Πριν από περίπου δύο εβδομάδες, η Evasive Motorsports παρουσίασε την έκδοση Type R του S2000 που η Honda δεν έβαλε ποτέ στην παραγωγή. Ο λόγος για το -ίσως- το τέλειο restomod, με την αμερικανική εταιρεία τροποποιήσεων να βαφτίζει το «προϊόν» του S2000R.
Μετά τις φωτογραφίες, σήμερα θα δείτε όλες τις λεπτομέρειες του πλήρως αναβαθμισμένου και εκσυγχρονισμένου αυτοκινήτου σε ένα βίντεο, που κάνει το S2000R ακόμα πιο επιθυμητό.
Το αυτοκίνητο φέρει όλα τα εξαρτήματα του πρωτοτύπου S2000 20th Anniversary Prototype, το οποίο παρουσίασε η Honda τον Ιανουάριο του 2020 και το οποίο κυκλοφόρησε στην αγορά για να γιορτάσει τα 20ά γενέθλια του θρυλικού roadster. Ανάμεσά τους βρίσκουμε νέο εμπρός προφυλακτήρα, πλαϊνές ποδιές, σκουρόχρωμα φωτιστικά σώματα και αεροτομή.
Ωστόσο, η πιο σημαντική αλλαγή βρίσκεται κάτω από το καπό, καθώς ο ατμοσφαιρικός κινητήρας VTEC 2,2 λίτρων (F22C1), που παράγει 240 ίππους και 220 Nm ροπής στις 8.200 σ. γενιάς Civic Type R (FK8). Η απόδοσή του φτάνει τα 320 άλογα και τα 400 Nm ροπής, ενώ έχει όριο περιστροφής τις 7.000 σ.α.λ.
Με τον κινητήρα Civic Type R, το S2000R έχει πολύ μεγαλύτερη ροπή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, ενώ στο μηχανοστάσιο υπάρχει φίλτρο αέρα Mugen άνθρακα, πολλαπλή εισαγωγής σχεδιασμένη από την Evasive Motorsports, εξάτμιση από τιτάνιο Origin Fab και πολλά άλλα ανταλλακτικά υψηλής ποιότητας, όπως ψυγείο Koyo Racing, διαφορικό LSD OS Giken, αμορτισέρ KW Clubsport coilovers, αναβαθμισμένες ράβδους κατά της κύλισης και νέα δεσίματα πλαισίου.
Η διαχείριση του κινητήρα γίνεται από μονάδα ελέγχου MoTec, με το κιβώτιο ταχυτήτων να είναι το εργοστασιακό S2000. Ωστόσο, το κέλυφός του έχει σχεδιαστεί από την Evasive Motorsports για να «κουμπώνει» στον κινητήρα του Civic Type R.
Για να μειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου, το S2000R διαθέτει ανθρακονημάτινο καπό και πίσω αεροτομή, ενώ πολλά εσωτερικά στοιχεία είναι κατασκευασμένα από αυτό το ελαφρύ και ανθεκτικό υλικό. Τα κόκκινα μπάκετ καθίσματα Recaro είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό, όπως και τα ανθρακονήματα των θυρών, που μοιάζουν σαν να προέρχονται από αγωνιστικό αυτοκίνητο GT.
Το στοκ τιμόνι έχει αντικατασταθεί με ένα τυλιγμένο με Momo Alcantara που μοιάζει σαν να βγήκε κατευθείαν από το αρχικό NSX-R, ενώ πίσω του βρίσκεται ένας προσαρμοσμένος ψηφιακός πίνακας οργάνων.
Το αυτοκίνητο είναι βαμμένο στο παραδοσιακό χρώμα Type R, Championship White, και κάθεται σε σφυρήλατους τροχούς 18 ιντσών που σχεδιάστηκαν από την Evasive. Είναι «ντυμένα» με ελαστικά Yokohama AD09, διαστάσεων 255/35, και στο εσωτερικό τους «κρύβουν» ένα νέο σύστημα πέδησης, με 6πίστονες μπροστινές δαγκάνες και 4πίστονες πίσω άξονα. Τέλος, το S2000R διαθέτει coilover αμορτισέρ της KW, ενώ υπάρχουν και νέες αντιστρεπτικές μπάρες από την Eibach.
Η Evasive Motorsports λέει ότι θα λάβει παραγγελίες για το S2000R από τους πελάτες της, αν και η τιμολόγηση δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί.
