Γιατί αυτός ο δημοφιλής YouTuber πλήρωσε 50.000 $ για έναν κινητήρα R34 Nissan Skyline GTR

Ο YouTuber TJ Hunt είναι πολύ γνωστός για τον παράφρονά του JDM κατασκευάζει. Πρόσφατα αναβάθμισε το δικό του Nissan Skyline R34 GTR και αναζητά έναν νέο κινητήρα για το εμβληματικό σπορ αυτοκίνητο Nissan. Ο Χαντ λέει ότι κατασκεύαζε το αυτοκίνητο τον περασμένο χρόνο, αλλά ένα προηγούμενο βίντεο πριν από μερικές εβδομάδες αποκάλυψε ότι ο κινητήρας έσκασε. Ο YouTuber λέει ότι αυτό έγινε επειδή άλλαξε λάθος το κιβώτιο ταχυτήτων (AKA money shift) και λύγισε κάτι στο κάτω μέρος του κινητήρα.

Αυτό το τελευταίο βίντεο τον δείχνει τώρα να παίρνει τη νέα του μηχανή κλουβιού HKS, η οποία του έβαλε πίσω 50.000 $. Αντί να στείλει τον παλιό κινητήρα για επισκευή, ο TJ Hunt ήθελε να πάρει τον δικό του αγωνιστικό αυτοκίνητο σε λειτουργία όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Σχετίζεται με

Παρακολουθήστε αυτό το Epic 800-HP Dyno Run του Nissan Skyline GT-R R34

Αυτό το εμβληματικό ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο συσκευάζει την αρχική του δύναμη πολλές φορές; Δείτε το να ουρλιάζει στην κόκκινη γραμμή στο δυναμό!

Ένας νέος κινητήρας HKS προσέφερε μια γρήγορη επισκευή για το R34 GT-R

Προδιαγραφές κινητήρα Nissan R34 Skyline GT-R

(Πηγή από τη Nissan)

Στην αρχή του βίντεο, ο Hunt εξηγεί ότι η πρώτη επιλογή για τον κινητήρα ήταν να τον σβήσει για περίπου 2-3 ​​μήνες και να ξαναχτιστεί. Η άλλη επιλογή ήταν να αγοράσετε έναν άλλο κινητήρα κιβωτίου για το Nissan και να τον εγκαταστήσετε. Στο βίντεο, ο Hunt λέει ότι αγαπά το R34 τόσο πολύ που θα ξόδευε οποιοδήποτε ποσό χρειαζόταν για να βάλει ξανά το αυτοκίνητο σε λειτουργία. Ως εκ τούτου, ξόδεψε 50.000 $ για τον νέο κινητήρα από την HKS.

Ο Χαντ εξηγεί στο βίντεο ότι ήθελε έναν κινητήρα «έξτρα» και όχι τυπικό παράδειγμα του θρυλικού RB26 από άλλο Nissan GT-R. Ο κινητήρας αντικατάστασης έχει τις ίδιες προδιαγραφές με τον φυσητό κινητήρα, με τη διαφορά ότι είναι ολοκαίνουργιος από την αρχή. Ο Hunt λέει ότι ο κινητήρας είναι αρκετά καλός για 1.000-1.200 ίππους συνολικά. Το κλουβί συνοδεύτηκε επίσης με μερικά επιπλέον εξαρτήματα για το Nissan GT-T που κατασκευάζει η Hunt για να χαρίσει. Εξαρτήματα όπως μια νέα ECU και αντλίες καυσίμου για αυτήν την κατασκευή έρχονται επίσης ως μέρος αυτής της τεράστιας παράδοσης.

Ο Hunt επεκτείνει τους λόγους για τους οποίους αγόρασε τον κινητήρα του κιβωτίου για το R34, λέγοντας ότι το αυτοκίνητο είναι ρυθμισμένο για να λειτουργεί όλα όσα έχει ο νέος του κινητήρας. Ο προηγούμενος κινητήρας είχε κιτ HKS 2,8 λίτρων, κάτι που η HKS προσφέρει και ως πλήρης κινητήρας RB26DETT. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο έχει ρυθμιστεί αυτός ο κινητήρας που αγόρασε ο Hunt, και τα πάντα, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων, είναι αυτό που έχει ρυθμιστεί να κάνει το αυτοκίνητο. Αντί να περιμένει 3-4 μήνες για έναν ανακατασκευασμένο κινητήρα, ο Hunt λέει ότι η ομάδα του θα μπορούσε να τον εγκαταστήσει στο Nissan μέσα σε 48 ώρες.

