Η πρώτη γενιά του Mazda RX-7 πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες από το 1979 έως το 1985 και το μικρό σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα Wankel πούλησε τόσο καλά εδώ εκείνη την περίοδο που εξακολουθώ να βρίσκω πολλά πεταμένα παραδείγματα κατά τη διάρκεια του σκουπιδιού μου ταξίδια. Το RX-7 δεύτερης γενιάς (γνωστό ως FC, χάρη σε αυτούς τους χαρακτήρες του τέταρτου και του πέμπτου χαρακτήρες του VIN) ήταν μεγαλύτερο, πιο πολυτελές και πιο ισχυρό από τον προκάτοχό του, και η σπανιότητά του σημαίνει ότι το σημερινό ’88 είναι το πρώτο παράδειγμα που έχω τεκμηριώσει για αυτή τη σειρά.
Αυτό το αυτοκίνητο χτύπησε το κανονικό απόθεμα σε μια θρυλική οικογενειακή αυλή ακριβώς νότια του Ντένβερ, όταν έπρεπε να εκκαθαριστεί μια απομακρυσμένη αποθήκη. Περισσότερα από 100 κλασικά από τη δεκαετία του 1940 έως τη δεκαετία του 1970 (συμπεριλαμβανομένων σχεδόν δύο δωδεκάδων Ford Mustangs πρώτης γενιάς) εμφανίστηκαν μεταξύ των συνηθισμένων οχημάτων τελευταίας τεχνολογίας πρόσφατα και μερικά πιο πρόσφατα κλασικά εμφανίστηκαν την ίδια στιγμή.
Το FC RX-7 έμοιαζε αρκετά με τους αντιπάλους του Toyota Supra, Nissan 300ZX, Mitsubishi Starion και Porsche 944 της ίδιας εποχής, και τα κοστούμια στη Χιροσίμα ήλπιζαν ότι θα άρπαζαν κάποιες πωλήσεις από τα Chevrolet Camaro και Ford Mustang στην πλευρά μας. στον Ειρηνικό ενώ πολεμούσε τον εισαγόμενο ανταγωνισμό.
Αυτό που πραγματικά ξεχώρισε το RX-7 από τον ανταγωνισμό ήταν ο κινητήρας του χωρίς έμβολα. Αυτός είναι ένας διπλός ρότορας 13Β, ο οποίος εμφανίστηκε για πρώτη φορά εδώ στο RX-7 1984-1985 με το πακέτο hot-rod GSL.
Σε αυτήν την εφαρμογή, το 13B βαθμολογήθηκε με 146 ίππους και 138 λίβρες πόδια. Μια υπερτροφοδοτούμενη έκδοση ήταν διαθέσιμη, με παράδοση Η σφραγίδα κορυφής τεμαχίζει έξω από την εξάτμιση 182 άλογα και 183 λίβρες πόδια.
Δείτε την κόκκινη γραμμή των 7.000 στροφών! Αυτό ήταν άγριο πράγμα για ένα αυτοκίνητο δρόμου το 1988.
Για λόγους που κανείς δεν μπόρεσε ποτέ να εξηγήσει προς ικανοποίησή μου, πολλοί Αμερικανοί αγοραστές Mazdas με κινητήρα Wankel φόρτωσαν αυτά τα αυτοκίνητα χαμηλής ροπής με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Ωστόσο, αυτό έχει το κατάλληλο εγχειρίδιο πέντε στο πάτωμα.
Υπάρχει επίσης κλιματισμός και ένα aftermarket ραδιόφωνο χωρίς πρόσοψη.
Οι ετικέτες εγγραφής έληξαν το 2016, οπότε ήταν στο δρόμο στο όχι και τόσο μακρινό παρελθόν. Το οδόμετρο δείχνει 171.026 μίλια.
Το εσωτερικό είναι βρώμικο αλλά όχι τεμαχισμένο.
Δεν υπάρχει σοβαρή διάβρωση, αλλά ένα μέρος του χρώματος ξεφλουδίζει. Αυτό το αυτοκίνητο έχει περισσότερες πιθανότητες από τα περισσότερα να σωθεί από τη δύσκολη θέση του.
Το FC παρέμεινε στην παραγωγή μέχρι το 1992. Αυτό είχε MSRP 15.480 $ (περίπου 40.900 $ σε δολάρια 2023), αλλά έχει μερικές ακριβές επιλογές που θα είχαν ωθήσει τον τελικό αριθμό αρκετά υψηλότερα. Ο κλιματισμός ήταν μια επιλογή $860, για παράδειγμα, και μετά υπάρχει αυτή η ηλιοροφή $595 ($2.272 και $1.572 μετά το φούσκωμα).
Κάνοντας τα πράγματα με τον τρόπο της Mazda, σύμφωνα με τον James Garner.
Στην πατρίδα του ήταν γνωστό ως Savanna RX-7.
Νέα αθλήματα ενηλίκων.
