Ο τέταρτος γύρος στο Σάο Πάολο ήταν επίσης ασήμαντος: πρώτη νίκη για τη McLaren στην κατηγορία, δεύτερη θέση για τον αγαπημένο οδηγό και τον κυρίαρχο πρωταθλητή από το βάθρο
Το υπέροχο με τη Formula E αυτή τη στιγμή είναι ότι είναι μια από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες σε όλο τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μάλιστα, οι οδηγοί είναι πολύ κοντά ο ένας στον άλλο και τα αποτελέσματα είναι πάντα δυναμικά και απρόσμενα. Αν και περνούν τουλάχιστον δύο εβδομάδες μεταξύ του ενός γύρου και του άλλου, η αναμονή αξίζει τον κόπο γιατί η παράσταση είναι εγγυημένη. Στα πρώτα τέσσερις γύρους της σεζόν 2024 τέσσερις διαφορετικούς οδηγούς ανέβηκαν στο πάνω σκαλί του βάθρου: Πασκάλ Βέρλαιν, Τζέικ Ντένις, Νικ Κάσιντι και Σαμ Μπερντ. Το τελευταίο φέρνει την πρώτη νίκη της McLaren σε αυτή την κατηγορία. Πάμε όμως με τη σειρά.
Προσόντα
Stoffel Vandoorne συγκεντρώνει το ένα πλεονέκτημα μετά το άλλο έναντι των άλλων οδηγών, τόσο στην πρώτη προκριματική φάση όσο και στις μονομαχίες, μέχρι να κερδίσει ακόμη και τον συμπαίκτη του. Ωστόσο, με μόλις δύο χιλιοστά, δεν καταφέρνει να κερδίσει τον Pascal Wehrlein. Οι επιδόσεις του Βέλγου δεν προκαλούν έκπληξη, δεδομένου ότι πέρυσι στο Σάο Πάολο, ο Vandoorne κατέκτησε την πρώτη του pole position στη Formula E.
Maximilian Günther παίρνει το καλύτερο Σαμ Μπερντ, αλλά εξακολουθεί να ξεκινάει 17ος αφού δέχτηκε δύο ποινές για συνολικά 20 θέσεις, επειδή έχει υπερβεί τον αριθμό των κιβωτίων ταχυτήτων και των μετατροπέων που έχουν εκχωρηθεί στη Maserati του – δύο ανά σεζόν. Οι κυρώσεις θα επηρεάσουν επίσης το επόμενο e-Prix στο Τόκιο.
Φεύγει στη θέση του Γερμανού πιλότου Jean-Érique Vergneκαι πάλι δύο DS Penske (Porsche) στις πρώτες σειρές.
Δέκατος Νικ Κάσιντιηγείται του πρωταθλήματος οδηγών και ο κυρίαρχος πρωταθλητής ενδέκατος, Τζέικ Ντένις από τον Andretti.
(φωτογραφία μέσω fiaformulae.com)
Ο αγώνας
Μερικοί αριθμοί: η πίστα του Σάο Πάολο, που δημιουργήθηκε αρχικά για αγώνες της σειράς Indycar, θα φιλοξενήσει την κατηγορία από τη σεζόν 2022-2023, έχει μήκος 2.960 μέτρα και αποτελείται από 11 καμπύλες. Το ρεκόρ ταχύτερου γύρου από το 2023 κατέχει ο Sam Bird (1.13.684), ο φετινός νικητής.
Για αυτόν τον γύρο οι πιλότοι θα πρέπει να χρησιμοποιήσουν 8 λεπτά λειτουργίας επίθεσης (350 kW) σε έναν από τους παρακάτω συνδυασμούς: 6+2, 2+6, 4+4.
Δύο αυτοκίνητα ασφαλείας ενεργοποιείται αντίστοιχα από τα συντρίμμια στην πίστα μετά τις πολλές επαφές στους πρώτους γύρους και από τον Nick Cassidy. Ο Νεοζηλανδός, στον δέκατο έκτο γύρο, καταλήγει στο φράγμα λόγω της αστοχίας της μπροστινής πτέρυγας ίσως μετά από επαφή. Παρά την αποχώρησή του, ο πιλότος της Jaguar παραμένει στην κορυφή του πρωταθλήματος με 57 βαθμούς.
Ο Sam Bird οδηγεί το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, για να τον ξεπεράσει ο πρώην συμπαίκτης του, Μιτς Έβανς (Jaguar tcs Racing). Η μάχη για την πρώτη θέση μεταξύ των δύο ήταν συγκλονιστική: στη δέκατη στροφή, ο οδηγός της McLaren είχε το πάνω χέρι, μετά από ένα από τα πιο όμορφα προσπεράσματα στην ιστορία της Formula E.
Τιμητική αναφορά για Maximilian Günther που κατάφερε να ανέβει δεκατρείς θέσεις και να τερματίσει ένατος, φέρνοντας δύο βαθμούς στην ομάδα του. Και Όλιβερ Ρόουλαντ, ένας από τους πιο υποτιμημένους οδηγούς σε όλο το Motorsport, που καταφέρνει να διώξει την αγαπημένη Wehrlein από το βάθρο. Και οι δύο έχουν πετύχει δύο βάθρα για τη Nissan μέχρι στιγμής, στην πρώτη του χρονιά με τη νέα ομάδα.
Κουνώντας την καρό σημαία δεν ήταν άλλος από τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της F1, Emerson Fittipaldi, αποτίοντας έτσι φόρο τιμής στον αδερφό του, Wilson, ο οποίος πέθανε στις 23 Φεβρουαρίου.
Επόμενο ραντεβού στις 30 Μαρτίου στους δρόμους του Τόκιο!
Με
Τζέσικα Αλφιέρι
