Η Nissan ανέπτυξε το GT-R Nismo για να είναι η ναυαρχίδα της γκάμας της. Με στόχο τη μέγιστη απόδοση, ο κινητήρας αναβαθμίστηκε, η αεροδυναμική του μοντέλου βελτιώθηκε περαιτέρω και το βάρος μειώθηκε.
Ωστόσο, όταν ήρθε η στιγμή της «αλήθειας» για το νεότερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο της Nissan στο φυσικό του περιβάλλον, την πίστα, υπήρξε μεγάλο πρόβλημα. Πώς θα γυριστεί; Στην πραγματικότητα, ποιο αυτοκίνητο θα ήταν αρκετά γρήγορο για να συμβαδίσει με το εκρηκτικό GT-R Nismo;
Πώς να κινηματογραφήσετε ένα εκρηκτικό μοντέλο όπως το Nissan GT-R Nismo σε μια πίστα; Μα φυσικά από άλλο GT-R.
Η απάντηση ήρθε από τον Μάουρο Κάλο, έναν επαγγελματία οδηγό και κινηματογραφιστή αυτοκινήτων, γνωστό για τη δουλειά του σε ταινίες και τηλεοπτικές εκπομπές μεγάλου προϋπολογισμού. Σύμφωνα λοιπόν με τον Calo, το ιδανικό αυτοκίνητο για να «κυνηγήσεις» και να κινηματογραφήσεις το GT-R Nismo είναι ένα άλλο… GT-R.
Ενώ η Nissan τον βοηθούσε να βρει το κατάλληλο GT-R για να τοποθετήσει την κάμερα, ο Calo εργαζόταν ήδη στη σχεδίαση του έργου. Μόλις έφτασε το αυτοκίνητο, αυτός και η ομάδα του εγκατέστησαν μια προσαρμοσμένη σωληνοειδές κατασκευή, συγκολλημένη στο πλαίσιο, η οποία μπορεί να υποστηρίξει το βάρος του επαγγελματικού συστήματος τοποθέτησης κάμερας από ανθρακονήματα.
Τα δύο Nissan GT-R «κυνηγήθηκαν» αρκετά το ένα το άλλο στην αγωνιστική πίστα Lausitzring στο Βραδεμβούργο της Γερμανίας.
Μέχρι τη στιγμή που ο Calo αποφάσισε να συνεχίσει τη φιλοδοξία του να αναπτύξει το απόλυτο αυτοκίνητο/κάμερα υψηλής ταχύτητας, το όχημα της επιλογής για αυτό το είδος γυρισμάτων θα ήταν ένα SUV υψηλών επιδόσεων. Ωστόσο, τα SUV δεν έχουν την ταχύτητα ή την ευελιξία για να συμβαδίσουν με τα ταχύτερα αυτοκίνητα του κόσμου σε μια πίστα.
Χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους, τη ρυθμιζόμενη σπορ ανάρτηση και τη διαμόρφωση τεσσάρων θέσεων, το GT-R είναι η απόλυτη βάση αυτοκινήτου που μπορεί να φιλοξενήσει μια συσκευή κάμερας αυτού του τύπου. Και όταν η απόδοση του κινητήρα twin-turbo 3.8 V6 προσφέρεται μέσω του προηγμένου συστήματος τετρακίνησης, είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί το επέλεξε η Calo.
Προσεκτικά στημένα, προγραμματισμένα εκ των προτέρων και συντονισμένα μέσω ενδοεπικοινωνίας, τα δύο GT-R κυνηγούσαν αρκετά την πίστα του Lausitzring στο Βραδεμβούργο της Γερμανίας. Μπορείτε να απολαύσετε τις συναρπαστικές στιγμές αυτής της υπέροχης δουλειάς στο παρακάτω βίντεο:
