Το νέο Nissan GT-R είναι, σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία, ένα «απτό και διαυγές όνειρο» που θα προκύψει από το βάναυσο πρωτότυπο Hyper Force των 1.341 ίππων που αποκαλύφθηκε στο Τόκιο.
Το διαβόητο Skyline και θρύλος GT-R θα συνεχίσει στην ηλεκτρική εποχή της αυτοκίνησης, όπως επιβεβαίωσε η Nissan. Ο διάδοχος του ιαπωνικού supercar θα είναι ένας ισχυρή αγωνιστική μηχανή οδήγησης η οποία θα βασίζεται σε θηριώδης πρωτότυπη Hyper Force παρουσίασε η εταιρεία Yokohama στο πρόσφατο Tokyo Mobility Show.
Αυτό το πρωτότυπο παράγει 1.341 ίπποι με μειωμένο βάρος -για τα δεδομένα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων- χάρη σε μπαταρίες στερεού τύπου στο πάτωμά του, κάτι που σχεδιάζει η Nissan θα τεθεί σε μαζική παραγωγή το 2028.
Είναι φυσικά τετρακίνητοενώ πολλαπλά σχεδιαστικά στοιχεία -όπως τα τέσσερα κυκλικά πίσω φώτα του- αναφέρονται απευθείας στην τρέχουσα γενιά GT-R. Αναφέρεται και στο τελευταίο Έμβλημα Hyper Force στην ουράπου έχει τη σχεδίαση και την αισθητική του εμβλήματος GT-R.
«Είναι πολύ τολμηρό [πρωτότυπο] και απτό όνειρο να το πετύχω μέχρι το τέλος της δεκαετίας» είπε στο αγγλικό Autocar Ο διευθυντής σχεδιασμού της Nissan, Τζιοβάνι Αρόμπα. «Το σχήμα, οι αναλογίες και η αισθητική του δεν βασίζονται μόνο στη φαντασία. Είναι μια ματιά στο πώς θα μπορούσε να είναι [το νέο GT-R] και το όνειρο είναι ακόμα ζωντανό»αυτός πρόσθεσε.
Το είπε και ο Arroba Το Hyper Force έτυχε γενικά καλής υποδοχήςαν και υπάρχει ένα σχετική πώληση ανάμεσα σε αυτούς που δεν παίρνουν ευγενικά ένα ηλεκτρικό supercar και τη νέα γενιά αγοραστών που έχουν αντίθετη άποψη για τον ηλεκτρισμό του μύθου GT-R.
Άλλωστε το Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας Yokohama, Makoto Uchida, είπε στο ίδιο περιοδικό ότι «Είμαστε πρωτοπόροι στην ηλεκτροκίνηση και αυτό θέλουμε να κάνουμε, Οι προσδοκίες του κοινού αλλάζουν και δεν βλέπει τα αυτοκίνητα όπως παλιά, για τις ανάγκες και τη ζωή τους. Ακούμε τις απόψεις των πελατών [για τα πρωτότυπα]. Αυτά δείχνουν τα μελλοντικά μας σχέδια και θα τα φέρουμε όλα στην παραγωγή»..
Προς το παρόν είναι άγνωστο εάν το πρωτότυπο έχει Hyper Force δύο ή τέσσερις ηλεκτροκινητήρες, που του δίνουν την θηριώδη ισχύ των 1.341 ίππων και φυσικά τετρακίνηση. Η ιπποδύναμη σε συνδυασμό με τη μείωση του βάρους – χάρη στις μπαταρίες στερεάς κατάστασης και το εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων στο αμάξωμα- υπόσχονται διαστημική απόδοση.
Όλη αυτή η δύναμη θα ελέγχεται από τη λειτουργία του συστήματος τετρακίνησης -που η Nissan ονομάζει E-Force- και επίσης από αεροδυναμική του αμαξώματος. Το τελευταίο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τον αθλητικό βραχίονα Nismo, έχει διπλός διαχύτης και ενεργά (ηλεκτρονικά ενεργοποιούμενα) φτερά και παράγει “πολύ ισχυρή ανύψωση” και βελτιωμένη ψύξη της μπαταρίας και του ηλεκτροκινητήρα – διασφαλίζοντας τη βέλτιστη απόδοση τους για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Διαστατικά, το πρωτότυπο υπερβαίνει τα 5,0 μέτρα σε μήκος και πλάτους 2,0 μέτρα. Η σχεδίασή του έχει σαφείς αναφορές στο GT-R και στον Skyline πρόγονό του, ενώ οι τροχοί του είναι κατασκευασμένοι από ανθρακονήματα και έχει σχεδιαστεί για καλύτερη διαχείριση του αέρα προκειμένου η ροή του να ψύχει τα φρένα.
Μεσα στην εκτεταμένη χρήση ανθρακονημάτων -στο ταμπλό και στα καθίσματα- ενώ ο κρυφός φωτισμός αλλάζει ανάλογα με την επιλογή του οδηγικού προφίλ. Με την προφίλ R (Racing) ο φωτισμός είναι κόκκινοςενώ με το η λειτουργία GT (Touring) γίνεται μπλε. Αντίστοιχα, ο πίνακας οργάνων παρέχει διαφορετικές πληροφορίες στον οδηγό.
Όμως, ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι αυτό τα εσωτερικά πάνελ κινούνται αυτόματα και ηλεκτρικάκαι στο προφίλ R έρχονται πιο κοντά στον οδηγό για να του δώσουν την αίσθηση ενός αγωνιστικού πιλοτηρίου. ο τέσσερις οθόνεςΕν τω μεταξύ, εμφανίζουν σπορ οδηγικές πληροφορίες, όπως πιέσεις και θερμοκρασίες ελαστικών – ενώ στο προφίλ GT παρέχουν την κλασική άνεση και οθόνες πολυμέσων.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι τα γραφικά των ψηφιακών οθονών έχουν αναπτυχθεί σε συνεργασία με τους δημιουργούς του βιντεοπαιχνιδιού Gran Turismoη εταιρία Polyphony Digital Inc. Παράλληλα με αυτά, η Nissan λέει ότι μια προηγμένη σουίτα συστημάτων ελέγχου πρόσφυσης και υποβοήθησης οδήγησης έχουν ρυθμιστεί στο Hyper Force για σπορ οδήγηση.