Σχετίζεται με

Η τελευταία ενημέρωση του Gran Turismo 7 περιλαμβάνει το Nissan GT-R από την ταινία Gran Turismo

Η τελευταία ενημέρωση της Sony περιλαμβάνει το Nissan Nismo GT-R που οδηγεί ο Jann Mardenborough, το οποίο εμφανίζεται επίσης στη νέα ταινία Gran Turismo.

Ο Hunt ισχυρίζεται ότι ήθελε πάντα έναν κινητήρα 2,8 λίτρων HKS

Βασικοί παράγοντες πίσω από την αγορά κινητήρα 50.000 $ του Hunt

• Ο προηγούμενος κινητήρας του R34 GT-R του είναι φουσκωμένος και χρειάζεται μεγάλη δουλειά
• Ο Hunt ήθελε πάντα ένα πλήρως κατασκευασμένο HKS RB26DETT 2,8 λίτρων
• Ο παλαιότερος κινητήρας θα υποβληθεί σε πλήρη ανακατασκευή
• Ο Hunt ελπίζει να εγκαταστήσει τον νέο κινητήρα στο R34 του το συντομότερο δυνατό

Κατά την εξέταση του κινητήρα, ο Hunt ισχυρίζεται επίσης ότι αυτός ήταν ένας κινητήρας που πάντα ήθελε στο R34 GT-R. Παρά το γεγονός ότι έχει νέο κινητήρα, ο Hunt εξηγεί ότι ο παλιός κινητήρας θα υποβληθεί σε ανακατασκευή. Τώρα απευθύνεται στους θεατές που έχουν ένα R34 που θέλουν να πουλήσουν χωρίς κινητήρα. Ο παλιός κινητήρας θα κατέληγε σε αυτό το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, ο Hunt συζητά εάν πρέπει να αλλάξει τα καλύμματα βαλβίδων και να έχει μια σφραγίδα NISMO στο πλάι του κινητήρα του κιβωτίου αντί για την ετικέτα HKS.

Το βίντεο δείχνει την ομάδα του Hunt να σηκώνει τον κινητήρα από το κλουβί του για να αποκαλύψει ολόκληρο το μπλοκ. Ο κινητήρας είναι πολύ εντυπωσιακός, η καινούργια που τονίζεται από το γυαλιστερό εξωτερικό του. Δεν βλέπουμε ούτε ακούμε την ομάδα να ξεκινά τον κινητήρα, αλλά ο TJ Hunt πειράζει τι θα συμβεί στο επόμενο βίντεο στο R34. Ο YouTuber αποκαλύπτει ότι πουλάει ένα αυτοκίνητο στο επόμενο βίντεο, το οποίο αποδεικνύεται ότι είναι το Subaru BRZ Limited του 2022. Ο Doug DeMuro τον βοηθά να πουλήσει αυτό το αυτοκίνητο, ακόμη και να το καταχωρήσει στον ιστότοπο δημοπρασιών του Cars & Bids.

Σχετίζεται με

Πώς μια φωτιά ήταν μια ευλογία για αυτό το Nissan R35 GT-R 1.250 ίππων

Αυτό το χειροκρότημα Nissan GT-R ήταν μέρος του Red Bull Racing Show Run στην Ινδία, όπου συνάντησε το ατυχές πύρινο περιστατικό του.

