Drift, πίστα, time-attack και τώρα off-roader – το Nissan GT-R έχει φαινομενικά προετοιμαστεί ως όχημα για όλα τα γούστα και τις προτιμήσεις. Το τελευταίο Safari GTR χρησιμοποιεί κιτ ανύψωσης και καλούδια εκτός δρόμου.
Ψάχνετε για το επόμενο νέο ή μεταχειρισμένο σας Nissan; Βρείτε το εδώ με το CARmag.
Σε μια απόκλιση από τον κανόνα, ο Adam LZ, ένας YouTuber και λάτρης, έχει μετατρέψει το Nissan R32 GT-R σε ένα αντισυμβατικό off-rader, δημιουργώντας το πρώτο “Safari GTR” στον κόσμο. Εμπνευσμένος από την Porsche 911 Dakar και τη Lamborghini Huracan Sterrato, ο Adam ξεκίνησε το έργο χρησιμοποιώντας ένα αυτοκίνητο δωρητή R32 GT-R αξίας 10.000 δολαρίων, το οποίο εγκατέστησε αμέσως με έναν τροποποιημένο κινητήρα RB26 inline-six με 500 ίππους στους τροχούς.
Το Safari GTR μπορεί να υπερηφανεύεται για μια προσαρμοσμένη ανάρτηση μεγάλης διαδρομής που παρέχει εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 10,5 ιντσών ενώ οδηγεί σε χοντρούς τροχούς Rays 17 ιντσών με ελαστικά Nitto Nomad Grappler. Όλα αυτά υπονομεύουν τις επιδόσεις στις στροφές για ευελιξία εκτός της πεπατημένης διαδρομής. Ένας ελεγκτής τετρακίνησης με δυνατότητα επιλογής aftermarket προσφέρει ευελιξία, επιτρέποντας επιπλέον πρόσφυση σε χωματόδρομους ή αλλαγή σε RWD για drifting.
Σχετικά: Το Electric Hyper Force είναι πιθανό να είναι το επόμενο Nissan GT-R
Τα προσαρμοσμένα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν μια μπάρα bash με επίστρωση πούδρας με φώτα ομίχλης LED στο μπροστινό άκρο και μια σχάρα οροφής Nismo με βαφή πούδρας με φώτα ομίχλης στην οροφή. Για να πετύχει τη σχάρα οροφής, η ομάδα έπρεπε να κόψει απευθείας την οροφή, καθώς το R32 δεν ήταν εξοπλισμένο από το εργοστάσιο. Το όχημα διαθέτει ένα εντυπωσιακό περιτύλιγμα με πράσινο χρώμα της ελιάς και το εσωτερικό είναι ενισχυμένο με πλήρες roll cage, προσαρμοσμένα καθίσματα και ιμάντες καμουφλάζ τεσσάρων σημείων.
Σχετικά: Η Nissan ανακοινώνει το έργο μετατροπής EV για το R32 GT-R
Ολόκληρη η κατασκευή τεκμηριώθηκε σε μια σειρά βίντεο στο κανάλι του Adam LZ στο YouTube, υπογραμμίζοντας τη μεταμόρφωση που χρειάστηκε λιγότερο από τρεις εβδομάδες. Τα μελλοντικά σχέδια για το έργο περιλαμβάνουν πρόσθετη διαδρομή ανάρτησης, αναβαθμισμένα φρένα και, ενδεχομένως, αναπνευστήρα για χειρισμό ακόμη βαθύτερων λακκούβων, δείχνοντας τη συνεχιζόμενη εξέλιξη αυτού του μοναδικού εκτός δρόμου GT-R.
Περιηγηθείτε σε χιλιάδες νέα και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εδώ με το CARmag.
