Τόσο το Audi RS3 όσο και το Mitsubishi Lancer Evo έχουν τροποποιηθεί σε μεγάλο βαθμό
με Μπραντ Άντερσον
28 Οκτωβρίου 2020 στις 17:31
Τα Mitsubishi Lancer Evolution VIII και Audi RS3 έχουν περισσότερο από μια δεκαετία μεταξύ τους, αλλά αυτά τα δύο τροποποιημένα παραδείγματα αποδείχθηκαν πολύ καλά σε μια σειρά αγώνων ευθείας γραμμής.
Το Evo που εμφανίζεται σε αυτό το βίντεο από τη Hoonigan διαθέτει έναν τεράστιο νέο υπερσυμπιεστή κάτω από το καπό, καθώς και μια σειρά από άλλες εντυπωσιακές αναβαθμίσεις που, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, έχουν ως αποτέλεσμα να αποδίδει 700 έως 800 ίππους. Κυλάει επίσης σε ένα σετ ελαστικών drag radial και στις τέσσερις γωνίες, έχει τοποθετηθεί με ανταλλακτικά μετά την αγορά και ζυγίζει περίπου 2.900 λίβρες (1.315 κιλά).
κύλιση διαφήμισης για να συνεχίσετε
Διαβάστε επίσης: Driven – 2004 Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR Is A Petrolhead’s Wet Dream
Συγκριτικά, το Audi RS3 έχει πεντακύλινδρο 2,5 λίτρων με νέα έμβολα, ράβδους, εισαγωγή αέρα από ανθρακονήματα, μεγάλο στροβιλοσυμπιεστή και κάποιες άλλες αλλαγές, για απόδοση 800 ίππων. Ενώ το Mitsubishi διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων τύπου H που απαιτεί χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων, το Audi χρησιμοποιεί επτατάχυτο διπλό συμπλέκτη, που θα του δώσει σημαντικό πλεονέκτημα στις αλλαγές ταχυτήτων.
Στον πρώτο από τους δύο αγώνες, το Mitsubishi έχει το πολύ καλύτερο λανσάρισμα και πηδά σε πρώτο προβάδισμα έναντι του Audi. Το δίδυμο κατασκευάζει ταχύτητα με εντυπωσιακούς ρυθμούς και, παρά το γεγονός ότι ο οδηγός της Mitsubishi έχασε λίγο χρόνο για να χρειαστεί χειροκίνητη αλλαγή, το RS3 απλά δεν μπορεί να συμβαδίσει. Στον δεύτερο αγώνα, το Audi ξεφεύγει από τη γραμμή ελαφρώς καλύτερα και προηγείται, εν μέρει χάρη στον οδηγό του Evo που έχασε μια αλλαγή.