Ο TJ Hunt αποκαλύπτει τον Blown R34 κινητήρα σε ένα προηγούμενο βίντεο

Ένα προηγούμενο βίντεο αποκαλύπτει τον TJ Hunt να μιλά για τον φουσκωμένο κινητήρα στο R34. Ο Χαντ έσπασε τον κινητήρα και πραγματοποιήθηκε κάποια εργασία στον κινητήρα και ο Χαντ και η ομάδα του πίστευαν ότι όλα ήταν καλά. Αποκαλύπτει σε αυτό το βίντεο ότι πιστεύουν ότι μια λυγισμένη μανιβέλα ή λυγισμένη ράβδος κρύβεται στο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο Hunt αποκαλύπτει ότι από την πλευρά του λογισμικού, το αυτοκίνητο λειτουργεί καλά. Αλλά στην πραγματικότητα, το R34 GT-R δυσκολεύεται και δεν λειτουργεί καλά.

Ο Hunt εξηγεί μάλιστα ότι διάφοροι ειδικοί του RB26 έχουν βοηθήσει να προσπαθήσουν να καταλάβουν τι πήγε στραβά και ο YouTuber αποκαλύπτει ότι ολόκληρο το μπλοκ χρειάζεται αποσυναρμολόγηση. Αυτό οδήγησε τον YouTuber στο μεταγενέστερο βίντεο να αποκαλύψει ότι είχε αγοράσει έναν νέο κινητήρα κλουβιού για το R34.

Ο Χαντ λέει επίσης ότι είναι απίστευτα ανυπόμονος και δεν θέλει να περιμένει 2-3 μήνες για να ξαναχτίσει τον παλιό κινητήρα του αυτοκινήτου. Ένας άλλος λόγος για τον οποίο μόλις αγόρασε έναν νέο κινητήρα για το αυτοκίνητο, αντί να περιμένει για ένα ανακατασκευασμένο σύστημα μετάδοσης κίνησης. Ο Hunt έχει μεγάλα σχέδια για αυτή την κατασκευή.

Σχετίζεται με

Skyline GT-R Rolls Over 11 Times, Driver Walks Away: The Insane Story

Ο Μικ Μανσούρ υπέστη φρικτό ατύχημα με το Nissan R33 GT-R του σε αγώνα οπισθοπορείας στην Αυστραλία, με το αυτοκίνητο να κυλήσει 11 φορές στο ατύχημα.

Το R34 Was The Final Skyline GT-R

Η γενιά R34 του Skyline GT-R ήταν η τελευταία για τη Nissan πριν εμφανιστεί το νέο R35 το 2007 και αφήσει το όνομα Skyline. Η Nissan λέει ότι το πρώτο R34 εμφανίστηκε το 1998 πριν από την παραγωγή που ξεκίνησε το 1999. Η τελική έκδοση του R34 ήρθε το 2002.

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το R34 είχε τον 2,6-λίτρων RB26DETT inline-six κάτω από το καπό. Η Nissan λέει ότι αυτός ο κινητήρας ήταν αρκετά καλός για 276 hp και 289 lb-ft ροπής. Η Evo UK συνιστά μια απλή επαναχάραξη ECU που θα μπορούσε να ανεβάσει την ισχύ εξόδου του RB26DETT στους 350 ίππους.

Οι YouTubers όπως ο Doug DeMuro έχουν αποκαλέσει το R34 το «απόλυτο ιαπωνικό εικονίδιο» και είναι επίσης ένα αυτοκίνητο που ο TJ Hunt λατρεύει, όπως αποκαλύπτει στα βίντεό του. Μετά το R34, η Nissan διαχώρισε το όνομα GT-R από το Skyline, με το GT-R να γίνεται δικό της μοντέλο. Το όνομα Nissan Skyline εξακολουθεί να ζει στις διεθνείς αγορές, αλλά είναι διαθέσιμο στις ΗΠΑ ως ανανεωμένο Infiniti Q50.

Το πρώτο όχημα σε αυτή τη νέα σειρά GT-R ήταν το R35, ο διάδοχος του R34 που κυκλοφόρησε το 2007. Όπως έχουμε μιλήσει στο παρελθόν στο HotCars, το 2024 R35 GT-R μπορεί να είναι η τελική έκδοση του σπορ αυτοκινήτου και Η Nissan δεν έχει ανακοινώσει σχέδια για το μέλλον της γκάμας GT-R.

Πηγές: TJ Hunt YouTube Channel, Evo Magazine, Cars & Bids, Nissan, HKS, YouTube @ Doug DeMuro