Γνώρισα τον Harold Njdr, τον ιδιοκτήτη αυτού του R35 Nissan GT-R του 2015, μέσω ενός κοινού φίλου που ονομάζεται Adam, ο οποίος, κατά τη γνώμη μου, είναι ιδιοκτήτης του πιο όμορφου Evo X στην Ανατολική Ακτή. Ο Άνταμ με πλησίασε γιατί ο Χάρολντ μόλις είχε τελειώσει το GT-R του και έψαχνε για φωτογράφο να το τραβήξει. Χαίρομαι που το έκανε επίσης, γιατί αυτή είναι η καλύτερη κατασκευή R35 που έχω δει ποτέ.
Τα πάντα για το αυτοκίνητο πάνε τόσο καλά μαζί. Είναι σαν τα μέρη που επιλέχθηκαν να ήταν φτιαγμένα το ένα για το άλλο, ωστόσο επιλέχθηκαν μεμονωμένα από τον Χάρολντ απλά για να πετύχει την εμφάνιση που ήθελε. Ταυτόχρονα, η λειτουργικότητα ήταν ψηλά στη λίστα προτεραιοτήτων – το R35 προοριζόταν να οδηγείται, τακτικά.
Ο Χάρολντ δεν συγκρατήθηκε και μου είπε ότι διάλεξε τα μέρη σαν να τροποποίησε ένα GT-R σε ένα βιντεοπαιχνίδι. Αλλά ο Χάρολντ ανέφερε επίσης ότι δεν ήθελε το αυτοκίνητό του να μοιάζει με την πλειονότητα των άλλων R35 τύπου δέκτη εκεί έξω, τα οποία είναι συνήθως πλατύ αμάξωμα και αερόσακοι. Δουλεύοντας με την AMS Autowerks στο Linden του Νιου Τζέρσεϊ, το όραμα έγινε γρήγορα ζωή.
Στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, στον Χάρολντ άρεσε τόσο πολύ ο εργοστασιακός προφυλακτήρας GT-R που τον άφησε στη θέση του και έχτισε όλα τα άλλα γύρω του. Ωστόσο, για να λειτουργεί οπτικά με τα φτερά Varis Kamikaze-R Circuit Version, τα οποία πρόσθεσαν επιπλέον πλάτος και πολλή επιθετικότητα, η AMS τροποποίησε και τις δύο πλευρές του προφυλακτήρα για να συνεχίσει το προφίλ καμάρας. Το αποτέλεσμα είναι απρόσκοπτο.
Η κουκούλα προήλθε από την Top Secret, ενώ οι πλαϊνές φούστες, οι κάτω σανίδες και οι πλαϊνές περσίδες είναι για άλλη μια φορά από τον κατάλογο Varis.
Στο πίσω μέρος, χρησιμοποιούνται ταιριαστά φτερά Varis Kamikaze-R Circuit Version, όπως και ένας προφυλακτήρας N-Tune Spec N από ανθρακονήματα με ενσωματωμένο διαχύτη. Συνδέοντας όλα αυτά τα γνήσια εξαρτήματα μαζί είναι ένα φτερό GT με λαιμόκυκνο Varis – σε άνθρακα, φυσικά.
Οι τροχοί μπορούν να κάνουν ή να σπάσουν το βλέμμα, αλλά δεν αμφισβητείται η επιλογή του Harold για προσαρμοσμένα 3-τεμάχια BC Forged LE72 σε εξάρτημα 20 ιντσών. Οι μαύρες ζάντες κάνουν ωραία αντίθεση με το BMW Donnington Grey που βρίσκεται στο αμάξωμα του R35 στο AMS Autowerks.
Όσον αφορά το εσωτερικό του GT-R, ο Harold ήθελε να το διατηρήσει απλό, αλλά να κάνει μια σειρά από ειδικές αναβαθμίσεις. Αυτό ξεκινά με ένα ζευγάρι καθισμάτων Recaro Podium με κέλυφος από ανθρακονήματα, εξοπλισμένα με ιμάντες SCHROTH Racing.
Αυτές οι ζώνες συνδέονται σε ένα κίτρινο μισό κλουβί, με το φωτεινό του χρώμα να διαλύει την κατά τα άλλα γκρίζα παλέτα και να δένει με τις προσαρμοσμένες λεπτομέρειες του τιμονιού, καθώς και οι δαγκάνες φρένων Brembo και το σήμα GT-R στο εξωτερικό του αυτοκινήτου.
Όλοι γνωρίζουν ότι κανείς δεν χωράει στο πίσω μέρος ενός R35 GT-R και με το κλουβί να περιορίζει σοβαρά τη χρήση των πίσω καθισμάτων, ο Harold τα αντικατέστησε απλώς με πάνελ διαγραφής από ανθρακονήματα.
Είμαι σίγουρος ότι θα συμφωνήσετε ότι το GT-R του Harold φαίνεται καταπληκτικό, αλλά φυσικά η ιστορία δεν τελειώνει μόνο με την αισθητική. Χάρη σε μια δέσμη αναβαθμίσεων AMS Performance – συμπεριλαμβανομένης αυτής της εκπληκτικής πολλαπλής εισαγωγής από ανθρακονήματα Alpha – ο κινητήρας VR38DETT του GT-R αποδίδει τώρα 700 whp και πάνω από 630wtq. Χάρη σε ένα σύστημα εξάτμισης τιτανίου 4 ιντσών Boost Logic, ακούγεται εξίσου σκληρό.
Όταν ο Harold ξεκίνησε να κατασκευάσει το R35 του με την AMS Autowerks, το έκανε γνωρίζοντας ότι δεν θα ήταν μια γρήγορη, εύκολη ή φθηνή διαδικασία. Ήταν ευτυχής να επενδύσει στο αυτοκίνητο όμως; Είναι το όνειρο του Χάρολντ και είναι ανένδοτος ότι δεν θα αποχωριστεί ποτέ. Κατέχει επίσης μια ιδιαίτερη θέση στην καρδιά του Χάρολντ, καθώς ο αείμνηστος αδερφός του Τσάρλι, ο οποίος ήταν επίσης μεγάλος στα αυτοκίνητα, δεν κατάφερε ποτέ να το δει τελειωμένο. Για το λόγο αυτό, το GOR35ILLA είναι αφιερωμένο σε αυτόν.
Ντέιβιντ Μοράλες
Instagram: deadshutternyc
IAMTHESPEEDHUNTER σχετικές ιστορίες για Speedhunters
Πώς να εγγραφείτε στο πρόγραμμα IATS: Πάντα καλωσορίζουμε τους αναγνώστες να επικοινωνήσουν μαζί μας με παραδείγματα της δουλειάς τους και πιστεύουν ότι ο καλύτερος Speedhunter είναι πάντα το άτομο που βρίσκεται πιο κοντά στην ίδια την κουλτούρα, ακριβώς εκεί στο δρόμο ή στο τοπικό πάρκινγκ. Εάν πιστεύετε ότι έχετε ό,τι χρειάζεται και θέλετε να μοιραστείτε τη δουλειά σας μαζί μας, τότε θα πρέπει να κάνετε αίτηση για να γίνετε μέλος του προγράμματος IAMTHESPEEDHUNTER. Διαβάστε πώς να συμμετάσχετε εδώ.
