκινήτου δεν διαφέρει αισθητικά σε σχέση με αυτή των άλλων δύο εκδόσεων της σειράς. Εδώ, εκτός από τον πλήρη εξοπλισμό ασφαλείας, που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων συστήματα υποβοήθησης όπως Σύστημα Pre-Collision (PCS), Adaptive Cruise Control (ACC), Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracce Assist (LTA), Road Sign Assist (RSA και Automatic High Beam (AHB), σημείο αναφοράς είναι η οθόνη αφής 8 ιντσών του συστήματος infotainment, το head-up display (10 ιντσών) και επίσης ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 7 ιντσών μπροστά από τον οδηγό.
Το νέο Toyota Corolla θα είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή αγορά με δύο κινητήρες – ένα υβριδικό και ένα βενζινοκίνητο. Στην πρώτη περίπτωση, η Toyota επέλεξε τη γνωστή μονάδα κίνησης του C-HR, η οποία αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα χωρητικότητας 1,8 λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα και μια μπαταρία, που αποδίδουν συνδυαστικά 122 ίππους, ενώ στη δεύτερη έναν αναβαθμισμένο έκδοση του γνωστού ατμοσφαιρικού κινητήρα 1.600 ίππων της Toyota, ο οποίος συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων ή CVT, αποδίδοντας 132 ίππους για την περίσταση. Το υβριδικό σετ δείχνει μέση κατανάλωση 4,3 l/100 km σύμφωνα με το WLTP και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 98 gr. Οι αντίστοιχες τιμές για την έκδοση 1.6 είναι 6,1 l/100 km και 139 gr/km.
Όπως αναφέρει η ιαπωνική εταιρεία στις σημερινές επίσημες ανακοινώσεις, το νέο Toyota Corolla Sedan, το οποίο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο που διατηρεί η ιαπωνική εταιρεία στη γειτονική μας Τουρκία, θα είναι διαθέσιμο στις τοπικές αγορές της γηραιάς ηπείρου το πρώτο τρίμηνο του 2019. Ακριβώς όπως θα συμβεί με τις άλλες δύο εκδόσεις. Προς το παρόν, σε όλες τις περιπτώσεις δεν έχει γίνει ενημέρωση για τις -έστω ενδεικτικές- τιμές πώλησης._Χ.Α.
